poza tym czekala by sie jeszcze duzo gorsza sprawa -
otoz IMO na 95% inne jest w BMM kolo zamachowe
(inne wycieca do wspolpracy z hallem), wiec musial
bys zalozyc kolo od BMM, a to z kolei pociagnelo by
za soba rozbiorke silnika by moc udac sie z walem
korbowym, kolem zamachowym i kolem pasowym do
wspolnego wywazenia.

przeoczylem to pare miesiecy temu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> otoz w Fav ecotronik jest czujnik halla w skrzyni! i jest w piety do kompa, steruje on zaplonem, bo ni ema aparatu zaplonowego tradycyjnego fav, tylko posty w srodku sam rozdzielacz. kom daje katy wyptzredzenia.

pozdr

ktore otwory bo nie skumalem
*mikser powinien miec z regoly 4 otwory. 3szt montarzowe do gaznika i 1szt przeplywowy powietrza (ten centralny), ty miales jeden duzy dodatkowy pod blaszka, a drugi malu zalepiony sylikonem

dowiedzialem sie

ze mam instalke sterowana eletkronicznie a nie
cisnieniowo. Wiec moze sie uda ograniczyc spalanko

• jesli tak to ta srube na parowniku trzeba wkrecis do konca (lecz nie delikatnie) i wykrecic od 1-2 obrotow lato 1, zima 2 obroty. Zapamietaj dala pewnosci ustawienie poczatkowe. I przereguluj instalke. Podaje regulacje ktora moze pomoc ci czytajac instrukcje tu na forum, inaczej jest w rzeczywistosci bo fachowiec wie co i jak i doreguluje na glanc instalke.

pozdr

u mnie jest podobno sitko w parowniku bo brc maja
podobno filterek w sobie
tez tak uwazam
juz mam to opanowane
Lukasz juz to robilem i tak spalanie w miescie okolo
14l/100 LPG

Ale spier...ny mikser!!! dzir jak w szwajcarskim i ten wszechobecny sylikon. Na dolocie sylikon - kto ci tak skrzywdzil skodzinke? A tak n apowaznie to poprawilbym to. Nie zakladaj balszki maskujacej ten duzy otwor bo mozliwe ze dzieki tamu miales zle proporcje powietrze, gaz - zbyt bogata. Albo auto bylo zbyt slabe (nie osiagalo mocy normalnej) i przez to wiecej tez palilo. W te otwory lewe przewiercone radzilbym wkrecic odpowiedniej srednicy sruby od dolu z nakretakami na wierzchu +podkladki, tak zeby to jakos uszcelnic (100% szczelnosci byc nie musi ale byloby zalecane) Jak skrecisz nakretka to solidnie to postaraj sie to skontrowac druga zeby nie bylo mozliwosci rozkrecenia sie tego kiedykolwiek (bo jakby wpadlo do cylindra to kaplica) i dodatkowo po 2 nakretce mozesz pilnikiem pozostaly gwint sruby spilowac z jednej strony zeby nie bylo mozliwosci samoodkrecenia sie. Poznie zloz wszystko do kupy. Sprawdz czy nie bierze ci cieplego powietrza prze dolot "słoń" - blacha znad kolektora wydechowego. Wymien filtr powietrzea,swiece i kable, jesli masz stare. Sprawdz zaplon. Zrob od nowa regulacje instalki gazowej na goracym silniku.

O regulacjach pisalem sporo na forum swojego czasu. Znajdziesz tez o modyfikacji słonia w dlocie

pozdr

Witam szanowne grono!!!!!!!!!
Dziwne żeczy mi sie dzieją w mojej Favoritce, a
mianowicie od tygodnia zauważyłem dziwne szarpanie
kierownicą podczas jazdy na zakręcie np podczas
jazdy na rondzie szarpie kierownica tak jakby koło
było mocno skrzywione a nie jest bo sprawdzałem.
W szczególności jak hamuje silnikiem i biore zakręt ale
zjawisko to jest nierególarne występuje tylko
czasami jak dotąd to 3 razy ale dzisiaj stało się
coś więcej, właśnie podczas jazdy na rądzie
kierownica szarpała a ja zmuszony byłem skręcić
jeszcze mocniej bo nie miałem wyboru i nagle coś
szczeliło i jak ręką odjął szarpanie ustąpiło.
nie wiem gdzie szukać przyczyn czy w układzie
kierowniczym (przekładnia) czy może przegób nie
wiem może ktoś miał coś podobnego i wie coś na ten
temat?????????????
pozdrawiam i czekam na jakieś wskazówki.

Stawaim na przegub wewnetrzny lb gumy zawieszenia silnika/skrzyni. Przegup sprawdzisz wchodzac do kanalu i chwutajac za polos toz przy przegubie ruszaj gora - dol i przod - tyl auta, poznie ruch rotacyjny przytrzymujac druga reka kielich przegubu wewnetrznego. Noe moze byc wielkich luzow. Najlepiej rozebrac i obejrzec powierzchnie kilelich od srodka i ulozyskowanie krzyzaka

gumy pod silnikiem, najlepiej lyzka "na dzwignie"

Mam takie pytanie. co sadzicie o takich gumach? daja one
cos?
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=88328314
Czy to jakis pic na wode. A moze ktos z takiego
cuda korzysta i moze sie podzielic efektami

PRZY OKAZJI:

Witam po długiej nieobecności starych wiarusow i nowych userow na kaciku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jesli chodzi o te gumy, to bylem ich wielkim przeciwnikiem, nawet tu na forum byl poruszany temat. Jednak zmienilem zdanie na neutralne. Wiadomo ze lepiej kupic nowe sprezyny niz usztywniac gumami stare. Powiem tak, mam w Audi 100 takie gumy na tyle. Jezdzilem na nich z miesiac - bylo dobrze, wyjalem je - auto zmieklo. Zalozylem je ponownie przed wyjazdem do austrii z duza przyczepa z plandeka zapakowana po dach, takze obciazenie na tyl auta,sprezyny i gumy maksylane. Aha nie wspomnialem o pelnym bagazniku i komplecie osob w srodku. Spisaly sie te gumy, czesto kontrolowalem ich ulozenie na zwojach, tzn miedzy zwojami sprezyny i jest okey. Mam tak juz 10.000 km

Nie polecam do sprezyn o roznej srednicy zwojow w sprezynie, np opel. Probowalismy u szwagrazamontwac to i wypadaly!!! A wiadomo jak wypadnie z jednej strony guma to auto moze zachowac sie niebezpiecznie i niestabilnie na drodze !!!! Mozna zrobic patencik i przewiercic gume w 3 miejscach i przylapac do zwojow sprezyny opaskami zaciskowymi.

Tak czy inaczej ni epolecam i nie odradzam. Wazna jest dobre jakosc i wykonanie gum zeby nie wypadly, wazny jest bardzo dobry montaz

Pomocy czy ktos wie po co jest ta przelotowka
miedziana/dziura obok glownej dziury / w moim
mikserze Wczesniej byla zaslonieta spalanie w
miescie 14l/100 trasa 8l/100. Teraz ja zdjelem i
nie wiem czy czynie dobrze Napewno musialem
wzbogacic sklad mieszanki o okolo 0,5 obrotu. Z
fotek wyglada ze nikt nie ma takiej przelotki

ktos nawiercil otwor kiedys bo moze nie dawal sobi erady ze zbyt bogata mieszanka gazu...moze ten mikser byl zalozony do innego auta? albo z parownikiem podcisnieniowym jakims badziewnym co dawal za duzo gazu....to ze zwiekszyles dawke gazu to norma bo masz "lewe powietrze" po otworem mieszalnika - mozna tak smigac...ja kiedys miale 3 mniejsze dziurki w swoim bo jakis monter ni etrafil z rozstawem na gaznik heheh

Witam !! Postanowiłem ustawić sobie luz zaworów..i teraz
mam pytanie czy moge to zrobić przy obecnej
temperaturze bo wg. wskazań ma być 0,20 przy 20 C.
Powiedzcie jeszcze jakie sa konsekwencje zaduzego luzu
oprócz klepania? np. spalanie czy cos w tym
guście....
Pozdrawiam

poszukaj - bylo juz o tym

silnik moze byc lekko cieply lub chodny.

lepiej miec zaduzy luz jak zbyt maly, ale jedno i drugie to nic dobrego. prze zbyt duzym luzie jest mniejsza moc silnika bo cylinder ni enapelnia sie dobrze mieszanka oraz cykl wydechu tez nie jest taki jak trzeba. po za tym troch ebedzi eglosniej chodzil silnik, tzn rozrzad. Jak ustawisz za maly luz zaworowy to zawory nie domkna sie dobrze i przy cyklu sapalnaie moze ci wypalic gniazda zaworowe, moze ci wykruszyc zawory bo beda one przegrzane. Zawor jak sie iedomyka to nie odprowadza swojego ciepla do glowycy , przedewszystkim wydechowy sie upala. Po zatym tez brakuje mocy bo kompresja ucieka itd itp. Ustawa prawidlowo i juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wiem, że podobne tematy chodziły, ale trudno mi odnaleźć
intersujące mnie posty.Drążek od biegów jest luźny
i widzę, że ten element, który wchodzi w skrzynię
ma też luz(wyrobiony otwór???). Jedna para z tych
plastikowych wkładek była wymieniona. Trochę
pomogło, ale luz pozostał i nie jest wcale pomocny
przy wrzucaniu biegów. A może ktoś wymieniał cały
mechanizm i wie jaki to koszt?

jesli chodzi o wodzik w skrzyni to koszt jest taki w serwisie? wyjecie skrzyni 100zl, rozebranie skrzyni 100zl, koszt wodzika 120zl =320zl. To tyle jesli chodzi o serwis. U siebi erobilem to na 2 sposoby bez zadngo rozbieranie. Przewiercilem na wiekszy otwor wodzik i element drazka zminy biegow +grubsza sruba. Bylo dobrze chwile bo zalozylem za miekka srub ei zrobil si eznowu lub i wybil jajo bardziej. Wiec wzialem migomat i zespawalem te elementy w 2 punktach i zero luzu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A co z demontarezm skrzyni w przyszlosci zapytacie? Bez problemu bo szwagier juz wyciagal i trzeba bylo diaxel spilowac te male punktowe spawy

Najlepeij oczywisci ekasowac luz przez montaz nowych czesci

Zawitalem na forum po dluzszej przerwie, a tu taki ZONK <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Pozdrawiam Pana kolege mate64. Powodzenia! Nie dziekuj <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

poza powyzszym dorzuce jescze korektory sily hamowania - w jednej ze skod musialem wymienic i pomoglo

Gaspol - od lat i niegdy nienazekalem. Plus dodoatkowy ze instalka czystsza po tym gazie niz po innych. Dobry tez jest holenderski gaz

Chciałem się dowiedziec co moze być przyczyną tego że
przy hamowaniu (zdarza się to tylko czasami)
kierownica dość mocna drga? To samo się dzieje gdy
jade z dużą prędkością (powyżej 130km/h)
Czy to jest normalne??

• niewywazone kola
• kiepska opona
  -lozysko pasty przedniej
• przegub zewnetrzny
• krzywa polos
• lozysko kola
• krzywa tarcza hamulcowa (w audi tak mialem ostatnio) -przy jezdzie powyzej 120km/h bilo b.mocno
• luzy na jarzmach hamulcowych (ale tylko przy hamowaniu)
• luzy zawieszenia

troche jest mozliwosci

powiem tyle - zlodziejstwo je...ne !!!!

<img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Witam Witam !!
Mam kolejnego problema a mianowicie dziwne odgłosy z
różnych części wehikułu, z prawej strony coś mi
szura rytkmicznie, albo tarcza hamulcowa (bo jak
przyhamuje to podczas hamowania inaczej szura a jak
wcisne mocniej to przestaje (kola sie obracaja )),
z prawej też mam "terkotanie" przegubu, nie mam
kasy by to robić ani checi, jak sie rozleci to
zrobie. Poza tymi jest cośbardziej uciążliwego,
jadąc na trasie od około 70 km/g trasznie telepie
samochodem, chodzi głównie o przód, szeczólnie gdy
"przycisne" gaz, na luzie jest ok, sunie w miare
gładko, z przodu mam koła wyważone, z tyłu tez
powinny być... o co biega?

przyczyn telepania z przodu moze byc kilka.... wystarczy przyczepic sie tego o czym pisales... przegub, moze tez bic ze wzgledu na krzywa tarcze hamulcowa lub rozjechane lozysko kola przedniego...zreszta jak zaniedbasz przegb to rozwalic ci moze lozysko

Właśnie wymieniłem rozrząd w swojej świeżo kupionej
Favoritce, teraz zastanawiam się czy jechać na
regulacje zapłonu, raczej niezauważyłem żeby po
założeniu rozrządu coś się zmieniło, przynajmniej z
zapłonem. Czy sądzicie że mimo to powinienem jechać
na regulacje, jeśli tak to gdzie w okolicy Łodzi
zrobią mi to dobrze i nie zedrą za bardzo?

skoro sam wymieniles rozrzad (bo tak wnioskuje) to sprawdz/ustaw sobie sam kat wyprzedzenia zaplonu. Po rozrzadzie ja zawsze ustawiam luzy zaworowe i zaplon.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

w lubelskim bylo caly czas mniej jak pisaliscie. wczoraj bylo 2,09zl a dzis 2,14zl ...rano jade tankowac ciekawe ile bedzie? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Kawalerski yhyhyhyhy - dzis hyhyhy - moj -hyhyhyhy - zapraszam
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

dzis 19.00 kawalerskie, pozniej 2 tygodnie wolnosci jeszcze, i zolty zlom na palec mi moja piekna wcisnie iiiiii juz tak do konca zycia <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

stawiam kolejeczke z tej okazji dla kolegow zlosnikiow <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Łożyska były nasmarowane i nie zatarte, nie były też
dokręcone za silno ( po ściągnięciu zawleczki w
palcach dało się odkręcić ).Bieżnia łożyska wygląda
dobrze nawet lepiej jak w nowych co widać na
zdjęciu wszystkie łożyska miały podobna sytuacje
chodziły leciutko tylko że kręciły się na sworzniu

• widać wytarcia nawet.

Ile mogą kosztować takie nowe i ile na zlomie ?

czyli moglo byc tak ze poprzednie lozyska byly zle zalozone lub zaniedbane a te ktor miales aktualni ebylu juz zalozone na zniszczone krocce piasty tylnej. to nie jest drogi gips raczej...na zlomie kumpel ostatnio za cala tylna belke z amorkami i sprezynami i kompletnymi hamulcami tylnymi dal 150zl (amorki mialy ok 10tys km, szczeki z 20tys, lozyska spoko i bebny spoko) a do sklepu zadzwon i zapytaj i nie bierz podrubek - lepiej kup oryginal w sklepie lub w dobrym stanie oryginal na zlomie niz tani nowy zamiennik - zeby juz tego sie nie dotykac wiecej i miec z glowy

Dziś wiozłem się za wymianę łożysk w tylnich kołach i
okazało się że to nie łożyska ( które wymieniłem na
nowe ) tylko sworznie są wydarte i zamiast łożysko
się kręcić to kręci się cała bieżnia łożyska po
sworzniu jak w jednym kole tak i w drugim i na
obydwu łożyskach.
Myślałem czy by nie kupić nowych sworzni ale pewnie one
będą dosyć drogie więc na razie nałożyłem łożyska
na poxipolu nie wiem jak długo to będzie poprawnie
działać ale może mi ktoś coś innego doradzi ? Bo
sam na szybko tylko coś takiego wymyśliłem a auto
potrzebuję na codzień.

lozyska na poxipol? niezyt dobrze! musaily byc zaniedbane lozyska - skorodowaly lub za mocno skrecone byly i sie to zatarlo wsio...... jesli juz kombinowac ze starymi krocami piasty to nalac braki (naspawac) i calos przetoczyc. Jesli nie stac cie na nowe to jedz na autozlom - to lepsze niz kombinowanie ze starymi

a taka naprawa w jakiej cenie jest ??

zestaw naprawczy z 15-30 zl

najlepiej sprawdz to przez podlaczenie oryginalnej glugosci przewodu (czyli krotszego) z pompki do gaznika omijajac ten nowy elektrozawor paliwowy, pamietaj ze wtedy centralke trzeba tez wlaczyc na polozenie "benzyna" zeby gaz nie byl wlaczony razem z benzynka i przejedz sie na probe - sprawdz jesli bredzie dobrze, tzn ze ustarka jest taka jak pisalem wyzej , jesli tak samo to juz mniej prowdopodobne z pompke ale nie wykluczone