Ale mi podpałeś teraz - ooooo nie oddzywam sie do Ciebie
Nie obiecuj, nie obiecuj... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Ale mi podpałeś teraz - ooooo nie oddzywam sie do Ciebie
Nie obiecuj, nie obiecuj... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Czy u Was dywaniki gumowe też się przesówają z tyłu?
Tak... Ale ja mam jakieś polskie dywaniki pasujące do wielu aut (w tym Tico); dostałem je jako jeden z tzw. "gratisów" od dealera, więc nie miałem wyboru (wiesz, "darowanemu koniowi..." <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Ponieważ mają już osiem lat, myślę nad zmianą na gumowe korytka, ale produkowane specjalnie do Tico - czy są takie? Widziałem u kogoś gumowe z napisem "Tico", ale to nie były korytka, tylko płaska guma.
A Ty jakie masz, Misiekpokemon?
wiesz o tym nie pomyślałam...może..ale to jakiś facet po 30
Zły facet po 30? Zły jest? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
IMO lepszy od takiego przed 20 - przynajmniej bardziej doświadczony i wie, czego chce od życia. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
gdzie mi on tam
w głowie
Eee... Pewne rzeczy mogą przyjść z czasem. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
A tak poważnie to ta odległośc jest inna dla każdego modelu samochodu czyli
ten typ(tico) tak ma
No pewnie. Framar, nie martw się - Tico jest autkiem o wiele delikatniejszym od większości innych samochodów, sporo rzeczy jest mniejszych, nawet - powiedziałbym - prawie "zabawkowych" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Ossowski napisał, że do wszelkich robót przy Tico nalezy podchodzić z dużą kulturą techniczną - i tu miał rację; metoda uniwersalnego narzędzia rosyjskiego (czyt.: młotka) raczej się tu nie sprawdza.
Skok pedału ograniczany jest przez zakres ruchu linki. Jeżeli w położeniu spoczynkowym ma ona niewielki luz - wszystko jest OK. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jak sądzisz lepiej kupić tego Tico, czy jednak jakiegoś 'jeżdżonego'
starszego z większym przebiegiem?
Boję się troszkę tego remontu- ile moze kosztować?
Bo po 3 latach bez pracy to silnik nie ma żadnej ochrony przed korozją, a
woda się z każdą zmianą temperatury kondensowała...
I jeśli taki silnik odpali, to jaką będzie miał twałość?
Powiem krótko: nawet przy dużej troskliwości przy szczegółowych oględzinach i paru wymianach to auto będzie jedną wielką niespodzianką, która będzie Cię zaskakiwała zwykle w najmniej odpowiednich momentach.
IMO poszukaj czegoś używanego w normalny sposób. Czasy, w których niektórzy traktowali samochód jako lokatę kapitału, który ma się kiedyś zwrócić z odsetkami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, już dawno minęły. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
"tyl sprawdzany i wymienione wszytsko wlacznie z bebnami" niechce byc nie
mily ale chyba to jest dobrze napisane ..
Ja również nie chcę być niemiły. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Nie chodziło mi o jedno zdanie, ale o cały Twój post (wszystko napisane ciurkiem, ani jednego przecinka lub kropki <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />).
Poza tym - dla mnie "wszystko" oznacza wszystko, łącznie z przewodami, pompą i serwem.
wiec tak wymienialem
cylinderki, systemy rozporowe, bebny, szczeki, zaworki ogolnie cale
tylnie hamulce sa nowe (wlacznie z tym cienkim przwodzikiem)
tak samo jest z przednimi hamulcami
No więc nie wszystko. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
instalacje obserwuje juz 2 tydzien :
wieczorem zawsze sprawdzam stan plynu,
bylem juz 2 razy na odpowietrzaniu,
moi mechanicy juz sami nie widza i podpowiadaja mi wymiane serwa i pompy ale
dla pewnosci wole sie jeszcze spytac tutaj
Hmm... IMO to może być wina pompy albo serwa.
Jeśli nie naprawiasz sam, to warto byłoby dowiedzieć się od tych "Twoich mechaników", którzy (jak pisałeś) 2 razy odpowietrzali układ, czy rzeczywiście układ za każdym razem był zapowietrzony (to widać podczas odpowietrzania). Myślę, że to mogłoby skierować poszukiwania usterki we właściwym kierunku. Popatrzyłem na cennik KoreanCars - pompa hamulcowa kosztowała u nich 80 zł (marzec 2005), ceny serwa nie ma (ale chyba jest droższe od pompy).
Na Twoim miejscu odpowietrzyłbym układ jeszcze raz, porządnie (może u innego mechanika? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />), obserwując, czy jest powietrze w płynie. Cena pół litra nowego płynu hamulcowego nie jest wielkim wydatkiem. Gdybym był pewny, że układ jest prawidłowo odpowietrzony, obserwowałbym sytuację. Potem, jeśli będzie źle, wymieniłbym pompę (nie zaszkodzi, przecież ma już parę lat, a uszczelki w środku się wypracowują i starzeją), a na końcu dopiero serwo.
Pozdrawiam.
pedał gazu jest niżej niż pedał haumlca i
sprzęgła. Bo tak się kiedyś przyglądałem i zauważyłem, że pedał
sprzęgła i hamulca są na jednym poziomie a pedał gazu jakoś tak
nisko...
Jeszcze jedno: jak wyobrażasz sobie operowanie pedałem (brrr, to niedobre słowo... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) - dźwignią <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> gazu, gdyby byl on / ona na wysokości hamulca? Bo ja sobie nie wyobrażam... prawa noga musiałaby wisieć przez 90% czasu jazdy w powietrzu... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Inaczej nie dałoby się nacisnąć na gaz... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Heh mówiłem poważnie... po prostu zauważylem, że u mnie w tico strasznie
mało mam gazu, a jadąc innym samochodem jest go o wiele więcej... stąd
moje wątpliwości...
Przypuszczam, że dlatego Tico tak mało pali, bo ma tak niewielki skok pedału gazu... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Czy ktoś z klubowiczów wie jak można sobie zmienić kolor deski rozdzielczej.
Już mnie wkurza ten siwy a chętnie wstawił bym sobie jekieś wstawiki
np. czarne. Ale jak patrzyłem raczej niec nie chce się trzymać tego
plastyku więc jakieś tam naklejane drewnopodobne naklejki odpadają, czy
może jakiś sprajem to da rade.
Z tego, co pamiętam, Voytass też ma malowaną deskę (częściowo, na niebiesko). Jeśli chcesz wiedzieć coś więcej, spróbuj go zapytać (może GG?).
Interesuje mnie czy u Was, też pedał gazu jest niżej niż pedał haumlca i
sprzęgła. Bo tak się kiedyś przyglądałem i zauważyłem, że pedał
sprzęgła i hamulca są na jednym poziomie a pedał gazu jakoś tak
nisko... Heh.. nawet jadąc wydaje mi się, że tak jakby pedał gazu miał
bardzo małą droge (do podłogi). I teraz... jaka powinna być odległość
pedału gazu od podłogi?? Czy można wogóle wyregulować to?? Jeżeli tak
to czym?? Dodam, że sprawdzałem naciąg linki gazu i ma lekki luz..
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Framar, przyznaj się, że żartowałeś... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo wątek się IMHO tylko na Beczkę nadaje... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Temat odgrzebany ale nie chce zakladac nowego bo ostnio mam to samo co w tym
temacie odpowietrzeone 2 razy tyl sprawdzany i wymienione wszytsko
wlacznie z bebnami i nadal mam taki problem
tj. powtorze jade wciskam pedal wpada ale jak nacinse 2 raz twardnieje i
potem ok ale na moment i od poczatku historia troche boje sie z tym
jezdzic wiec prosze o pomoc
Pozdrawiam
To chyba dobrze że nie zakładałeś nowego wątku bo już przecież ten jest piszesz wszystko wymienione ale nie wiadomo przecież co masz na myśli że wszystko to znaczy przewody zaciski cylinderki szczęki klocki bo że bębny to napisałeś a tarcze i czy pompa hamulcowa też a może cały samochód wszystko to znaczy dokładnie co napisz po kolei myślę że dobrze byłoby napisać priva do robtica czy znalazł przyczynę czy nie i co ewentualnie mogło być przyczyną u niego ale jest problem robtic nie zaglądał na forum od listopada ja myślę że jak pedał się zapada a po drugim wciśnięciu twardnieje to raczej na pewno znaczy to zapowietrzenie czyli że może gdzieś się dostaje powietrze do instalacji ale płyn nie ucieka a może ucieka tylko nie zauważyłeś czy obserwowałeś poziom płynu i jak długo może jest nieszczelna pompa hamulcowa i trzeba byłoby się skupić na niej bo reszta układu może być sprawna no ale piszesz że wymienione wszystko a tak naprawdę to nie wiadomo co znaczy że wszystko jak dla mnie jest za mało danych napisz może trochę szerzej i fajnie byłoby gdybyś używał przecinków i kropek bo sam widzisz jak się takie posty czyta no chyba że Ci to wcale nie przeszkadza
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Link, który podałeś coś nie działa. Patrzyłem na Allegro.
Dziwne, wcześniej działał... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Już poprawiłem. Polecam cały wątek.
Jest tam kilka
antynapadów, ale jak wiadomo nie wszystko co jest sprzedawane na
Allegro ma homologację i jest dopuszczone do użytku.
IMHO ważniejsze od homologacji jest to, gdzie i jak zamontuje się urządzenie odcinające.
I jeszce jedno pytanie - czy w Polsce można mieć antynapady? (podobno po
wejściu do UE już nie).
No, coś w tym jest - pisałem o tym w tym wątku ( KLIK ). Jeśli temat Cie wciągnie i dowiesz się czegoś ciekawego, daj znać na forum. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
No z tą stówką to chyba za ostro? Ja za płaciłem za pasek i napinacz jakieś
140 złotych + robocizna (80zł za samą wymianę rozrządu)
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
U mnie: pasek + napinacz + sprężynka + zawór PCV = ok. 90 zł (nie pamiętam dokładnie, ale na pewno reszta ze stówy mi została <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
No tłumiczek 80zł końcowy, a środkowy chyba 85zł aluminizowane
A tłumiki są u mnie droższe... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
No leos dopiero teraz spostrzegles , te photoshopy to potrafia
Gdzie? Co? Jak? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ja tam rozpoznaję Photoshopa tylko na biustach panienek w necie... <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
spoko jest kak jak był przed modyfikacją do podnosnika dostajesz sie po
wyjęciu koła więć i w tym przypadku trzeba wykonac te same czynności
No co Ty? Ja tam nigdy nie musiałem wyjmować koła, aby wyciągnąć lewarek. Tyle tylko, że wyrzuciłem z bagażnika tę korbę do podnośnika - zamiast niej używam kawałka stalowego prętu (detalicznie - ośki od... koła rowerowego, której końce zaokrągliłem i zabezpieczyłem kawałkami elastycznej rurki plastykowej, aby nie porysować lakieru przy podnoszeniu auta). Zdecydowałem się na takie rozwiązanie po stwierdzeniu, że do podniesienia Tico niepotrzebna jest duża siła, czyli można zrezygnować z długiej dźwigni reprezentowanej przez korbę. Kilkunastocentymetrowy trzpień wystarcza. Trzpień ten jeździ w woreczku z materiału, do którego wkładam też podnośnik. Oczywiście, podnośnik siedzi obok koła w przewidzianym przez fabrykę miejscu. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Z moich przeróbek bagażnika dodam jeszcze wyrzucenie oryginalnej śruby mocującej koło (trzeba było używać klucza i była baaardzo długa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />); zamiast niej mam wkręconą krótszą śrubę, do której przyspawałem kawałeczek blaszki dwumilimetrowej tworząc "motylek", którego można wykręcić palcami w kilka sekund.
a przy jakim to przewozonym bagażu odczujesz brak 6 mm w wysokości
bagażnika?
Fakt - jest to niewiele, ale i tego troszkę szkoda... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
P.S. Jeżeli ktoś chce to mogę zrobic fotę jak to wygląda przy podniesionej
klapie.
Dawaj, co się pytasz! <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Myślę,że to jest najlepsze miejsce do zamontowania tych świateł w Tico.
Tak, IMHO to nie jest złe miejsce. Ja też planowałem zamontowanie świateł do jazdy dziennej (nie złamałbym przepisu mówiącego o max. 6 reflektorach z przodu auta), ale prawie w tym samym miejscu, co na zdjęciu, założyłem już przeciwmgielne. Tak więc kiepsko wyglądałaby druga para lamp tuż obok... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Zaś takie lampy zamontowane u góry zderzaka za bardzo wystawałyby na zewnątrz - też byłoby nieładnie. Poza tym odległość między nimi byłaby bardzo mała...
Czyli należy się zdecydować - albo przeciwmgłówki, albo dzienne. Niestety, w Tico nie mamy zbyt dużo możliwości (no, chyba żeby zamontować jakieś mniejsze, np. okrągłe - ale IMO też nieciekawie wyglądałyby przy pozostałych reflektorach prostokątnych).
PS. A w avatarze Maćka widać autko bez dodatkowych lamp... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Autko juz odebrałem.
Cieszymy się razem z Tobą! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chociaz fajnie sie
jezdzilo do roboty mzk . Nic do tych ludzi w autobusach nie mam,
wiadomo za bogato nie jest. Ale dolujace to bylo nieco, takie
szaro-bure klimaty rodem z teledyskow Kazika, albo t.love.
Nawet nie pamiętam, kiedy w autobusie lub trolejbusie ostatnio siedziałem... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ale w tramwaju - pamiętam! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To było na wiosnę, w Warszawie - dzieciak mnie męczył, że chce się choć raz w życiu przejechać tramwajem... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Kocham moje tico i nikomu
go nie oddam!
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Pozdrawiam.
nie surową ale 6 mm
Rzeczywiście, pisałeś o 6 mm - przegapiłem, pochłonęły mnie fotki... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam nadzieję, że obecnie nie ma problemu z kupnem płyty sześciomilimetrowej (ja takiej jeszcze w handlu nie widziałem).
Chciałbym tak myśleć. Jednakże mam parę rzeczy do zrobienia i obawiam się,
że w tym roku na Tico poleci jakieś 1000 złotych samych części (m.in.
rozrząd, tłumik, czeka naprawa elektrycznych szyb, coś z gaźnikiem...
bo na benzynie pali jakby chciał, a nie mógł). Szkoda mi tych pieniędzy
Łomatko... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> A jak wykalkulowałeś to 1000 zł? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Pasek rozrządu + napinacz + sprężynka = grubo poniżej 100 zł.
Tłumik to 80 - 140 zł.
Robocizna za w/w wymiany (jeśli sam się za to nie weźmiesz) - pewnie ze 100 zł maksymalnie.
El. szyby - przypuszczam, że na wymianie włączników się skończy (cen nie znam, ale nie przekroczy 100 zł na pewno).
Regulacja gaźnika (o ile w ogóle będzie potrzebna) to pewnie max. 100 zł.
IMHO 500 zł to jest już wysoka suma za opisane przez Ciebie wymiany. Dodam, że ja osobiście zmieściłbym się w 160 zł (bez regulacji gaźnika); za komplet do wymiany rozrządu zapłaciłem w moich stronach bodajże 70 zł, za tłumik 90; wyłączniki zregenerowałbym; robocizna własna.
- wolę dołożyć tyle, a może i więcej i mieć większe auto. Chociaż
eksploatacja Tico cieszy, to miejsca mi bardzo brakuje... Sam nie wiem
co robić.
Zaraz, zaraz, nie rozumiem... Wcześniej pisałeś o tym, że zastanawiasz się nad młodszym autem, a teraz piszesz o dołożeniu 1000 zł (lub trochę więcej) i chciałbyś mieć... młodsze i większe? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ech, Gilbert, nie obraź się, ale wydaje mi się, że na chwilę obecną sam nie bardzo wiesz, czego chcesz... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />