@tom83ek Z tematem zetknąłem się już wcześniej i - szczerze mówiąc - jakoś specjalnie mnie on nie niepokoi. Trochę z rezerwą podchodzę do podanego przez Ciebie tekstu, bo choć źródło wydaje się być wiarygodne, to poglądy, stwierdzenia i wyniki poszukiwań informacji innych ludzi związanych z tematem nieco się różnią... Ale mała retrospekcja:
-
Już prawie rok temu wspominał o tym @drzonca (linkiem do artykułu); połączę te wątki za chwilę, niech będzie wszystko w jednym miejscu. Autor twierdził, że na większych stacjach będzie wybór - E5 lub E10.
-
W lipcu donosił i pisał o tej sprawie Paweł Rygas - też w podobnym sensie, że E10 ZASTĄPI E5: KLIK do szorta na YT . Link do ciekawego artykułu na Interii z listą aut: KLIK
-
Mniej lubiany przeze mnie jutuber 3 miesiące wstecz opowiadał znów, że na stacjach obok siebie będą stały dwa "instrybutory" ;-) KLIK na YT .
A w razie dużych obaw, to faktycznie pozostanie nam E98... Fakt, dla zagazowanych aut, które potrzebują może kilkunastu litrów benzyny na rok (do rozruchu silnika), problemu finansowego nie będzie - noPb98 i spokój. Dla starszych - może jednak będzie wybór i E5 nadal będzie dostępna. Zobaczymy.
Ja na pewno zrezygnuję już z dolewania zimą denaturatu celem związania wody. Dawno temu, gdy jeszcze nie było żadnych Eileśtam, waliło się przy mrozach raz na parę tankowań pół litra denka na ok. 50 litrów i był spokój z wodą. Jeśli teraz w benzynie alkoholu ma być 5 czy 10%, nie będę więcej dolewał żadnego denaturatu lub innego szuwaksu typu dodatek STP.
Na pewno też będę tankował na większych stacjach, gdzie jest duży ruch, żeby mieć świeższą benzynę i - mam nadzieję - z mniejszą zawartością wody wchłoniętą przez etanol.
Swoją drogą... Nobla temu, kto opracuje skuteczny sposób oddzielenia czystego (nieśmierdzącego paliwem) etanolu od benzyny... :-D