AC nigdy się STATYSTYCZNIE nie opłaca (dlatego właściciele, ale nie leasingodawcy/leasingobiory, flot, tacy jak np. policja nie ubezpieczają auta, bo średnio zapłacą więcej przez rok ubezpieczenia niż będzie kosztować wymiana złomowanych aut). Tylko w przypadku pojedynczych osób, których nie stać na natychmiastowe kupno nowego auta AC ma sens (daje poczucie, nieco złudne), że stłuczka z naszej winy nie będzie nas za duzo kosztowała. Dodatkowo nie ma znormalizowanego ubezpieczenia AC - ja płacę ekstra (dużo ekstra, bo muszę jako leasingobiorca) za to, że przy wypłacie za zmasakrowane auto nie będzie liczona cena rzeczywista auta, tylko cena kupna - do trzech lat - zakład ubezpieczeniowy niewiele ryzykuje, bo kasę tę dostanie leasingodawca nie ja, a ja dodatkowo stracę na koszcie leasingu, więc nie zależy mi na takim działaniu.

Przy wycenie naprawy ZU liczą najniższe stawki, jeśli muszą wypłacić odszkodowanie i najwyższe, jeśli trzeba orzec szkodę całkowitą. Przy czym dodatkowo trzeba zapłacić za AC, jeśli części mają być nowe, albo wybrana została opcja "warsztat", gdzie nic nas nie obchodzi. To dodatkowo obniża atrakcyjność AC. Dodatkowo trzeba zapłacić za wymianę szyb (aby nie było utraty zniżek), przy czym zwykle dotyczy to szyb bocznych...

Jeśli chodzi o mnie, to nad AC zastanawiałbym się dopiero przy wycenie auta wyższej niż 10kPLN (czyli mniej więcej tyle co roczny koszt paliwa).

Cytryna ma ważne ubezpieczenie, ale dla Matiza żony pojawia się "Brak danych" (mimo, że ubezpieczenie jest ważne do 25.02.2012, a przedłużenie OC zostało opłacone w zeszłym tygodniu)...

Ciężko mi powiedzieć, czy to coś daje, bo nigdy nie potrzebowałem (nie byłem właścicielem Opla - znajomi posiadacze Vectry zawsze wozili literek oleju na dolewkę) - Suzuki nie brało grama oleju a silnik chodził jak złoto (nawet jak akumulator umarł, to resztami sił odpalił silnik na -16 stopniowym mrozie i jakoś dojechałem do warsztatu, do którego byłem umówiony na wymianę sondy lambda...

Znaczy: kierowcy tikaczu są uznawani za niebezpiecznych rajdowców

Za OC dla żony Matiza ostatnio zapłaciłem(przy 60% zniżek) 284PLN (w MTU). To jest dopiero oszczędność (dla porównania pakiet na cytrynę kosztował ok. 3300PLN - plus 1200 rocznie za obowiązkowe ubezpieczenia na życie i od utraty wartości pojazdu, to jest minus leasingu)...

Tak samo działa placebo w postaci homeopatii zamiast leków czy super przewodów zasilających do sprzętu audio - poprawia samopoczucie klienta i drenuje jego portfel...

Znajomy miał kilka lat favoritkę: kilka razy postawił zasłonę dymną (w tym raz pod Placem Dominikańskim we Wrocławiu), padało dosłownie wszystko, niekomfortowe auto na maksa ale i tak miał do niego sentyment (chociaż jak opchnął za cenę trzycyfrową dorzucając jeszcze komplet opon zimowych, to błogosławił ten moment)...

Co do spalania gazu, to trzeba ostrożnie podchodzić - minimum 20% więcej niż benzyna, bo o mniej więcej tyle gaz ma mniejszą kaloryczność - jeśli komuś wychodzi mniej, to niech doliczy benzynę, którą żłopie na rozruch. Żona jeździ Matizem i wciąga w mieście te 8l gazu, a przy tych mrozach to i tak jeździ na benzynie, bo zanim gaz osiągnie temperaturę wrzenia, to ona już dojedzie na miejsce (a nogę ma całkiem lekką)... Dała 5kPLN za 12 latka (przebieg 100kkm), ale w dobrym stanie i ze sprawdzoną historią, więc po przezornej wymianie rozrządu po prostu sobie jeździ w miarę bezstresowo, chociaż cudo to nie jest, to w porównaniu z takim starym Twingo (bez wspomagania kierownicy), to szczyt luksusu...

P.S.
Za 3kPLN raczej nie można sobie pozwolić na komfort wybrzydzania i brać coś, to wygląda na mało zmasakrowane i ma tanie części, bo i tak się zepsuje - od PSA też bym się nie odwracał: znajoma już 15 lat śmiga 106 bez większych przygód, może dlatego, że o niego dba a nie zostawia na pastwę losu...

No, od zeszłego roku remont gierkówki (a na DK jeszcze roboty na obwodnicy Sycowa) - po jednym pasie i ograniczenia do 50km/h. Ale i tak wystarczy, że jeden pojazd jedzie 40 i reszta musi tak samo, bo nie można wyprzedzać - horror... Kilka lat temu udało mi się przejechać trasę Oleśnica-Wawa (310km) w czasie 3:40 bez zbytniego łamania przepisów (ale trochę "bokiem", bo odbijałem na Łódź, żeby wrócić na 8 za Bełchatowem - 2km dalej, ale znacznie szybciej, bo mniej zatłoczona droga). Teraz ta sama trasa, to ok. 7 godzin wleczenia się - w sumie pociągi też jeżdżą dwa razy wolniej niż 20 lat temu - to się nazywa "postęp"...

Szczęściarz. Średnia we Wrocławiu za dnia to ok. 20km/h. W ścisłym centrum tak ok. prędkości pieszego (6-10km/h). Trasa Wrocław-Warszawa jest teraz w przebudowie na wielu odcinkach i średnia na niej na poziomie 65km/h to byłoby marzenie...

Eee, 50 lat to nie jest staruszek To po prostu niektórzy ludzie nie potrafią się przyznać do swoich błędów i reagują na nie agresją (taki odruch obronny). Dlatego należy zachować opanowanie. Z drugiej strony, znając znajomego, wiem, że nie odpuścił, widząc, jak ktoś chamsko wymusza pierwszeństwo (mnie średnio raz w tygodniu ktoś próbuje zabić na drodze - zwykle bez premedytacji, ale nadal walczę z głupotą - ustępując jej - ale to tego trzeba mieć oczy wokoło głowy)... Ale na strzały z tyłu nie ma bata - stoisz, więc masz możliwość manewru porównywalną z łodzią podwodną - szwagierce w ósmym miesiącu ciąży pajac w ciężarówce wbił się w tył, bo jak się tłumaczył, nie zauważył ciągu samochodów stojących przed czerwonym światłem - na nieszczęście szwagierki, ona stała ostatnia (a na szczęście: dziecko i ona przeżyli, bo auto trafiło do krainy wiecznych łowów)...

Przy tego typu sprawach, albo łapiesz gościa na gorącym uczynku (i do tego masz twardy dowód w postaci nagrania z rejestratora albo wiarygodnych świadków), albo dostajesz list polecony zawierający informację o umorzeniu śledztwa (też tak miałem)... Chociaż nawet to może nie pomóc, bo niektórzy kierowcy są tak wredni, że w żywe oczy będą wypierać się swojej winy (niedawno znajomemu w jego biedne stare bravo wbił się koleś, ok. 50 lat, nowym passatem w momencie zmiany pasa i twardo się kłócił, że to jego wina, smarkacza jednego (znajomy ma prawo jazdy "raptem" od piętnastu lat) - na szczęście (dla znajomego) za nimi jechał patrol. Facet nawet wtedy kłócił się na bezczelnego z policjantami (skutek: 500 PLN mandatu i standardowe 6pkt. - gdyby uznał swoją winę, to by pewnie dostał maks 100PLN i 6pkt.). A gdyby nie było wtedy policji w roli świadków? Nie muszę dodawać, że qtas nawet nie przeprosił...

Takie czasy - ceną za przyjemną, stosunkowo oszczędną jazdę i szybką jazdę jest stopień skomplikowania. Chociaż z drugiej strony we wczesnych latach osiemdziesiątych przejechaliśmy z ojcem malaczem przejechaliśmy ponad 500km nad morze (za DNIA!) ze średnią prędkością 70km/h. Obecnie średnia wychodzi w granicach 40-50km/h (z czego raz turlałem się ostatnie 100km przez ponad cztery godziny - od tego czasu jeżdżę po Polsce takie trasy tylko w nocy - szkoda nerwów)...

Nie powinno być problemu - w cytrynie mam coś pomiędzy meganką a fordem - taki gumowy dzwonek jak w megance i wewnętrzną klapkę na wlewie z forda - otwierane z wewnątrz: klapa wlewu na karoserii odskakuje (chyba wypycha ją delikatne ciśnienie ze zbiornika po zwolnieniu blokady - nie widziałem magnesów jak w megance).

W Lianie miałem plastikowy przewód między korkiem, a karoserią, który nie wytrzymał trudów tankowania i się przetarł, a blaszka powodująca odskakiwanie klapki wypadła i zaginęła przez co problematyczne stało się tankowanie (trzeba było paluchem otwierać klapkę)... Także rozwiązanie z cytryny wydaje się nawet prostsze - mniej części mechanicznych i mniej podatne na zepsucie, a znacznie wygodniejsze: wychodząc z auta już mam wlew gotowy do tankowania i nie tracę czasu na odkręcanie korka. Jak tankuję matiza żony, to dla pewności korek trzymam w lewej ręce i nie zostawiam na dachu - nie jest na kluczyk, więc też nie zostawię kluczyka).

I tu ludzkość musi odpowiedzieć na fundamentalne pytanie: po co w ogóle jest potrzebny korek, który można zintegrować z klapką? (Następne pytanie będzie: po co paliwo?)

Bez korka czas tankowania skraca się o 10 sekund

No, miałem też okazję się przejechać C4 ze szklanym dachem:

• zaleta: dużo światła,
• wada: przez roletę pod dachem podsufitka znajdowała się ok. 10cm niżej niż bez szklanego dachu - to już powodowało, że tą resztą włosów co mi została dotykałem podsufitki...

Przy różnicy w cenie ok. 3-4kPLN wolałbym szybę panoramiczną (fajne rozwiązanie w C4 Picasso czy C3, ale nie ma go w C4)...

Siostra miała Twingo z tylko jedną funkcją: dziura w dachu (była jeszcze druga - mniejsza dziura w dachu przez którą pada :D)...

Miałem okazję odbyć dłuższą podróż autem z szyberdachem i mnie nie przekonał - za bardzo wieje, a mam problemy z zatokami...

Ta data jest tylko odbiciem wpisu w systemie. Jeśli TU (w przypadku kolizji) znajdzie rozbieżności, to zastosuje korzystniejszą (dla siebie) interpretację.

No, w sumie obsługa auta to przekręcenie kluczyka i można jechać (poza laniem paliwa) plus sprzęgło, gaz hamulec i zmiana biegów - czy odbiera to przyjemność z jazdy? Nieszczególnie.
Za to pojawia się coraz więcej wynalazków w rodzaju "inteligentne auto", które testuje Google - samo jeździ. W sumie idealna sprawa na nocne wojaże - kierowca w kimono, a nad ranem jest już u celu (albo bezboleśnie przeniósł się na łono Abrahama )

Zapomniałem o bezkluczykowcach: to był jeden z głównych powodów całkowitego unieruchomienia wielu Lagun II - niby mała pierdółka, a nie dało się ruszyć. Gość w salonie stwierdził: no, ale przecież w karcie ma pan też kluczyk - może pan otworzyć auto, zabrać swoje rzeczy i poczekać na lawetę

Z przydatnych pierdół polecam jeszcze bezkorkowy wlew paliwa - widziałem już kilku gigantów, którzy położyli korek na dachu, zatankowali, zapłacili i pojechali. A korek pozostał... Ponieważ pamięć mam dobrą, ale krótką, to tankując Matiza żony pistolet trzymam w prawej łapie, a korek w lewej - aż do zatankowania. W C4 wystarczy tylko zamknąć na koniec klapkę i już...

Co do ogrzewania postojowego i ogrzewanej szyby przedniej - fajne wynalazki, ale odkąd spowrotem parkuję w garażu, zapomniałem co to odśnieżanie (no i nikt mi nie juma więcej antenek, emblematów, czy wentyli)...

Jeśli chodzi o Isofix - może żona sprawiła jakiś dziwny model - CybeXa, którego demontaż budzi we mnie demony, zdecydowanie wolę Kiddy dla córki, które trzyma się tak samo dobrze na pasach, a montuje się o wiele łatwiej. Z drugiej strony, w Matizie żony i tak nie ma isofiksa...

Jeśli chodzi o dodatki: zapłaciłem za auto mniej niż obecnie kosztują uboższe wersje z rocznika 2011, warunek był jeden: biorę auto takie, jakie jest (no, może poza modyfikacjami na miejscu, typu dodatkowa blokada skrzyni biegów). Żałuję tylko tych nieszczęsnych 17" (sprzedać nie mogę, bo to leasing, ale dziury czuć)...