Wg książki dla 1.3 8V rocznik 97 po 80kkm się wymienia
no właśnie ,dużo od rocznika zależy
Wg książki dla 1.3 8V rocznik 97 po 80kkm się wymienia
no właśnie ,dużo od rocznika zależy
Ni ma. A w bebnie po zdjęciu nie pozostaje nic. Widać szpilki wbite w bęben i to wszystko.
Twoje dziwne mocowanie może tez tłumaczyc całkowicie inne tłoczki hamolcowe
no to rzeczywiście ja mam zupełnie inne rozwiązanie
Aby wymienić ten cylinderek to tylko potrzebujesz podstawowych narzedzi (o ile śruby "normalnie" się odkręcą). Kanał
nie jest potrzebny.
Ale z drugiej strony to .... wszystko się może zdarzyć
rzadko kiedy da się to normalnie odkręcić...
Mam pytanie do osób które wymieniały drążek kierowniczy jakie u was były objawy zużycia tej części, bo u mnie są
luzy koła w poziomie w pionie jest ok. Pozdrawiam.
przecież już o tym było .
takie są objawy jakie masz , może to być również końcówka drążka (która chyba już została wymieniona?) wytarta tulejka gumowo metalowa w zespole przekładni
no w każdym razie nie mam możliwości zdjęcia bębna bez rozkręcania
a możesz sprawdzić czy masz dwie śrubki wkręcone w bęben i jeśli tak, to czy masz oprócz tego dwie dziurki, które na pierwszy rzut oka niczemu nie służą?
Wydaje mu sie dobrze ale nie wiem jakiego ty tira rozkrecałes umnie tam były klucze 12 i na koncówce drazka 17 czy
16,anie jakies 30-pare, koncówke drazka najlepiej młotkiem zruszyc bo mocno siedziec powinnia;/
piszesz o końcówce drążka, która u kolegi jest już wymieniona, a my tu o drążku piszemy , którego się od strony przekładni odkręca i robi się to w zupełnie inny sposób
To jaktys zdjął ten beben???? Przeca na niego nabite są łozyska i jak tej sruby nieodkręcisz to nie ściągniesz!
mniejwięcej tak...
No i po wymianie...
Sprzegłą jest nowiutkie firmy sachs!! śmiga samochodzik pięknie!! ale odgłosy na zimnym silniku pozosyały!!! Jest to
bardzo ciekawe...jak się wciśnie sprzęgło to wszystko cichnie jak się odpuści to znowu coś rzęźi..i tak przez
5-10 min zanim się silnik nie rogrzeje...Olej został sprawdzony - jest tyle ile potrzeba.
Jak ktoś wpadnie na to co to może być to niech da znać!!
Pozdrawiam
wymieniłeś tylko tarcze sprzęgła?
bo przeważnie "rzęźi" łożysko oporowe
Piszesz o Swifcie czy o 126?
a to jest kącik 126p? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
pewnie że o swifcie
a że ciężko schodzą to inna sprawa, ale po to są dwa dodatkowe otworki na śruby M8 ( a może M10 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />)
Hmm do pompy woda idzie z dolu chlodnicy (bo wedluk konwekcji czy czegos tam jest poprostu chlodniejsza) wiec ciezko
powietrza zassac jak chlodnica pelna:P
w swifcie (przynajmniej moim) jest na pewno odwrotnie
Witam !
Czy ktoś z Was wie jaki jest gwint nakrętki trzymający bęben hamulcowy z łożyskami na tylnej osi w GS'ie z '92 r. ?
U mnie nakrętka ma na tyle zużyte "zabezpieczenie", że obecnie trzyma się na "słowo harcerza".
Nie chcę tego jeszcze raz rozbierać aby tylko to pomierzyć (nie mam zresztą grzebienia do gwintów). Zreszta po jej
odkręceniu raczej już nie będe miał jak jej sklepać.
Czy taka nakretke można bezproblemowo kupić ?
Czy można użyć z jakiegos innego autka ?
Osobiście wolałbym kupic coś w miare "oryginalnego" ale jeśli sie nie uda to ... najwyżej sobie wytoczę taką.
Pozdrawiam !
P.S. Do byłych posiadaczy PF126P - czy przypadkiem w przednich kołach "maluchów" (nie pamietam dokładnie bo nie
miałem takiego pojazdu) też nie jest stosowane takie samo rozwiązanie ? Ciekawe jaki jest tam stosowany gwint
?
żeby zdjąć bęben nie trzeba odkręcać tej nakrętki !!!
Ile płaciłeś za drążeki jeszcze jedno w maglownicę sie go wkreca z drugiej strony mocowanie do gałki, wszystko
skręcic na sztywno żeby nie było luzu i na zbierzność.
Dobrze mi się wydaje??
dobrze,
żeby odkręcić drążek trzeba mieć duży klucz płaski (chyba 30 ,albo 32)
kurde szkoda...widziałem Twoje filmiki...mój tata jak je widział to nie chciał uwierzyc ze to wersja z silnikiem 1.3
zresztą to nie ważne czy 1.3, 1.6 czy sedan czy nie, czy znowu 1.0 (jak mój ) - swift to swift (i suzuki )
ten mk4 wymiata (i kerowca razem z nim ) wiec czekamy na kolejnego swifta od Erde pozdro
przede wszystkim kierowca <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
W sumie to chyba normalne bo nic sie nie dzieje. Wody w chlodnicy brakuje cały czas ze 3 cm pozatym spokój
no i pompa zamiast wody zasysa zimne powietrze ,czujnik pokazuje ,że jest zimno a silnik się gotuje...
oczywiście wyolbrzymiam , ale jak mi chłodnica poszła i woda zaczeła uciekać to właśnie tak było
Czy któryś z szacownych klubowiczów dysponuje danymi dotyczącymi geometrii osi tylnej:
zbieżność
kąt pochylenia koła
geometryczna oś jazdy
kąt nierów. osi
gdzieś miałem wydruk ze swojego sedana , ale nie pamiętam gdzie go rzuciłem
poprostu pojedź tam , gdzie mają elektroniczny sprzęt , to będą mieli w katalogu (sam raczej tego nie będziesz ustawiał?)
Mam do wymiany drążek kierowniczy chyba tak sie to nazywa prawy przód, jest to ten elemet od gałki do
maglownicy.Objawy są takie że koło ma luzy w poziomie w pionie jest ok, gałki były wymieniane i łożysko też.
Mam pytanko czy jest różnica między lewym a prawym, czy konieczne jest ustawienie zbieżnoisci, jaka może być
cena tej części i robocizny.
Wielkie dzieki za informację. Pozdrawiam.
różnicy między L a P raczej nie ma , cena to ok 60zł (555) , ceny robocizny nie znam , zbiezność trzeba ustawić
Witam
Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć, czy świece od VW Polo z 2000roku (1.4, 16V) będą pasowały do mojej Suzi? (1.3
8V, 1996r.) ?
Znajomy chce mi takie oddać, są one po przejechanych 100 czy 200km, nie więcej bo po wymianie facet kupił sobie
jakieś 3 elektrodowe a te prawie nowe odłożył na półkę.
A sądze, że byłyby one lepsze niż moje obecne świeczki...
jesli nie sa ngk to nie pasuja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
moglbym Ci oddac swoje NGK, tylko 60tys km przebiegu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
jak wyczyszcze, to beda jak nowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
to jeszcze cene podaj,tu lub na priv
TU, niech wszyscy wiedza
91 japoniec, 01 węgier.
poszczególne elementy mozliwe, ze nie, ale jak calosc sie wymieni to powinno pasowac
sam sie zastanawiam czy sobie tylnych hamulcow nie zmienic...
To może zamienić obydwa cylinderki na jakies inne? Jaka tam bedzie różnica?
Do Suzuków Vitar do niektórych modeli podchodzą z FSO Polonez...
jakaś będzie ,problem w tym ,że zamiennik znaleść też nie jest łatwo, nikomu się nie chce sprawdzać każdego pudełka z cylinderkiem po kolei...
ale pracuje nad tym