Jeśli szczególnie gdy przyśpieszasz, to bankowo pasek na
altku.
no wlasniek jak puszcze padal to tez nieraz sluchac. piszczalka zalacza sie na pare sekund. wczoraj wieczorkiem zauwazylem ze lampka aqu zazyla sie lekko swiecic (10sek.) a potem zaczelo piszczec. pozniej zgasla lapka i piszczalka znowu sie zalaczyla na chwile.
a jak wymienic ten pasek?
poluzniz alternator, zdiac pasek, zalozyc nowy i naciagnoc alternatorem?? trzeba tam cos ustawiac??
witam skodnikow!!!
co to moze byc za dziwny dzwiek piszczacy nieraz we frytce przypominajacy pasek rozrzadu w innych samochodach?
czy to pasek od alternatora sie slizga??
TIA
Pozdrowka
Dlaczego nie czytasz wszystkich rad - jeszcze raz:
Otwórz drzwi - odkręć ogranicznik otwarcia - zobaczysz
zawiasy - wybij z zawiasów kołki od góry i drzwi są
twoje.
Ja tak wymieniłem bez żadnego problemu - kto by tam
demontował błotnik - chyba idiota.
w sumie to blotnik mial byc do wyklepania tez sciagniety.
wracajac do tych kolkow to zadnych nie widzialem. jak wlozelym w zawias srubokret to wyszedl mi na wylot i nie bylo o co tam sie zaczepic.
można prosic o jakis manual/fotki z przebiegu prac?
nie bardzo poniewz poleglem przy pracy.
tzn. nie zdjolem blotnika poniewaz mialem od story nadkola zalane czyms twardym z wiezchu czarnym a w srodku jasnym szarym. nie mozna tego usunoc a to trzyma blotnik przyklejony do reszty karoseri.
a co do srub to sa:
6 pod maska, 1 przy gorze dzwi, 2 przy dole dzwi i dwie przy zderzaku.
a drzwi masz na wymianę?
juz mam. dzis bede walczyl.
witam!!!
chcialem sie was zapytac jak mozna zdjac dzwi prawe przednie w favoritce?
mialem nie mily przypadek, ze samochod zaparkowal mi w dzwiach i sa do wymiany.
sruby sa chyba za blotnikiem, ale kiedys jak potrzebowalem zdjac blotnik to ani drgnol.
prosze o w miare dokladny opis.
z gory dzieki.
pozdrawiam
a co do twojego spalania to full szoking
filtr powietrza i gazu, olej z parownika spusc,rure od
cieplego powietrza z kolektora wydechowego do
filtra powietrza zdemontuj, po za tym instalke
pasowaloby cii przeregulowac...zobacz czy ci nie
szroni lub nie zamarza parownik
parazie tyle podstaw
witam!!!
nie chce zaczynac nowego tematu wiec podepne sie tu.
moja fryta takze ma ogromne spalanie tzn. ok. 13L LPG.
filtry wymieniane wtedy gdy trzeba, oleju w parowniku nie ma, rure od cieplego powietrza nie mam zdemontowanej ale zatkany goplyw do filtra. jak ja zdemotuje to zatkac czymn ta dziure po rurze w kolektorze??
doplyw zimnego powietrza mam zmieniony, poniewaz gdy gumowy slon byl zalozony pod zderzak fryta na gazie ledwo co jezdzila (wdmuchiwalo powietrze i na luzie w czasie jazdy gasl) wywinolem slonia w strone szyby a pod zderzak zalozylem rure flex.
parownik ma ok 13-14 msc. jakies 4msc. temu byl rozbierany w serwisie i wymieniona jakas czesc i czyszczony.
Kiedys ktos pisal, ze mial jakas jeszcze inna trzecia
wersje, nie pasowala mu zadna z tych dwoch
dostepnych w sklepach i koniec koncow musial
prywatnie zlecic dorobienie.
a to o mnie chyba mowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mateo64, masz rację, to jakiś "fahofjec" zakładał bo
jak zdjąłem dolot gorącego to mi autko gaśnie...
Pokombinuję z tą rurą od zimnego powietrza, koledzy
powyżej bardzo ciekawe pomysły mają...
pozdr
SylWo
ja mialem na poczatku tylko gorace powietrze. ustawilem przegroda na zimne, rure z pod zderzaka musialem wyciagnac bo mi gasl samochod (zdmuchiwalo). teraz mam rure obok chyba regolatora napiecia. nie jest jeszcze idealnie bo ciagnie jeszcze cieplawe powietrze z komory silnika. po zabawie z dolotem trzeba wyregolowac gaz.
Patrzcie co znalazłem...
Czy ktoś zna się na elektronice i jest w stanie
stwierdzić, czy z tego schematu (link u góry w
tabelce) jest możliwość wykonania stroboskopu??
Nowy strobo kosztuje na allegro 118 zł, czy wykonanie
takiego bedzie wyraźnie tańsze??
co do pierwszego linku to mam podobny stroboskop tylko bez czasci niskonapieciowej. przy malym chlodzniu nie jedna impreze obskoczyl <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
w teorii dwie czesci powinny dzialac razem.
koszt jest nieduzy. ja o ile pamietam mam bez trafo 1:1. zlozenie takze nie jest trudne.
hi ja troche slabo znam sie na centralnych a chcialbym
sobie kupic taki jak Ty masz
mam pytanko w zwiazku z tym:
jak sie otwiera drzwi? kluczykiem i wtedy wszystkie na
raz sie otworza?, czy jakims pilotem?
to zalezy:
1. czy kupisz same silowniki z centralka zamka. wtedy otwierajac jedne dzwi kluczykiem wszystkie sie otwieraja.
2. silowniki z centralka zamka na pilota. wtedy otwierasz i zamykasz z pilota.
3. silowniki, centralka zamka + alarm na pilota. uruchamiajac alarm zanykasz dzwi, wyl. alarm otwierasz.
spoko
jak tam zagięcie
nie bylo nawet kiedy podkladowki kupic. ale nic sie wiecej nie dzieje.
drzwi pasażera zrobione, 1h15min, tylko musze jeszcze
otwory do kabli w słupkach porobić
Powiem wam że zamek jest idealnie zrobiony pod siłownik,
wieć wszystkie te elementy montazu do cięgna mozna
wywalić
jak bedziesz potrzebowal pomocy to smialo dzwon.
Skontaktuj sie ze mna na gg wieczorkiem, moze cos
poradzimy na to bezbolesnie
ale nia mam twojego gg
to jest ten korek odkrec i delikatnie sprobuj tam
srubokret wlozyc (jakby nie chcialo leciec) z 3cm
ale nie pchaj na chama bo przedziurawisz membrane.
Widze ze chyba dawno nie nylo spuszczane skoro
wywala ci odpowietrznikiem na gorze czarna maż
zlecialo bardzo malutko, pare wiekszych kropli. niestety to nie pomoglo.
Jak przerobić instalację żeby swiatła wyłączały sie wraz
z wyjęciem kluczyka, albo po zgaszeniu frytki?? Ma
ktos z was taką przeróbke??
sa 2 prose opcje aby to zrobic:
1. zalozyc przekaznik i maly przelacznik. po przekreceniu kluczyka swiatla sie zapalaja, a po wyl. (pozycja 0) gasna. przlacznik zminia funkcje:
a jak do tego doszło??
w jakich okolicznościach tak załatwiłeś tą Toyotę??
zmienialem sobie pas z lewego na prawy. toyotka schowala sie akurat w martwym punkcie w lusterku i jej nie widzialem, dopuki nie znalazla sie na mojej frytce.
6
5
.jpg)
4
.jpg)