http://www.avtoshop.net/skoda.php?mdl=107&bildid=017000CF&grp=5&check=4

wielkie dzieki za link.
fajna stronka. tylko szkoda ze nawet nie po angielsku.

pozdrawiam

no wszystko mam juz wymienione co 4 amorki oslony przegubów i tulejki ale tylko na 1 wachaczu i naprawde roznoca jest odczowalna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam wszystkich skodnikow!!!
mam do was takie pytanko. po dluzszej jezdzie w takie goroce dni jak teraz mamy na wolnych
obrotach (500-700) zaczyna blyskac lub zapalac sie lampka od oleju. gdy zwieksze obroty (od
800) lampka przestaje sie palic. co to moze byc??

Mi sie widzi ze to normalne jest, z tym że bedzie błyskać a nie zapalać sie. A obroty 500 to za mało troche.

wymiana paska jest banalnie prosta wystarczy poluzowac
srube alternatora ktora to reguluje sie naciag
paska i mozna go spokojnie wyjac i wymienic jezeli
to nie pomoze to ja obstawiam jeszcze lozyska w
alternatorze a to juz gorzej wymienic sam to
przerabialem z miesiac temu bo huczaly nie do
wytrzymania ale da sie zrobic samemu i przy okazji
szczotki wymienic a jaka satysfakcja ze sie nie
pojechalo do mechaniora a oto fotka mojego
alternatora tuz przed naprawa pozniej juz nie
pstrykalem bo rece mialem cale czarne

moj tez ma takie czarne lopatki.
przypomnialo mi sie ze z 1,5 roku temu przy okazji wymiany poduszki wymieniany byl pasek bo lezal w bagazniku po starym wlascicielu.

aha, jak go pukam palcem to ugina sie lekko.

w sumie to blotnik mial byc do wyklepania tez sciagniety.
wracajac do tych kolkow to zadnych nie widzialem. jak wlozelym w zawias srubokret to wyszedl mi
na wylot i nie bylo o co tam sie zaczepic.

A słyszał waćpan o kołkach rozprężnych ???
Takie tam właśnie są, musisz mieć takiego szpeja aby mieścił się do otworu pod kołek, a nie mieścił w otworze w kołku - proste jak drut po naciągnięciu.

ehhh ostatnio trzepnalem swoja skodzinka seata cordobe kumpla, jechalismy na sąsiednich pasach, mi "elka" (samochod kursu jazdy) sie zatrzymala prawie ze w miejscu przedemna, ja po hamulcach w na prawy pas, oczywiscie pechowo musialem zachaczyc o samochod kumpla... u mnie ? mała rysa na zderzaku, u kumpla uszkodzony lewy błotnik, lekko tłuczony kierunklowskaz i mocno otarty zderzak... heh... i 500 zł dla mnie "w plecy" chyba ze oleje i poczekam az pojdzie do ubezpieczyciela bo spisalismy protokół... hmm

mi zleciały dosłownie 4 kropelki brzydkiej czarnej mazi

Może spróbuj wyregulować obroty biegu jałowego.

Wyregulowane. Działanie ssania też i mieszanka. Zapłon wyregulowany

U którego byłeś?
hmm moze by tak pokombinować i jakos to sprawdzić? Bo u
mnie pono tez nie działa ale chleje w normie , ale
obroty też tańczą
Baranek robiłes coś z tym ustrojstwem?

owszem sprawdziłęm ten w poprzednim gażniku był uszkodzony i po małym ...... z gaźnikiem pójdzie do regeneracji i wróci na swoje miejsce czyli pod maskę

po pierwsze sprawdzić w jakim stanie są węzyki do siłownika zwłaszcza na krućcach lubia pękać
po drugie zatkać otwór od strony termozaworu ale szczelnie (termozawór wypiąć) a w drygim wytworzyć podciśnienie o zobaczyć czy membrana pracuje czy nie zasysa powietrza i czy się nie zacina

oto cała filozofia sprawdzenia

o jaka odpowiedz chodzi???
Sorki pomylilem Ciebie z Konrad1234 ,On napisal taki watek Krakow i ja zadalem pytanie (bez odpowiedzi) Czesto siedze w nocy i zmeczenie daje takie bledy .

A mnie się jakieś chciały włamać i włożyli chyba jakiś kluczyk do zamka i złamali w środku. Na szczęście od
strony pasażera więc nie jest tak źle bo i tak tego zamka zwykle nie używałem, no ale w razie kłopotu z moimi
drzwiami, już sobie tamtych nie otworzę

Czy jest jakaś szansa na rozebranie takiego zamka i jego naprawę czy raczej musiałbym go wymienić w całości, no i w
takim wypadku nie wiem jak z pozostałymi bo wolałbym mieć jeden kluczyk.

Wymontuj zamek, następnie zdejmij ten pierścień z tyłu zamka, a sam go rozbierzesz i powinieneś czymś cienkim wypchnąć złamany kluczyk, lub jeśli nie chcesz się bawić zanieś do punktu dorabiania kluczy, a facet sam ci go wyjmie na poczekaniu. Sprawdź przy nim, czy ci wkładki nie uszkodzili. Jeśli tak to może ci jeszcze naprawi. Ja sam sobie kiedyś zmieniałem zamki ze starego typu na nowy w felce przed FL nawet ze stacyjką. Sam dopasowywałem wkładki do jednego klucza.

zlozyle i km sie kreca i zaplacilem 20zl. fabryczna z
plastikowa zabatka (ta za krotka) kosztuje 15zl.
wiec nie duza roznica, a metalowa nie peknie juz
tak szybko. proponuje zajrzec tu

Wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Bede mial troche czasu to sie tym zajme, drogo nie jest wiec warto to wykombinowac w ten sposob... <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Witka
Posiadam Felicje 1,3MPI wlasnie 2 tygodnie temu zalozylem LPG i teraz nie wiem co myslec pali
mi 15l/100km no tak na zbiorniku w kolo to 180km zrobie Komedia na paliwku nawet przy
bardzo osterj (mowie tu zrobienie 300km w 2,50min + 1 mandat ) jezdzie na trasie brala
tylko 7.5l.
Silnik mial wymieniany łańcuszek ustawiane zawory, nowe filtry oleju i powietrza, nówka świece
do LPG POMOCY bo jeszcze troszke to wyp... te LPG

mi pomogła wymiana miksera wcześniejszy był źle dobrany