No ja tez prosze troszke jaśniej

z tego co mi sie wydaje jest to sportowy filtr powietrza. do fav kosztuje od ok. 190 do 225zl. zalezy od rocznika.
jezeli sie myle to prosze o poprawienia.

Pozdrawiam

jak kojarze dobrze to btł ten trzpień z metalową zębatką
i osobna druga zębatka na drugą cześć przekładni w
komplecie naprawczym

przeciez to wlasnie napisalem ze przed 03.91 jest "z metalowa zebatka i z zebami pod innym katem"

BDW z której strony go trza "przedłużyć"
chyba głupie to pytanie
troche glupie. poprostu za krotki jest. najlepiej jakby na srodku byl przedluzony

a ten przed 91?
ten jest kompletnie inny. ma metalowa zebatke zamiast plastikowej i zeby ida pod jakims dziwnym skosem.

Czekam z niecierpliwoscia...

bylem, pogadalem i (chyba) zalatwilem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tzn. powiedzial ze dorobienie u slusarza bedzie powyzej stowki kosztowalo bo im sienie oplaca maszyny ustawiac <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
ale za 20zl zgodzi sie przerobic to zakrotkie na pasujace (z jego czesciami).
w srode jade odebrac i jestem ciekawy czy bedzie dzialac.

Mam to samo!!!
Kupilem drazek do mojej Fav92 i wielkie zdziwienie, bo
nie pasuje
Szukam juz od jakiegos czasu i nic, jak uda sie Tobie go
zalatwic daj znac...

podpowiedziano mi aby pojsc do punktu gdzie naprawiaja taksometry i tachografy. oni moze dorobia takie gowienko. jutro do jednego z niech wpadne i zobacze co poiedza.

A na Wodnej 2/4 byłeś ? Tam są i warsztaty i sklep, w
któym jak nie ma jakiejś części to mogą sprowadzic
na zamówienie

Bylem. Tez tam nie maja. Mowili ze dawno nie bylo takich.
Juz zjezdzilem kilka sklepow i obdzwonilem pare szrotow i wszedie brak. <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

witam
spotkaliscie sie z takim drazkiem ktory wchodzi w sklad naprawczy predkosciomierza?? w sklepach sa tylko 2 rodzaje do '91 po '91. moja favoritaka jest z '92 i rzaden z drazkow nie pasuje do niej. ten po '91 jest za kroki. moj ma 4cm dlugosci.
moze wie ktos gdzie w lodzi moge cos takiego otrzymac?? albo czy cos takiego da sie gdzies dorobic??
bo z powodu glupiego drazka nie bede kupowal calgo predkosciomierza za ponad 200zl.

Pozdrawiam

hmmm nagaz powiadaż to ten na Oblęgorskiej??
nie. maja 2 punkty w lodzi. na 1-go maja i maratonskiej.

gażnikowiec niewiele ci pomoże z gazem, ale polecam gościa na
centralnej naprawde niezły fachowiec.
wiem ze gaznikowiec z gazem nic nie zrobi, ale wszycho co z gazem jest zwiazane jest zrobione. wiec ewentualne wieksze spalanie bedzie spowodowane przez to samo co na benzynie (bo bewnie tez benzyny spala zdziebko wiecej) czyli np. z gaznikiem.

Pozdrawiam

witam!!!
czesciowo poradzilem sobie z problemem spalania i gasniecia zimnego samochodu. napisze co zostalo zrobione poniewaz komus z podobnymi problemami moze sie to przydac.
wiec pojechalem do warsztatu (polecam w łodzi "nagaz". fachowa obsluga i co wazne nie naciagaja na koszty. o ich kompetencji swiadcza spore kolejki). zostal wymieniony filtr powietrza, wyregulowany zaplon i instalacjia LPG. teraz autko odpala gdy jest zimne bez problemow. spalanie gazu spadlo do ok. 12,5 l/100km. aby jeszcze obnizyc spalanie musialbym odwiedzic jeszcze gaznikowca.

Pozdrawiam

Witamy nowego Usera
dziekuje, rowniez wszystkich witam.

po pierwsze - tutaj masz opis regulacji
po drugie - wymienić trzeba filtry.
po trzecie - może membrana jest do bani
po czwarte - a ile pali na benzynie? jak też duzo to
możliwe iż masz rozregulowany lub do remontu
silnik, gaźnik lub coś tam innego
dzieki za link. na benzynie nie mialem okazji za duzo jezdzic, moze jakies 10km przejechalem. jak bede znal jakies blizsze szczegolki to je napewno napisze.

dawno zagazowano tą skodę ?
w zasadzie jak byś pogrzebał na forum to miał byś szansę
znaleźć instrukcję regulacji ale ponieważ spam nie
jest nam obcy to może ci to zająć spoooooooro czasu
na przewodzie doprowadzającym gaz do gażnika jest śróba
spróbuj ją przykręcić (zgodnie z ruchem wskazówek
zegara)
o jakiś jeden dwa obroty
to tak na początek
i szukaj na forum bo tam gdzieś mądrzejsi ode mnie się
wypowiadali

gaz zostal zalozony pod koniec 2002 roku. probowalem krecic to sruba, ale jak przekrecilem o 1 obrot to bardzo spadly obroty (zaczela sie strzes). po przekreceniu o w zakresie 0,5-025 obrotu samochod stal sie mulowaty wiec chyba to nie od tej sroby.
nurtuje mniejeszcze jeden problem i prosze o pomoc. mianowicie rano gdy zapalam samochod zapala za 1 lub 2 razem. po pewnym czasie obroty spadaja i gasnie, nieraz nawet na skrzyzowaniu. aby zapalil trzeba nim troche pokrecic lub przelaczyc na benzyne i tez troche pomeczyc. pozniej w poludnie (nawet po kilku godz. postoju) nic takiego sie nie dzieje.
prosze o pomoc poniewaz chcialbym doprowadzic ja do normalnego stanu, a tylko te 2 wady sa w samochodzie.

TIA
Pozdrawiam

witam!!!
dopiero co stalem sie posiadaczem skody favorit i zauwazylem ze samochod spala ok 17l/100km LPG w trybie mieszanym (przewaga miasto) przy ostrzejszej jezdzie.
prosze o sugestie co nalezy w autku zrobic aby spalalo jak na favoritke przystaje czyli nie wiecej niz 10l.

z gory diekuje i pozdrawiam