A ja kilka miesięcy temu kupiłem sobie aku "4Max" dedykowany do Tico w InterCars za 90zł i do
dnia dzisiejszego nie narzekam

A widzisz, a ja mam 4Max od 4 lat i właśnie padł. Wydaje mi się że to jednak krótki okres czasu, bo przeważnie wytrzymywać powinny 6 - 8 lat. Ale może to kwestia ceny i firmy..

Próbuję go jeszcze ratować, ładowałem go ale dochodzi tylko do pewnego momentu i do końca się już nie doładuje - więc kaplica.

Pytałem już w sklepie na temat nowych do Tico - w sklepie który zajmuje się typowo częściami do Daewoo. No i ceny mnie troszkę zaskoczyły. Polecają zakup akumulatora firmy.. - DAEWOO. No ciekawe, bo jakoś nie wpadło mi to w oko wcześniej, ponoć są bardzo dobre, nie mają reklamacji. Cena 210 zł. Mają też Centre Plus za 190 zł - i mówią że ciut gorsza opnia niż Daewoo.

Gdy rozmawiałem
o tego typu odgłosach z mechanikami, to mówią, że to skrzynia biegów, a ja im nie
dowierzam. Tym bardziej, że twierdzą, że z tym można spokojnie jeździć.

Akurat w tym wypadku mieli rację. Ja już też przerabiałem ten temat u siebie, faktycznie można z tym spokojnie jeździć do czasu, aż Cię nerwy nie poniosą jak u mnie. Hałas był już nie do zniesienia no i zostały wymienione łożyska w skrzyni.
Żeby było ciekawiej, to niedługo po wymianie znów je słyszałem, delikatnie ale jednak - tyle że przy mrozie ponad 10 stopniowym i na zimnym silniku.

Podsumowując - możesz zachować spokój i ew zainwestować w korki do uszu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Alarm pojechał do
serwisu, serwis naprawił; a sam alarm raz działa a raz nie i trudno teraz cokolwiek
wymyślić co jest grane.

Najlepiej wyślij ponownie do serwisu z opisem obecnej usterki. Jak już coś w nim dłubali, to możliwe że nie zrobili tego do końca jak należy. Na oko wygląda mi to na "zimny lut" skoro raz działa a raz nie.

niestety rozstaje sie z moim Tico, juz jest wystawione na sprzedaz, bo trafila mi sie okazja na
Opla Corse B.

Powodzenia z Corsą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam nadzieję, że dobrze trafisz. Mój wujek też zrobił taki sam interes jak Ty. Kupił Corse B a dzięki temu ja mam Tico. Ja Tico zasuwam już któryś rok bez większych problemów, a wujek włożył w Corse już 4000 zł .
Nie powiem, Corsa ładne autko, ale niestety dość awaryjne. A co do stwierdzenia że ruda żre, to z pewnością ruda nie lubi Corsy tak jak lubi Tico <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

olej zmienialem z rok temu, to na pewno nie jego wina. Ubytkow tez raczej nie ma.

No tak, ważne są jeszcze pewne szczegóły, tzn ile masz przejechane na tej skrzyni, czy jest bezwypadkowa itp. Po pewnym przebiegu niektóre elementy w naszych skrzyniach ulegają zużyciu, szczególnie łożyska.

Inna sprawa, że na jedynce nigdy się nie powinno gazować, ten bieg ma służyć jedynie do ruszenia z miejsca.

Mój przykład: rok temu jechaliśmy z Voytassem w dłuższą trasę. On, korzystając ze wskazań GPSu,
informował mnie o rzeczywistej prędkości: mój licznik zaniżał V o ok. 5-7 km/h przy
licznikowych odczytach ok. 90 km/h. Oczywiście przy mniejszych prędkościach przekłamania
się zmniejszały. Ciekawe, jak jest teraz - przypuszczam, że wskazania licznika będą bliższe
rzeczywistości. Jednym słowem: trzeba będzie bardziej uważać przy ograniczeniach na drodze.

O jedynym musisz pamiętać: prędkość odczytywana z GPS-a też nie jest dokładnie taką jaką masz, kwestia opóźnień sygnału do satelity. W sumie można by się w tym zagłębić, jak to w 100% działa, bo sam niegdyś byłem w błędzie. Najlepiej chyba o prędkości poinformują nas radarowe czujniki, które na niektórych drogach były montowane no i radary policyjne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - tych radzę unikać.

Co do opon, ja przeskoczyłem ze standardowych 135/80 na 155/65 - potwierdzam większą mułowatość i dynamikę (troszeczkę) ale za to tor jazdy i trzymanie trakcji - bez porównania lepsze. Jednak wolę być pewniejszy tego że auto nie wyleci z zakrętu lub z koleiny niż odrobiny większego spalania.

Plyn chlodniczy zmienil kolor, teraz jest taki mleczny ze go nie widac na podzialce, a na gorze
plywa po nim taki jakby nalot, czy to nie oka z oleju?

To nie oka, te nie sposób pomylić. To co na zdjęciu widać to właśnie osad z układu, normalna sprawa w używanych autach.
Co do koloru, to faktycznie dziwne, ale nie miałeś czasem tak, że zmieszałeś dwa różne rodzaje płynu chłodzącego? Jaki wcześniej (zanim zmienił barwę) był kolor tego płynu?

Co do tego dymienia, objawia się to na benzynie czy może używasz też gazu? Inna sprawa, że biały dym nawet jak jest a innych objawów brak - nic jeszcze strasznego nie wróży. Często może to być woda w tłumiku, jak wiele osób już wspomniało.

No i kupiony ten srebrny(nr2) .Wszystkim za radę dziękuję serdecznie ,zrobię zdjęcia to się
pochwałę.Pozdrawiam.

No to gratulacje! Miejmy nadzieję, że to co gość o nim napisał było prawdziwe i że teraz to nim pojeździsz parę dobrych lat <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Czekamy na fotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS. spuścił gość cokolwiek z ceny, czy poszedł za tyle co w ogłoszeniu?

Teraz ponasickaj sobie przy zapalonym i
zastanów się czy to włąsnie na tym polegają te Twoje różnice w "zmiękczaniu" sie hamulca?
jesli tak, tzn e czasami jest na odpalonym silniku taki jak podczas zgaszonego to to jest
tym zaworkiem, natomiast jeli chodzi o inną kwestie to musisz szukać gdzieś indziej...

Siny, zmień dealer'a albo zmniejsz dawkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A do co wężyka - to jego wymiana z pewnością nie zaszkodzi. Sam to muszę zrobić, bo ostatnio mam podobne objawy. W zimie hamulec po postoju nie łapie odrazu, tylko po kilku razach, a teraz ostatnio łapie strasznie nisko i taki gumowaty. Odpowietrzałem ostatnio, ale nic nie było, płyn ładował mocno z zaworka.
Mam pytanie, czy w Tico odpowietrza się cały układ hamulcowy tylko tym jednym zaworkiem na lewym tylnym kole?

... tico wolniej wytracałoby
prędkość, co (biorąc pod uwagę jego kierunek przemieszczania się - czyli ukośnie w lewą
stronę) mogłoby skończyć się wyjechaniem całym przodem (lub bokiem) wprost pod forda...
Wiadomo, że ABS gwarantowałby sterowność autka przy hamowaniu.

Jest jedno ale... z tego co zrozumiałem, zdarzenie miało miejsce na prostym odcinku drogi. Nasunął mi się więc odrazu wątek niesprawnego w 100% układu hamulcowego u Foraq. Jeżeli jechał prosto i już wcześniej - o czym pisał - zaczął delikatnie hamować, to przy depnięciu mocniejszym auto nie powinno iść bokiem (wpaść w poślizg), tylko ciągnąć na tzw. smyka prosto.
Jeżeli natomiast on już wcześniej przed zblokowaniem kół skręcił odrobinę w lewo, to sprawa jest oczywista.

Co do ABS-u, podzielę się swoim doświadczeniem, kiedy się przydaje a kiedy nie. Zgadzam się z tym co Leo napisał, oczywiście ujmując temat czysto teoretycznie. W tym konkretnym przypadku jeśli auto nie wpadło w poślizg lecz było celowo wyprowadzone w lewą stronę - ABS mógłby wydłużyć drogę hamowania (bo była sucha i czysta nawierzchnia). Jeżeli natomiast ta sama sytuacja miała by miejsce na drodze mokrej - na 100% ABS pomógłby wyhamować i to bardzo.

Miałem okazję się o tym przekonać, kiedy właśnie na mokrej nawierzchni musiałem gwałtowanie hamować, gdyż na środek skrzyżowania przy moim zielonym świetle wyjechał mi gość.. Oczywiście koła się zblokowały i pojechałem prościutko w kolesia, nie wytracając prawie wcale prędkości. Mój 14-telni wówczas Nissan zakończył żywot <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
Innym razem podobnie - mokra nawierzchnia i jechałem Hondą z ABS-em - musiałem mocno hamować i koła nie zblokowały się, wyhamowałem tuż przed kolesiem. Jestem pewien, że gdyby wtedy w Nissanie był ABS, do dzisiaj bym nim jeździł.

Witam,

w desperacji wpadłem na taki pomysł i go zrealizuje, tylko czy takie coś można dostać gdzieś w sklepie? (wątpię). Ewentualnie czy ktoś z zagazowanych użytkowników Tico już też na coś takiego wpadł? Chodzi i pozbycie się całkiem pompy paliwa i zatkanie komory silnika blachą o odpowiednim kształcie.

Silnik już kilkakrotnie był u mechaników, nikt się nie wyznał i w rezultacie z kaszlenia na benzynie, po ich ingerencji teraz już od dłuższego czasu zupełnie nie działa. Co więcej nowa pompa paliwa (1,5 roku) zaczęła przeciekać, pluć olejem i paliwem. Nie mam już ochoty wykładać kolejnych pieniędzy na to, a i tak w zasadzie benzyny nie używam, więc nonsens.

Będę wdzięczny na pomoc, może jakiś szablon ktoś ma gotowy, do wycięcia albo cuś.. :-)

No i niestety - stało się... Skasowałem swojego Ticusia:( Niestety ja byłem sprawcą więc sam
musiałbym pokryć koszta naprawy. Auto zostało odcholowane, facet ma wycenić naprawę alę
wątpię aby sie to opłacało (zniszczona podłużnica, silnik przesunięty, pęknięta szyba
przednia, zbity reflektor, zniszczona maska i lewe przednie nadkole..
Możliwe że lewe koło trochę się przesunęło... O dziwo silnik cały (pali), chłodnica nie poszła.

Współczuję bardzo.. znam takie uczucie, bo niemal identycznie skasowałem kilka lat do tyłu Nissana Micre.. Ale nie z mojej winy. Ważne że cały jesteś, miałeś wykupione ubezpieczenie AC? Jeśli nie (a tak się domyślam) to kiepsko, o naprawie to zapomnij bo nikt się tego nie złapie a koszty kilkukrotnie przewyższą wartość - ale kompletnie bezsensu temat biorąc pod uwagę to:

"> Tico rocznik 95, 97 tyś km... "

To auto już nie będzie dobre. Tak jak inni radzą, wymontuj to co było i jest dobre - skrzynia biegów z nowym olejem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, silnik z osprzętem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> itp, Ticusia można teraz kupić i to młodszego w małych pieniądzach - gwarantuję że w mniejszych niż Ty byś dał za naprawę swojego. Jeden minus, że miałeś koreańczyka - a ten był lepszy niż nasze SX (blacha).

Dowód Ci nie jest potrzebny, jeżeli wyrejestrujesz to go odzyskasz z uciętym rogiem. Musisz popytać, jak to jest ze złomowaniem, czy nie trzeba dopłacać do niekompletnego auta.. Ja swój oddałem na złom cały więc nie było problemu.

PS. A taki był fajny, palił mi teraz dość mało, miał nówki opony (całoroczne ale zawsze:)), a
silnik po rozrządach, olejach, płynach. Dopiero co zalałem skrzynie syntetycznym olejem...

no żal... ale co zrobić.. nie ma co już płakać nad rozlanym mlekiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko zostaw te wszystkie rzeczy dla siebie.

PS2. Tico naprawdę ma bardzo słabe hamulce w porównaniu z innymi autami...

oj wiem wieeeem, oby i inni byli tego świadomi.

Swoją drogą bardzo ciekawe jest to, co stanowi przyczynę tego zjawiska. Przecież wszystko daje
się naprawić - tylko ewentualnie może się nie opłacić - a Wy (doświadczeni ticolodzy)
piszecie tu, że trzeba taki stan rzeczy zaakceptować

No właśnie, jak to Sharky zauważył - główna przyczyna (jeżeli kwestie masy w aucie i innych temu podobnych ma się rozwiązaną poprawnie) to pokrowce na siedzeniach i nasz ubiór. Ostatnio zmieniłem właśnie pokrowce na nowe i straaasznie się elektryzują. Wystarczy to sprawdzić - przejedź kilka razy dłonią po pokrowcu i najczęściej poczujesz już ładunki na ręce. To samo z ubraniem - jak jeździsz w czymś stucznym, albo w polarach to będzie tak samo.
Efekt jest taki, że to nie auto gromadzi ładunek, tylko my sami. Zależne jest to co robisz w dzień, czy gdzie pracujesz itp. Ja siedząc 8h przed kompem niosę niezły ladunek na sobie. Wiem to bo zaczynam strzelać już witając sie z kimś lub zamykając zwykłe dzwi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hejo, a jeszcze odnośnie ręcznego w ogóle mi nie łapie,,, podciągaliśmy linkę ale to nic nie
dało. Jeśli to nie za bardzo poluzowana lizka i nie zerwana to co to jest_+ ydarte klocki
hamulcowe_ ile moze kosztowac taka wymiana i ile same klocki do tylu-

... a przede wszystkim Tico z tyłu NIE MA KLOCKÓW!! Tam jest bęben ze szczękami i najpewniej są już zużyte - bo dość szybko się wycierają, lub jest tam źle zamontowana linka lub mechanizm od niej.

...
Sprawdzałeś może w jakimś pojeździe, jak świecą te żarówki diodowe

Właśnie wczoraj wieczorem zamontowałem do Tico taką żaróweczkę. Troszkę się jednak omęczyłem bo ta 36 mm jednak się nie mieści w Tico nawet po odgięciu blaszek. Jednak po dosztukowaniu do jednego końca drucika i owinięciu żarówki, operacja udała się.
Efekt jak dla mnie jest ciekawy - nie powalający. Wiadomo, że w aucie nie zrobi się odrazu jasno jak w dzień, sądzę że podobnie lub ciut jaśniej jak na standardzie - jednak tylko wczoraj to widziałem i to pod latarnią uliczną, więc narazie muszę to w nocy poobserwować. Decydujący jednak plus, że jest to białe światło no i estetyka o niebo wyższa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Witam zatankowałam sobie 5 l benzyzy z 1 litr miałam w baku tak ,że wskazówka paliwa była może
odchylona o 3 mm od pierwszej białej kreski. Gdy skończył mi się gaz wczoraj przełaczylam
się na benzyzne i dosłownie widziałam jak mi się wskazówka przesuwa do czerwonej lini, a
przejechałam tylko 10 km ;/ .

Wiesz, po takiej obserwacji to nie można dosłownie nic powiedzieć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wskazówka ma swoją bezwładność, poza tym jak jest mało paliwa w baku to każdy zakręt czy wybój powoduje duże ruchy pływaka, więc chwilami mogło być mało a za jakiś czas znów więcej. Jak chcesz sprawdzić spalanie to albo wyjedź do zera, zalej ileś tam litrów i znów wyjedź do zera - wtedy zobaczysz jak jest naprawde. Tankowania do pełna nie polecam bo drogo - chyba że i tak chcesz, to już Twoja sprawa.
Poza tym po co szukasz problemu, skoro na benie nie jeździsz normalnie, a na gazie spalanie masz dobre ?. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jeżeli jest tak, jak piszesz, to do Tico potrzebna jest ta mała. Bo ta duża jest za duża.

A wcale nie jest za duża <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A tak poważnie, to jest więcej niż 2 rodzaje. Najmniejsza to właśnie taka do Tico

• z tego co zmierzyłem ma 28 mm;
• kolejno 31 mm,
• 36 mm,
• 42 mm.

Rozmiaru Ticowskiego nie było na aukcjach - bo tam szukałem. Ale teraz już wiemy jaka ma być. Dodatkowo sprawdziłem, że można do Tico zaadoptować również tą 31 mm, a na upartego nawet 36 mm. Wystarczy delikatnie rozgiąć blaszki trzymające żarówkę. Z pewnością poprawi to parametry świetlne, a moc będzie ta sama więc no problem.
Ja akurat chcę tam zamontować żarówkę diodową - a tutaj długość ma znaczenie bo im dłuższa tym więcej diodek w środku się znajduje.

jak w temacie.

Wie ktoś? mierzył już - chodzi oczywiście o żarówkę z lampki na podsufitce. Potrzebuję to wiedzieć a nie mam nawet żadnego metra aby to sprawdzić. Wydaje mi się ze to będzie 31mm, ale nie wiem.. Z góry dzięki za info.

Ja mam przebieg 138 tyś km i pompa wody jeszcze oryginalna. Ostatnio miałem ten sam problem co
Ty, zauważyłem nagle ze w pojemniczku wyrównawczym jest pusto. W dodatku w chłodnicy
również był duży ubytek. Po dolaniu za około miesiąc z pojemniczka znikło wszystko, w
chłodnicy raczej nie specjalnie. Mimo to szukałem wycieków i niedawno zlokalizowałem mokrą
plamę na ściance grodziowej przy wężu idącym do nagrzewnicy. Nie było widać śladów
pęknięcia węża, ale dość luzne były zaciski na trójniku prowadzącym płyn do instalacji
gazowej.
Aktualnie jestem na etapie sprawdzania czy to pomogło, a jak nie to analiza nagrzewnicy. Co
ciekawe też miałem sucho pod nogami, płyn uciekał scianką po czym szybko wysychał i ciężko
było to znaleźć..

No i w piątek, autko troszkę pojeździło, było ciepło w dzień, troszkę korków w mieście i wyszło szydło na jaw.. mocny wyciek z chłodnicy - spryskany cały przedni zderzak przed chłodnicą, mokro pod samą chłodnicą, pusty zbiorniczek wyrównawczy. Po ostygnięciu, poziom płynu w chłodnicy MAX... Wniosek - że ucieka przy dużym ciśnieniu i mocno nagrzanej chłodnicy.
Nie ma sensu jednak czekać i zakupiłem nową. Nie wiem czy dobrze że tu i taką : CHŁODNICA TICO
Co o tym sądzicie?

1. POLECAM
2. Fox-Rzeszow
3. Ja także u nich się zaopatruję - osobiście. Miła i fachowa obsługa. Towar oryginalny, bardzo dużo części tam kupuję i niestety kilka z nich trafiłem wadliwych (zdaża się) - jednak bezproblemowo jak dotąd zostawały wysyłane na reklamację.