W tamtej z kolei klękła dwójka, ale na tamten czas moja obecna skrzynia była miodzio.

Chyba największym mankamentem swifta GTi jest właśnie skrzynia. Ja też miałem z nią problemy i musiałem zmieniać na inną.
Reno22, ale może z dwóch kiepskich skrzyń złożyłbys jedną dobrą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Trzeba było nie sprzedawać mi swojej skrzyni, to teraz byś miał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

no ale trza przyznac ze babski to on jest

A swift to babski nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />? Swoją drogą to nigdy nie widziałem kobiety za kierownicą clio sporta.

1tona 35kg Strasznie ciężkie jak na małe auto

Nie powiedziałbym, że takie ciężkie. Np. Honda civic vti waży 1095kg, nowy swift przy silniku 1.3 waży ok.1000kg

kolpaki jakies fajne trzeba bylo wsadzic i tyle... bo to serio pod wiejski tuning zalatuje

Pewnie proponujesz takie ekstra kołpaczki z marketu imitujące alufelgi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ? Uważam, że same białe felgi nie zalatują wiejskim tuningiem i wygladają ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a jak z awaryjnoscia tego?

Rozmawiałem z kilkoma właścicielami sportów i twierdzili, że jak egzemplarz jest zadbany to nie ma problemów z awaryjnością. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Pozatym clio sport w odróżnieniu do zwykłych wersji jest montowane w fabryce, gdzie powstają auta renault przeznaczone do sportu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.

co ja maharaddża Mówię o Sporcie mk1. 2.0 172KM:
klik

Powodzenia w znalezieniu dobrego egzemplarza... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

żabojad

Ja też zostałem żabojadem odkąd zmieniłem swifta na 106 s16 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. I jestem jak narazie baaaardzo zadowolony z tego wyboru <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> A Clio sport to świetne auto i prawdopodobnie moje następne.

A aj Cie widzialem Reno oczywiscie dzis na uczelnie.. tzn swistaka widzialem... ja stalem zaraz
obok ciebie ale dzis niebieskim Saxo VTS z karteczka PRZEDAM

To juz wiem kto sprzedaje to niebieskie saxo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> PS. Chodzimy do tej samej szkoły <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

1. Sprawdź, czy synchronizatory dobrze pracują, tzn. czy biegi nie zgrzytają, szczególnie przy ich zmianie na wysokich obrotach i redukcjach.
2. Posłuchaj czy w czasie jazdy, oraz na biegu jałowym nie docierają z okolicy skrzyni jakieś niepokojące odgłosy (szumy itp). Zwróć również uwagę, czy przy hamowaniu silnikiem nie słychać żadnego tyrkotania.
3. Sprawdź, czy poszczególne biegi nie wyskakują i czy lekko wchodzą

czytam forum codziennie od ponad 2 lat i jakoś nie pamiętam by ktoś ze znajomych miał skrznie
litra w GTi
auto o którym mówię używane tylko do KJS z dużą dość częstotliwością.
jak ktoś ma skrzynie litra za około 200 to kupię i spróbuję zarżnąć,by była jasność

Możliwe, że się pomyliłem i nie ktoś z forum miał skrzynie z 1.0, ale ktoś na pewno pisał o takim przypadku.
Ja np. miałem u siebie mechanizm róznicowy z 8V i wysypał się very szybko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Mechanizm różnicowy nawet z gti mk2/mk3 też czasem nie wytrzymuje.

sprawdzałeś?
ja wiem od użytkownika GTi ze skrzynią z litra,że nie ma najmniejszego problemu
litrówka ma cieńsze koła zębate i nie wiem jak by wyglądało wsadzenie kół poszczególnych biegów
do skrzyni GTi.
najlepiej kupić skrzynie z 8v i z półspranej GTi i sprawnej 8v zrobić całość

Osobiście nie sprawdzałem, ale poszukaj w archiwum, bo już ktoś pisał że skrzynia z 1.0 nie wytrzymała mu za długo w GTi. Wiesz, jak ktos jeździ delikatnie to nawet ta skrzynia z 1.0 wystarczy, ale chyba nikt nie jeździ delikatnie GTi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W skrzyni 1.0 jest też słabszy mechanizm różnicowy...

i wtedy zostaje tylko wymiana skrzyni????
jak naprawiles swoją jesli można wiedziec??
ile Cie to kosztowało-- sorki za pytanie
jesli wsadze 1.0 to bardzo ucierpi??wytrzyma troche czy sie sypnie??

Tak jak ci pisałem na gg, skrzynia 1.0 jest za słaba do Gti

znów odgrzebanie tematu,ale przynajmniej wiecie teraz że szukam!!:)))
mi wyskakuje dwójka w gti.... jest opcja jakaś (z racji ze pierwsze 2 przelozenia sa takie same
jak w 1.0) zeby z tych dwóch zrobic sprawna gti??) wtedy ta skrzynia będzie dobrze
chodizla??
moze jak tylko wyskakuje big to moze tzreba jakąs częśc skrzyni tylko wymienić??
a jak zaradzić psuciu sie tej skrzyni??jak jest powod ze siada ten 2 bieg??

W swiftach często pada synchronizator dwójki. Jeśli jest zużyty synchronizator, to wtedy biegi zgrzytają i wyciera się zembatka dwójki. Jeśli zęby zciachają sie już dość mocno, to wtedy bieg potrafi spadać, bądź nie chce za każdym razem wchodzić. Ja miałem podobny problem w swoim GTi i właśnie taka była przyczyna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Fajne fotki, fajne Swifty Widze ze czerwony jechal z przygodami W co puknal? No i jeden
pilot prestiz ekipy psuje bo sie cykorlapki trzyma

To jest chyba pilotka, a nie pilot <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja sie zastanawialem czy swojego by gdzies nie wstawic i jedno z takich miejsc to mala firma
Adamant Engeenering z Wesołej kolo wawy... koledze robi jest 106 S16 i rajdowke tez
przygotowywal... zajmuje sie glownie rajdowkami i francuzami ale czasami robi tez
japonczyki...

Też słyszałem, że Adamant Engineering to świetny warsztat. Ponoć do saxo vts/106 s16 nie ma lepszego mechanika <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Tylko podobno z terminami jest tam cieżko, ponieważ są zawsze zawaleni robotą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do silników bo uszczelniacze zaworowe padają ...
Btw, postanowilem, że zajze do silnika, jak wszystko bedzie w miare czyste itd to leje syntetyk
i zobaczymy co bedzie

A może spróbuj nalać półsyntetyka valvoline maxlife 10w40 - link aukcji na allegro
Info ze strony producenta: Stworzony specjalnie do silników z przebiegiem powyżej 100.000 km spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników. Dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju.

proponuje dedykowane dla GTika 15"x6,5"; 114,3 Motegi TrakLite - dla mnie bomba

Felgi są rewelacyjne, przypominają mi troche speedline model chyba 2108? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A może opowiesz coś o swoim nowym aucie? Lepiej czy gorzej niż swift?

Z puga jestem zadowolony. Przyśpiesza i prowadzi się lepiej niż swift <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Wiele osób mówiło mi, że peugeot będzie awaryjny, ale odpukać narazie nic się z nim nie dzieje. Jedynie, to jak pojechałem na mazury to zapchał mi się filtr paliwa <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.

Usztywnia nadwozie zeby Ci sie buda nie rozlazila na ostrych zakretach, ew. przy innych
przeciazeniach karoserii Do codziennej jazdy sie nie przydaje

Żeby nadwozie było dobrze usztywnione to trzeba zapodać jeszcze dolną rozpórke <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, bo z tego co mi wiadomo to sama górna za wiele nie zmieni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Oto pare zdjęć mojego GTI, foty slabej jakości bo robione telefonem. Samochód jest troche
zakurzony i wygląda jak by mial pare odcieni czerwonego na sobie ale w rzeczywistości
lakier jest jednolity(poza fragmentem progu i nakładki tylnej).
Zrobilem jak narazie ok 300km i wrażenia mam jak najbardziej pozytywne. Niestety poprzedni
właściciel byl chyba masochistą bo łożyska tak wyją, że powyżej 60km/h łeb urywa(w sobote
postaram sie je zmienić). No i spalanie 12l/100km raczej troche sporawe ?

Nie wiem czy mi się nie wydaje, ale jak ja szukałem swifta gti to chyba ten egzemplarz był do sprzedania za 6000zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Oglądałem go ale się nie zdecydowałem <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> Było to jakieś 1,5 roku temu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Jest zarejestrowany na składaka 92r?