Jaco, ktory to rok i jaki przebieg ? jaki stan techniczny ? chodzi mi o silnik, zawieszenie i
przednie hamulce ? to jest 1,3 DOHC ?

Nie widzialem tego auta, wiec niewiele moge powiedzieć na jego temat. Tak jak napisałem wcześniej to jest 88r. Samochód jeździ podobno do przodu i nawet do tyłu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. Podobno silnik i skrzynia jest w dobrym stanie. To jest 1.3 twincam. Jeden z klubowiczów miał jechać po niego, więc może będzie niedługo wiadomo konkretnie co i jak.

zaczne od przywitania sie
hej - od kilku tygodniu jestem posiadaczem swifta 1,3 sedan 1993 kolor czerwony i na razie bylo
super ... do dzis.
u mnie podobnie jak u jaco.
wsiadam do auta - imobilzjzer miga
wsadzam do dziurki imobilajzer sie wylacza
przekrecam kluczyk - kontrolki sie nie zapalaja, kreci silnikiem ale nie zapala
swiatla i cala reszta dziala
aha, jak wsadzam kluczyk to slychac jakby zwarcie
czy myslicie ze to to samo? kabeli przy skrzynce (gdzie ona jest????) lub przy stacyjce?
pozdrawiam

U mnie silnik nie kręcił i nie bylo słychać żadnego zwarcia. Skrzynka bezpieczników znajduje się pod maską z lewej strony siedząc w aucie (tzn. od strony akumulatora), lub druga pod kolumną kierownicy

Proszszsz!
Zupełna seria,bo takiego szukałem,ale tiuning w planach.

Że tak spytam, ile dałeś??

Tak wygląda to cudo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pewnie to auto jest z okolic łodzi...ostatnio jak go widziałem to pluł olejem z pęknietej
głowicy i robił niebieską zasłonę dymną
silnik miał 2 cylindry nominalne,2 po pierwszym szlifie i oddawali go za 600.
alumy wygladały gorzej niz stalówki a pochodziły chyba z VW i miały rozpiłowane otwory,a szpilki
na piastach pozginane tak by sięneły dziur.

To auto nie jest z okolic Łodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, tylko spooooro dalej. Jutro może będę miał fotki

Okazało się, że to nie jest mk2, tylko mk1 88r <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, silnik i skrzynia ponoć w dobrym stanie, blacha nie jest najgorsza, bo podnobno nie ma dziur <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Kolor czewony. Cena do uzgodnienia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Nie przeglądu i oc, ale ma alusy. Tak się zastanawiam, czy może dla siebie bym go nie wziął, tak dla zajawki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

biorę w ciemno - byle jechała

Informacja nie jest z pierwszej ręki, ale podobno jeździ <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Właśnie dostałem informacje o suzuce gti mk2 do sprzedania gdzies w Polsce, za cenę 900zł <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Jutro będę miał więcej informacji. Podobno zarejestrowany itd, na chodzie. Może ktoś będzie chętny na nią? Podejrzewam, że to jest niezła padaka, ale może na części się nada <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.

Chyba opis troszke naciagniety allegro
Pasuje do mk2, mk3

Chyba nieuważnie czytasz opis. Napisane jest, że mechanizm różnicowy pasuje do mk2, mk3, a nie skrzynia <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

przy uderzeniu poprzecznym,nawet lekkim odrazu siada łożysko.
wymiana samego łozyska pomoże na jakis czas,ponieważ najczęściej uszkodzeniu ulega również czop
piasty - minimalnie sie wygina i rozwala po jakimś czasie łożysko.

Wielkie dzięki za fachowe info <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kurde, kurde, kurde ja chce takie
pierdziele jade na szrota poszukac

To wpadaj do Warszawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale to sa 14tki tak ??

14", stalowe, oryginalne gti, kolor czarny <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Ile zaplaciles za fegle bo mi wczoraj krzykneli 230 zeta za jedna

90zł z założeniem i wyważeniem. Wygląda jak nówka (albo nawet jest nowa). Wiem, że facetowi zostały jeszcze trzy takie felgi

to teraz jedna bedziesz mial ladniejsza
myslalam, ze chopaki wrzuca fotki ale wszyscy poszli do lasu jak widac
pewnie odpowiedza ci za tydzien

Może dziś mi ktoś jeszcze pomoże, bo jutro chciałem się zabrać za naprawę. W swięta jade w daleką trasę, więc wole mieć to naprawione jak najszybciej, a w środe i czwartek nie bede miał czasu na naprawe <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. A tak wogóle to mechanik do którego podjechałem stwierdził po oględzinach, że wszystko jest ok w zawieszeniu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

z zapasowego?

Okazało się, że zapas też jest troche fikuśny i poskręcany <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />, więc zakupiłem nową felgę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a pomyslec, ze widzialam jak zmierzasz do kraweznika...
i pomyslalam sobie: ale chlopak fajnie bokiem leci, ja tak nie potrafie
wydajemisie, ze stalowke sie prostuje
a co do szumow niech ci panowie radza sa madrzejsi

Felgę nową już mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wczoraj uderzyłem lewym tylnym kołem w krawężnik. Wgięła się lekko felga, oraz pojawił się dziwny szum dochodzacy właśnie z lewego tylnego koła. Jak podniosłem samochód na lewarek i zakręciłem kołem, to żadnego szumu nie było słychać. Co to może być? Może piasta i łożyska, ale dlaczego nie było słychac szumu po podniesieniu auta i zakreceniu kołem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />?

Moim też Choć nie wiem czy nie wolał bym czarnego

A ja wolałbym czerwonego Evo 6 w wersji Makinnen <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> , ale i tak subaru jest najlepsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />