1. Nanbu
2. Jola
3. dancia
4. Wrenio
5. fetorman
6. Blady
7. Gregoir
8. Hellsin
9. fly(pl) + Kasia
10, MOKRY + kumple
11. Naczelny Filozof 61% szans bo z wieczora idę w pracę
12. GrzesiekCK + osoba towarzysząca na 90% (wiem że się jeszcze nie poznaliśmy ale prosze nie dyskryminować )

13. InFiK jesli bedzie w stanie po weselu przeddzien spota <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jak nie chcesz miec klopotow z panami wladzami to radzil
bym to zdrapac. Bo jeden przymknie oko i pusci a
drugi zabierze dowod.

Zdaje sie, ze to juz jego problem, nie wasz <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

...hm, mam kieszeń.. taką szarą no przeźroczystą... no
jak mam powiedziec którą ?

Przeoczylem gdzies ze to kieszen <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W takim wypadku przeczysc dobrze piny zarowno w kieszeni jak i radiu, najlepiej denaturatem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jesli kieszen jest sztywna to nie powinno dziac sie nic z kablami

Musze was rozczarowac lampy miałem zaklejone tylko na
tuningowisko

Nie przejmuj sie, tutaj wiele osob uwaza, ze zmienianie czegokolwiek w wygladzie trabanta to krzywdzenie go.

Ot, takiego zboczenia chlopcy nabrali poprzez brak kobiet <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

ehh, no wiem, ale przecież nie będe zostawiał radia w
środku Może i styki- a jakby je elektrosolem
spryskać ?
kable jakie ?
To co tu zrobić ?

Na 99% polamales kable przez czeste wyciaganie radia. Jesli masz Sony to na 100% <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Teraz tylko pytanie - czy przy samym ISO czy przy radiu. Ktora wtyczke wypinasz ?

(zawsze tam ja montują )

Tylko ci leniwi i znudzeni marudzeniem klienta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Potwierdzam opinie kolegow - zacznij od najprostszego - wymien w pilotach baterie. Jesli to nie to - wyjscia sa 2:

a. piloty wypadly z kodow (troche dziwne ze oba naraz)
b. uszkodzona lub zawieszona centralka, ale nie zdiagnozuje ci tego zdalnie. Najlepiej w tym celu odwiedz jakis zaklad montujacy alarmy.

Pozdro i powodzenia z zuzanna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam
Było już coś o tym. Trzeba zrobić mostek. Ale nie
pamiętam jak. Poszukaj w archiwum

To zalezy czy to fabryczny immo czy dokladany.

Jesli dokladany to trzeba zlaczyc kabel, do ktorego dwoch koncow doprowadzone sa przewody odciecia.

Tanio - za samo wycięcie szyby i wstawienie + nowa
uszczelka śpiewają sobie 150-200zł (uszczelka
kosztuje prawie 100zł).
Szyby zaczynają się od 200/250zł do około 300/350 za
atermiczne z paskiem. A lepiej mieć gwarancję że
cieknąć do auta nie będzie. Poza tym dowiedz się
jak z gwarancją na szybę jak ją sobie sam będziesz
wklejał.

Gwarancja istnieje wowczas do wyniesienia szyby ze sklepu.

Nie bierz sie czlowieku sam za to. Znajomy ma firme montujaca szyby a ostatnio mialem okazje asystowac w wymianie mojej przedniej (cena 330 zl z montazem szyby niebieskiej).

Sam bym sie tego w zyciu nie podjal, zwazajac na to, jak latwo jest ja uszkodzic (przetoestowalem na swojej starej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Posmarowanie samym klejem tez nie da gwarancji na to, ze nigdzie nie bedzie przeciekalo.

Filmik nawet przyjemny. Ale szkoda, że ktoś kto go
montował zapętlił ten kawałek U2, bo po minucie
zacząłem walić łbem w klawiaturę

Panie to jest The Verve a nie U2 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A jeszcze innym rozwiązaniem, z którym
się spotkałem to było przecięcie kabla wychodzącego
z centralki, taki specjalny kabel właśnie do
wyłączania syreny przy otwieraniu i zamykaniu.

Dobre dobre <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Kolega poprostu odcial sterowanie syrenki. To nie jest kabel, ktory zalacza przy otiweraniu i zamykaniu, tylko ktory w ogole zalacza syrenke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak go odcial, to syrenka dzialac nie bedzie.

Nie kazdy alarm ma mozliwosc cichego zalaczania i otwierania, zwlaszcza jesli to jakis stary model. Bez instrukcji nie dowiesz sie raczej jak to zrobic, ale jest przeciez forum elektroda.pl - tam powinienes znalezc kazdy schemat i instrukcje.

Mam Firestone, nie pamiętam jaki model ale bieżnik
bardzo podobny - też się sprawują rewelacyjnie.

czasem nie Firestone FHSZ80 ? Kapitalne gumy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

hmm. nie trzeba się tak unosić. tak naprawde mysle ze to
co by ewentualnie MI ukradli to by chyba było mniej
warte od zbitej szyby czy rozwalonego zamka. Ale
faktycznie różnie może być. Zauważyłem jednakowoż
że alarmy bardziej irytują ludzi którzy ich
słuchają przez przypadek niż przeszkadzają tak
naprawde złodziejom.

Wiesz, to ze Ty wozisz w aucie radio Safari i fabryczne glosniki nie znaczy, ze kazdy tak ma.

Prawda jest taka, ze kazdy zlodziej majac do wyboru okradzenie (czy tez kradziez) dwoch aut - jednego z alarmem a drugiego bez, nie utrudnia sobie zycia niepotrzebnie, bo i po co, skoro obok ma latwiejszy zarobek. O zaletach strowania centralnego z pilota nie bede sie rozpisywal bo jest oczywista <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Strzezonego Pan Bog strzeze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zdrowko

Co sadzicie o bad look'u w Suzi ? moze wiecie mniej
wiecej jak to trzeba zrobic bo nie ukrywam ze
jestem sklonny zrobic (brewki na swiatla nie
wchodza w gre)

Ja mam i wedlug mnie jest git, a to co sadza inni to srednio mnie interesuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak to wyglada samo oceń :

Ja musialem delikatnie wysunac do przodu maske, coby nie uszkodzic lamp przy zamykaniu.

czy gti z 91 w standardzie miało elektryczne szyby czy
za dopłatą? ciekawe czyto jakis skaldak...

Wogole nie mialo takiej opcji jak elektryczne szyby. Chyba ze jakis home made...

Jak odłączyliśmy linke prędkościomierza to wszystko
siadło nawet na postoju. Temperatura i paliwo
poszlo max do góry a obrotomierz i prędkościomierz
nic. Najdziwniejsze jest to, że jak sie spokojnie
jedzie to w miarę wraca do normy, najgorzej przy
ruszaniu i przyśpieszaniu, a jak auto stoi jest
zupełnie ok. Dziwne to strasznie

Proponuje rozebrac kierownice jeszcze raz i sprawdzic czy nie ma w miejscach lutow zwarc z innymi pinami/sciezkami. Jesli nie, to wylutowac i sprawdzic czy wrocilo do normy. Jesli tak - wlutowac sie, jak pan bog przykazal, w kable. Jesli nie - macie problem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A czy jest możliwe, że rozłączając akumulator
zresetowałem kompa i teraz musi się "nauczyć"
wszystkich danych od nowa? Ile obrotów na którym
biegu przy jakiej prędkości, ile paliwa itd...

To raczej jest niemozliwe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Podłączaliśmy z qmplem alarm i radio dzisiaj. Póściliśmy
zasilanie bezpośrednio z aku no i oczywiście
odłączaliśmy go. Żeby podłączyć się pod kierunki do
alarmu qmpel ściągnął kiere i nabe i tą całą część
z przełącznikami i tam sie przylutował do
kierunków, ale jak wszystko poskładaliśmy to nagle
zegary zaczeły wariować! Raz działały raz nie, to
wskazówka od paliwa leciala w góre to od
temperatury silnika, obrotomierz zaczął wariować
prędkościomierz też. Czy wie ktoś co się mogło z
tym stać? Miał ktoś podobny przypadek? Bardzo
proszę o pomoc bo tak się nie da jeździć!

Nie wiem po co sciagal kierownice i przelaczniki jak wiazka idzie slicznie na wierzchu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kolory kabli sa opisane w manualu (o ile dobrze pamietam - zielono-czerwony i zielono-zolty)

A co sie stalo ? Podczas lutowania mogl porobic zwarcia (z tego co rozumiem wlutowywal sie gdzies w plyte lub bezposrednio wlaczniki kierunkow ?), wlutowac sie w zle miejsca, nie poizolowac dobrze polaczen....
Potrzebne wiecej szczegolow na temat miejsca wlutowywania sie.

Tak na chlopskie oko, wszystko wskazuje na to, ze gdzies przypadkiem zwarl sciezki kierunkow/swiatel ze wskaznikami.

Pradziadek oczywiście za kierą?

Mi to bardziej na prababcie wyglada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko ta kiera troche po glupiej stronie. To pewnie sciagniete z za granicy i jeszcze przed przekladka kierowniy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ale opony z przodu biedniutkie. Mandat jak nic <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Hydraulika to wytrzyma i sprezynki? Bo wydaje mi sie,
ze moze nie byc tak latwo z 281 (i pewno nie malym
wzniosie).

Moze ja jestem jakis inny, ale jak byk widze, ze pisze tam 271 a nie 281 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Druga sprawa ze sprzedajacy to przeciez gummedyk. Wysarczy jego wypytac

Mniej więcej tak bym to widział

Nie powinno byc problemow z wycieciem, tylko ostroznie i przy zamknietej szybie coby jej nie zrobic kuku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS - fajne glosniki. Dobry wybor <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />