to też japończyk
i tez na S
jakos przebolejemy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
to też japończyk
i tez na S
jakos przebolejemy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ja tez
Ja rowniez. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tez mi sie marzy imprezowy samochod. Moze kiedys..
Traci przyczepnosc ? Jesli tak to pomysl o nowych amortyzatorach.
Eee pewnie dlatego sprzedaje, bo chce kupić nowszego
Jesli znalazl integralke o ktorej marudzi od dawien dawna to zamieni raczej na cos starszego <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Za jakieś dwa tygodnie (po zlocie) mój będzie na
sprzedaż. Całkowicie przystosowany do tego, co
chcesz robić.
Pozdro i szczęśćbo ;D
No to teraz dales w dupe.
Upubliczniajac te wiadomosc skazales sie na setki wyzwisk od zdrajcow, a takze na strajki (moze nawet glodowe) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Mam zamiar to auto wykorzystywac na jazde na codzien ale
chciałbym tez polatac nim na KJS (taka pasja ) Mam
zamiar je troszke zmodyfikowac, zawiecha troszke
twardsza i obnizona (chyba ze jest na tyle twarda
ze nie bedzie to konieczne), Kubełki, pasy
szelokowe.
Zawiecha nigdy nie jest tak twarda i niska by nie mogla byc jeszcze twardsza i nizsza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> . Zalezy czego od auta oczekujesz. To juz osobiste preferencje.
W GTi oryginalnie jest juz lepiej niz w pozostalych swiftach (patrzac pod katem sportu) jednak startujac w KJS warto pomyslec o lepszym zawieszeniu.
Tu na forum jest conajmniej kilka osob bawiacych sie w KJSy i napewno wkrotce sie odezwa
Temat walkowany na tym forum stosunkowo czesto (chyba to pytanie powinno trafic do FAQ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Przejrzyj troszke starsze tematy, szukajka nie boli <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
BLOK JEST TAKI SAM !!!!
Troszke ci sie pojecia myla <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
W GTi jest kuty wal i korby, czego nie ma w 8V. To zasadniczo rozni doly obu silnikow.
Krecenie powyzej 6500 moze wysrac cos i w GTi, nie ma zadnej reguly.
Zalozenie gory od GTi jest mozliwe, ale trzeba jeszcze liczyc sie z tym, ze zdobyc trzeba kilka innych rzeczy jak chociazby komp i wiazka, skrzynia itd...
Po skalkulowaniu na spokojnie przewaznie wychodzi ze jest to nieoplacalne, aczkolwiek nikt nie mowi ze bez sensu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
a distributor to po naszemu aparat zapłonowy
a widzisz, czlowiek uczy sie cale zycie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
na przyszlosc nie bede musial pytajnikowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
to w koncu jak jedziesz czy na biegu jalowym <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
no chyba ze jezdzisz na biegu jalowym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jesli gora tego silnika nie wyglada tak -
to to nie jest to o czym myslisz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
W mojej mundrej ksiazce do auta pisze, ze pod kierownica powinien byc bezpiecznik 20A, ktory odpowiada za:
Ignition Coil (cewka), Distributor (?), Fuel Gage (chyba wskaznik paliwa), Temperature Gage (temperatury), A/T Controller/Radiator, Fan Motor (wentylator chlodnicy ? ), Wskazniki na desce rozdzielczej: olej, hamulec, ładowanie, pasy, check engine.
Tyle ze moja ksiazka odnosi sie do mk2 czyli modeli z lat 89-91
Pzdr
no bartek też tak zrobił 3 tygodnie temu...przy około
105km/h przyjedynkował i padła tylko skrzynia
no bo swifty to dobre auta som, a ople i dajewu nie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
co to znaczy jak wybija bezpiecznik z opisem ig.coil
meter?
Ale ktory ? Ten w kabinie czy w komorze silnika ?
podejrzewam ze chodzi ci o ten 40A z komory, wiec sprawdz instalacje:
Za to odpowiada ten bezpiecznik
PS - wystarczy pisac wszystko w jednym temacie a nie robic burdel po calym forum <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
albo jak biedronki - czerwone w czarne kropki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
ojaaaaaa, same trabanty <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
jak robisz fotki z bliska to uzywaj trybu makro w aparacie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
co myslicie o wynalazkach typu brisk premium II itp?
Mysle ze to kupa. Maja tendencje do kruszenia sie porcelany.
Kup jak pan bog przykazal NGK BPR6ES. Wyjdzie taniej i napewno lepiej dla samochodu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Brak mi wskazówki paliwa oj brak
Moze sie nie znam ale seryjne czarne byly zdecydowanie ladniejsze <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Jak juz zmieniac tarcze to na indiglo