No to może być problem, bo co z naklejką legalizacyjną?
W tym wypadku procedura wyglada tak - zglaszasz na policji kradziez tablicy, udajesz sie do wydzialu komunikacji gdzie wyrabiasz nowe tablice. Niestety obie + naklejka (oczywiscie ponosisz koszta nowych tablic w wysokosci bodajze 150 zl). eby bylo weselej - zapominasz o numerach, ktore miales. Dostaniesz inne. Fajnie nie ? <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Niestety... shit happens
A to moja wredna gęba
paaaanie ! to ty jeszcze wrednej geby nie widziales <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
tak wygladam ja gdy ktos prosi mnie o pomoc
.jpg)
Strach się bać...
ladny sie odezwal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
zgadnij skad to pamietne zdjecie jest ?
.jpg)
Tam jest 45 mm ale potem się jeszcze zwęża do 42mm przy
tłumiku środkowym.
hmmm, to do dupy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale po całości
a przypadkiem do pierwszego tlumika nie ma 50 mm
No wlasnie nie. W miejscu laczenia kolektora z reszta wydechu w strone katalizatora napewno jest 45. Przynajmniej u mnie, a mam seryjny wydech.
A tak wogóle jaka jest średnica seryjnego wydechu w
Swiftach?
w GTi seryjne rury maja srednice 45mm
ja mam inny
ty to wogole jestes inny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
aalbo mk3
nie znasz sie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
kazdy posiadacz mk2 gti pozna ten zderzak <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
mk2 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
i wy wierzycie ze ulter naprawde testuje kazdy samochod
w kazdej konf silnikowej? ne wydaje mie sie
Oczywiscie ze nie. Dedykowany tlumik od uniwersalnego w tym wypadku rozni sie jedynie tym, ze posiada zaczepy i uchwyty montazowe dostosowane pod dane auto.
No tak sami specjaliści. Tylko powiedz jak w
przydomowych warunach warsztatawych w wahacz
wciśniesz nową tuleję? Bez prasy raczej nie dasz
rady. Poza tym ostatnio wymianiałem przednie
wahacze w gti (bo po pierwsze tuleje a po drugie
sworznie zwrotnicy nabrały dużych luzów), ku mojemu
zaskoczeniu za kompletny wahacz zapłaciłem 140 zł
za sztukę. I zero problemu i wyjazdów do mechanika
podnosisz auto i wymieniasz.
p.s. Po 140 zł płaciłem za wahacze w JC
Pewnie ze mozna kupic nowy wahacz. Pod warunkiem ze 70 zl w cenie na sztuce to nie jest dla ciebie roznica.
Zdjecie tulei i nalozenie nowej naprawde nie wymaga prasy. Tez w moim gtitrabancie wymienialem te tuleje wspomagajac sie jedynie imadlem. Zapewniam ze sie da <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Sworznie to juz nieco inna bajka.
Mam male pytanie, wymienial moze ktos tuleje wahacza
przedniego (jedną), zakupilem takowa w nippon,
zadzwonilem do mehanika diagnoza 70zl, moze
zrobilbym sam, jesli ktos ma jakies ciekawe
wskazowki, rady, bede bardzo DZWIECZNY
Ale dlaczego wymieniasz tylko jedna ? Jak juz sciagasz wahacz (a bez tego raczej sie nie obejdzie) to zrob to po ludzku i kup obie (przednia i tylna). Przeciez nie sa drogie (zdaje sie, ze +- 35 zl za sztuke).
Wymiana nie jest trudna. Zdaje sie, ze nawet jest na stronie klubowej manual. Od siebie dodam tylko, ze musisz bardzo ostroznie obchodzic sie ze srubami trzymajacymi tyl wahacza. Lubia sie zrywac <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Sprawdz czy pasek rozrzadu nie ociera o oslone
Hmmm... dziwiłoby mnie w sumie
jak by nie był poszarpany Wtedy znaczyłoby że masz
jakoś stuningowane auto.
Mozesz rozwinac troche swoja mysl ? Chyba niebardzo rozumiem do czego zmierzasz. Moje auto jest w pelni seryjne, wykres nie jest poszarpany a moc osiaga wartosc maksymalna w punkcie ok 6600-6700 i nastepnie spada az do wartosci 7400 gdzie nastepuje odciecie.
Generalnie tak powinien wygladac wykres wzglednie normalnego, niedlubanego GTi.
Dodac jeszcze nalezy, ze czesc wykresu zawierajaca kilka najwyzszych obrotow (najbardziej postrzepionych) nie powinna byc brana pod uwage.
W kazdym innym przypadku oznacza to zle skalibrowanie hamowni (podanie niewlasciwych danych) lub zdjecie ogranicznika.
Proponuje posluchac Colina bo zdaje sie, ze z calego klubu swistakow ma na temat hamowni najwieksze pojecie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Skladaja kwity jednak,
wiem. kilku znajomych z wroclawia duzo by dalo za informacje o miejscu pobytu wlasciciela firmy bo zabral pieniazki na modyfikacje, robot nie skonczyl i zniknal <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A co Wy zdjęć tych wykresów nie robiliście?
Zdjec jak zdjec ale na jaka wy sie promocje w hamowni zalapaliscie ze nie dali wam wydrukow ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Nie wiem co tam popsules w przegladarce, u mnie wszystko dziala <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
W kwestii Vigi - prawdopodobnie musisz uderzyc mailem lub telefonicznie. Na www napewno nie znajdziesz zdjec tlumikow.
Chce coś głośnego , wściekłeg warczącego. Jakiegoś linka
masz?
ewentualnie kilka rowniez uniwersalnych, ale zdecydowanie lepszej jakosci -
Mówisz
To co mam szukać Ultera?
A dlaczego sie tak uparliscie wszyscy na ultery ?
Jest w naszym pieknym kraju kilku naprawde dobrych producentow ukladow wydechowych.
--->
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaale fajna rura kominowa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jesli chcesz kupic tlumik koncowy tylko po to, by fajnie mruczalo, nie zwazajac na to, w ktora strone zmienia sie osiagi to kupuj km. Nie zawiedziesz sie. Tylko pomysl, ze zakladajac wypolerowane wiadro osiagniesz to samo jeszcze tanszym kosztem.