wybija bezpiecznik
-
co to znaczy jak wybija bezpiecznik z opisem ig.coil
meter?Ale ktory ? Ten w kabinie czy w komorze silnika ?
podejrzewam ze chodzi ci o ten 40A z komory, wiec sprawdz instalacje:
- radia
- zapalniczki
- cewke zaplonowa
- wycieraczki
- wsteczny
- kierunki
- wentylatory
Za to odpowiada ten bezpiecznik
PS - wystarczy pisac wszystko w jednym temacie a nie robic burdel po calym forum <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
PS - wystarczy pisac wszystko w jednym temacie a nie robic burdel po calym forum
Dokladnie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
-
wybija pod kierownicą 15A .odchodzi od niego kabel w kolorze czarnm z białym paskiem i ze srebrnymi kropkami. Prąd pojawia się na nim po przekręceniu stacyjki na ON. W tym momencie wbija bezpiecznik nawet 25A. Nie mogę stalić gdzie ten kabel idzie. Wygląda na to że zasila kilka żeczy . w sprawie burdelu mam auto na trasie muszę biegać do niego dlatego chciałem mieć jak najwięcej opinii. Pozdro dla delikatnych.
-
W mojej mundrej ksiazce do auta pisze, ze pod kierownica powinien byc bezpiecznik 20A, ktory odpowiada za:
Ignition Coil (cewka), Distributor (?), Fuel Gage (chyba wskaznik paliwa), Temperature Gage (temperatury), A/T Controller/Radiator, Fan Motor (wentylator chlodnicy ? ), Wskazniki na desce rozdzielczej: olej, hamulec, ładowanie, pasy, check engine.Tyle ze moja ksiazka odnosi sie do mk2 czyli modeli z lat 89-91
Pzdr
-
wybija pod kierownicą 15A .odchodzi od niego kabel w kolorze czarnm z białym paskiem i ze
srebrnymi kropkami. Prąd pojawia się na nim po przekręceniu stacyjki na ON. W tym momencie
wbija bezpiecznik nawet 25A. Nie mogę stalić gdzie ten kabel idzie. Wygląda na to że zasila
kilka żeczy . w sprawie burdelu mam auto na trasie muszę biegać do niego dlatego chciałem
mieć jak najwięcej opinii. Pozdro dla delikatnych.standartowa usterka w swiftach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />,
wychodzi jeden kabel i podrodze rozgałęzia się do róznych odbioirników
nie sposób na nim zdiagnozować miejjsca zwarcia normalnym sposobem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
szukaj zwarcia z masą pod kierownicą w okolicach metalowych mocowań deski
pod stacyjką lub po prawej stronie jak kable wychodzą spod konsoli srodkowej
bezpiecznik ignition/coil powinien być 20A
powodzenia -
Dzięki bede rano grzebał. Cz ten kabel może odgałęziać się na inne kolory,bo do tej pory szukałem tylko takiego jak przy bezpieczniku. efekt taki że pojawia mi się przy cewce WN co by chyba pasowało.
-
W mojej mundrej ksiazce do auta pisze, ze pod kierownica powinien byc bezpiecznik 20A, ktory
odpowiada za:
Ignition Coil (cewka), Distributor (?), Fuel Gage (chyba wskaznik paliwa), Temperature Gage
(temperatury), A/T Controller/Radiator, Fan Motor (wentylator chlodnicy ? ), Wskazniki na
desce rozdzielczej: olej, hamulec, ładowanie, pasy, check engine.
Tyle ze moja ksiazka odnosi sie do mk2 czyli modeli z lat 89-91
PzdrTrafione w dziesiątke wielkie dzięki jak jutro znajde chwasta to opisze
-
Trafione w dziesiątke wielkie dzięki jak jutro znajde chwasta to opisze
odłącz cewkę ,przekręć kluczyk i zobacz czy nie spali bezpiecznika ,jak bezpiecznik będzie cały to wiesz co musisz wymienić
a jak nie to zaopatrz się w worek bezpieczników i odłączaj urządzonka do skutku (chyba że masz zwarcie na kablach ,to przerąbane ,bo ciężko będzie szukać)
-
Ignition Coil (cewka), Distributor (?), Fuel Gage (chyba
a distributor to po naszemu aparat zapłonowy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
wiem, wiem - wymądrzam się <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
a distributor to po naszemu aparat zapłonowy
a widzisz, czlowiek uczy sie cale zycie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
na przyszlosc nie bede musial pytajnikowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzięki wszystkim za pomoc .Odpaliłem . Przyczyna, przetarł się kabel od cewki w okolicy akumlatora . To że znalazłem to czysty przypadek. Przetarcie miało może milimetr długości.
,