Będę szukał, choć na samą myśl o grzebaniu w tych zwojach to mnie trafia szlag. Rozważę
podjechanie do elektryka/alarmowca.

To rozsądne rozwiązanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Aby tylko nie okazał się partaczem ( mam na myśli swój post zamieszczony wyżej).
Powodzenia.

Moi drodzy, STOP zamontowałem, czuję się co najmniej jakbym miał dodatkowy
zderzak z tyłu .

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Dobre porównanie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Podzielam Twoje odczucia. W ten oto sposób inni mają czerwone światło dla wjazdu w... zadek Twego autka. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

U mnie tez dzieja sie podobne rzeczy. Tylko raz sie zaczyna dlawic a raz jest w porzadku. Tylko od czego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Masz rację - mój sąsiad stuka przegubami nissana sunny (taki straaasznie stary model) odkąd
mieszkam w Jaworznie (chyba ze 4 lata już będzie) i dalej jeździ

No to jeżdżę. Dziś zresztą przyuważyłem taką laskę w Corsie A, grzechotało tymi przegubami jak śniegiem pod butami zimą. Jechała tylko jej głowa podskakiwała, także biorę z niej przykład i czekam na nagły przypływ gotówki... może los się zlituje
<img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

Ja wybrałem się do Kazimierza D. z ukochaną i jakoś tak się zbłąkałem po drodze, że wyszło nam
440 km, a spalanie 4.8 l/100 Przy czym średnia prędkość (stała jaką chciałem
utrzymywać w miare możliwości) 110-120 A u Ciebie jaka średnia v?

Mniejsza, zdecydowanie mniejsza. Starałem się utrzymywać 100, ale nie zawsze się dało na tych naszych swoiskich wertepach. Dopiero przy Wawie na szerszej drodze przygniotłem pedał przyspieszenia do 120-130, ale to zaledwie około 40 km.

Sorry, ale widzę, że N I G D Y nie zaglądałeś do
nagrzewnicy w tikolocie. W układzie chłodzenia nie
ma czegoś takiego jak zawór płynu doprowadzający do
nagrzewnicy, a dźwigienka, którą sterujesz dopływ
ciepłego powietrza to po prostu zwykła klapka
umieszczona nad nagrzewnicą w systemie
rozprowadzenia ciepła.

Sorki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie często spotyka się taki system sterowania ogrzewaniem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale rzeczywiście, nie ma zaworu nagrzewnicy <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

nie mam lepszej foty jest to wycinek z calosci silnika. Strzałka nr 1 pokazuje miejsce
urzadzenia podcisnienowego (nie wiem jak to sie fachowo nazywa ) nr 2 pokazuje waz ktory
mi sie przetarł poprzez drgania weza od LPG z parownika do gaznika, a pod 3 byl ktorys z
nich nie wsadzony na swoje miejsce

Dzięki, dzięki - zobaczę te wężyki jeszcze raz. Pozdrawiam.

Czy przykre szarpanie silnika (szarpie całym samochodem okrutnie, coś mniej więcej jakbym na
pych zapalał) przy zmianie benzyna -> gaz to normalne czy trzeba to leczyć? Rozumiem, że
się musi cała benzyna wypalić, żeby przełączyć się bezboleśnie na gaz, ale czy musi przy
tym tak przerywać pracę silnika, że aż opony piszczą?

Wystarczy jak zaczyna już kończyć się benzyna w gaźniku to puścić noge z gazu i przedtem przełączć na gaz to wtedy obywa się bez szarpania, ale to trzeba robić przynajmniej na rozpędzonym samochodzie i najmniej na 3 biegu wtedy szarpanie ograniczymy do minimum. Sam tak robie i nie szarpie od tego czasu.

wczoraj tamtedy przejezdzalem....swieczki staly

Nadal stoją...

Mam taki malutki problemik z el. otwieraniem szyby po stronie pasażera - a mianowicie nie działa
Z zamykaniem nie ma problemu, a otwieranie tym przełącznikiem po stronie kierowcy działa
OK, więc podejrzewam, że trzeba oczyścić styki. No i pytanko: czy ten przełącznik po
podważeniu wychodzi sam czy też muszę odkręcić tą część "podłokietnikową"?
No i jeszcze jedno pytanko: czy te silniki w tych podnośnikach faktycznie są takie niemrawe
(jakby nie miały siły podnosić tych szyb) czy też po prostu moje są zużyte?
Dzięki za odp.

Silniczki w naszych furach sa niestety slabe, ale lepsze takie niz korbki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.Aby szybki sie troszke szybciej zamykaly, uzywam silikonu w sprayu do uszczelek. Daje to pozytywny efekt szybki ida do gory jednym plynnym ruchem, a nie zacinaja sie w polowie. Pzdr

Nieźle nieźle, ale chyba grzebane trochę ?

koncowy ulter i brak srodkowego.... mierzony na hamowni 48.6 Km i 79 Nm na pokladzie przy pomiarze 0-100 bylem ja i kolega ktory mierzyl czas <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zobacz, czy zamyka się całkowicie przepustnica w gaźniku.
Moim zdaniem, to gdy wdeptałeś pedał gazu w podłogę to musiało sie cos przyblokować i nie
odbija do końca przepustnica
Możesz też spróbować wcisnąć gaz do podłogi i "strzelić z niego" czyli nagle go odpuścić
usuwając stopę
Jeśli to nie pomoże, to regulacja uchylenia przepustnicy śróbką (tylko nie pytaj mnie którą )

Siknąłem WD 40 i pomogło. Dziękować, dziękować <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Trochę tylko pomarudziła, ale pewnie
buahha to Ona mowi po chinsku ??

Chyba, że to japoński, bo nie rozróżniam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Po przesiadce z Fiata bardzo denerwuje mnie to bujanie
tyłu na nierównościach...

Zaklej opakowanie trójkąta a klucz bierz do kieszeni... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> I ciesz się, że to nie ty siedzisz z tyłu! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

z tym ze przy mnie facet zrobil przeglad - z gazem, badanie powloki lakierniczej, sprawdzeie czy
nie kadzony itp.. a auto jest naprawde zadbane.

No proszę to ładnie - ja za swojego dałem 4800 zł ale musiałem zrobić troche rzeczy więc na 6000 zł mnie wyjdzie ale będę miał super auto. Wymieniłem już: akumulator, olej, filtry wszystkie, klocki hamulcowe przód, pasek rozrządu z napinaczami, płyn hamulcowy, tłumik końcowy. Do zrobienia mi pozostało: czujnik włączania wentka, chyba termostat (musze sprawdzić) a co za tym idzie płyn chłodniczy, łożysko tylne prawe (wymienię chyba obie strony) - pewnie wyjdą w międzyczasie szczęki hamulcowe tył, coś z zawiechy - nie wiem jeszcze co bo mi trochę stuka na niewybojach (nie amorki) no i muszę zlikwidować te dziwne brzęczenie na jałowym i delikatnie nierówne obroty. To by było tyle. Ale po tym czuję, że pośmigam długo.
Pozdrówka
Paweł

Tylko to pozostaje - suszyć zęby do cen benzyny lub przejść na gaz. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />.

Paweł

Prawdę rzeczesz
Problem z tym, że można dotykać przewodem do miejsca, gdzie powinna być masa, a często krawędź
otworu czujnika pokrywa Gruba Ruda i klops.
Pozdrawiam!

No to jeszcze sprawdzę tą rudą, ale jest kłopot, bo mój samochód jest rudy <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No wiecie - miedziany metalic i nie wiem czy to jeszcze kolor mojego auta czy raczej już kolorek pożeracza metali. Wezmę jakiś drut i znajdę gdzieś pewną masę, ponadto chyba w 2000 roku coś oszczędzali na przewodach, bo krótki jak jasny piernik, niewiele da się wyciągnąć z tego otworku.

Ja też! Ja też! Chciałbym być!!!!!Choć na chwilkę!!!! Ino nie wiem czy kaflarz będzie w sobotę. Mam sajgonik i być
może trudno będzie się wyrwać.Ale ja chcę! Voytass masz budę w ten łikend?

No mam, mam - nie wiem jeszcze tylko czy wylacznie w niedziele (exam - jest na pewno) czy takze sie w sobote pojawie wpisy jakies czy cos). Chyba, ze sie ustawimy na niedziel po prostu i juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale to moze do tego nowego watka przeniesmy rozmowe...