Fala srala, stary sie rozlatywal i na szybko nic innego nie zalatwilem. Jezdzilem juz wieloma autami z dobrze policzonymi wydechami przelotowymi i dawalo to bardzo dobre efekty, ale byly ciche. Tutaj sa tlumiki, ale jakies dziwne male (wyglada to jak jakis katalizator czy cos). Na obecna chwile bardziej czuc zmiany w dlugosci dolotu niz w wydechu (tzn nie widac znacznego pogorszenia dolu, co jest widoczne po skroceniu dolotu).

Odebralem auto, ale jest zalamka... Wydech za 250 jest jednak mniej wart, bo watpie czy miesci sie w obiecane 98dB. Lekko mowiac mozna zwariowac
Tak bez jakiegos strojenia auto zyskalo checi do jazdy na obrotach, ale moje checi do poruszania sie tym po drogach zaczely powoli znikac

Sprawdz, czy nie pominales srubki jakiejs. Do tego chyba wskazane jest odkrecic blache oslaniajaca kolo zamachowe. Z wyjmowaniem miski to pamietaj, ze w niej siedzi kawalek walu i smok - trzeba ja opuscic sporo, chyba ze Ci na smoku nie zalezy...

No i winny byl alternator, nowy juz hula. Do tego wpadla przepustnica 60mm, podkladka izolacyjna i pozbierany z byle czego dolot. Dzisiaj sie bedzie montowal wydech, ktory kupilem za 250 - przemilcze jego konstrukcje, ale to co jest w aucie bylo duzo gorsze wiec pod naciskiem brata zgodzilem sie go kupic
Przejechalem sie wczoraj i widac ze wysokie obroty sa lepsze niz na seryjnym dolocie, dol gorszy. Ciezko powiedziec co daje przepustnica, a co krotki dolot (z filtrem zalozonym na seryjna przepustnice tez dolu nie bylo, gora jakos dzialala).

Oczywiście wziąłem taki sam tylko na 3 rowki A nie 4. Wystarczy tylko kółko zmienić, czy się różnią?

Dzięki panowie, jadę zaraz po dzieciaka to wezmę.

Dalej mi wygląda na alternator, Ale dźwięk jakby coś tam wpadło.
Rozumiem, że taki:
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4320588193
Będzie ok?
Mam chłopa koło żłobka akurat...

To nie skrzynia. Jedyne co mi do głowy przychodzi to alternator, rozrusznik (słabo odbija czasem) i coś w okolicach wału.
Pytanie czy jak to alternator, to czy coś się może zepsuć szybko? Pasują jakieś z nowszych swiftow (mogą być słabsze)?

To nie jest tak jak się wam wydaje.
Jakich wałków byście nie mieli i tak będzie kaplica, bo ich nie ustawicznie A producent nie robi ich tak żeby były blisko dobrego ustawienia. Te swiatka sa po prostu za ostre pod mój seryjny silnik, postaram się jeszcze coś sprawdzić więcej i dam znać.

Natomiast mam inny problem - dziwny hałas chwilę po odpaleniu, który znika po kilku minutach. Jest jakby blacha tarla o coś.
Ktoś ma jakiś pomysł?
[video:youtube]http://youtu.be/_lbjkALtulo[/video]

Powiem tak: ilekroć miałem styczność z tymi walkami to było to coś co nie do końca było tym czym miało być. Jest to zapewne kopia jakiegoś wałka i tylko dla tego działa. Ale producent (nasz rodzimy) sam nie wie jak to ustawić - bo po co, skoro przyjdzie pelikan i to lyknie. Natomiast pojawia się jeszcze jedna kwestia jaką jest jakość, i tutaj skopiować trzeba umieć, co nie zawsze jest takie proste...

W moim przypadku te wałki są zbyt ostre do seryjnego silnika i bez doprezania będzie jechać prostu słabo, mimo wzrostu mocy.

Zdjęcie chyba (muszę zapytać tego co ustawiam
Ustawia)mogę zrobić, ale koła nie mają podziałki...

O Panie, to je dluga historia
Instrukcja by moze mogla cos pomoc, gdyby producent walka wiedzial co wyprodukowal...
A tak to walek zostal dokladnie pomierzony (zdjeta charakterystyka) i wedlug tego wyliczone bylo ustawienie. Natomiast po pomiarze wyszlo, ze walek swiatka 260 przy 0,1mm jest naprawde 270 stopni przy 0,1mm i 300 stopni calkowitego otwarcia (to jest mniej wazne w sumie).
Takze jezeli jest instrukcja i dobrze zbiera, to mozna ja wykorzystac w toalecie.
Ja mam jeszcze przepustnice 55mm, ktora z zewnatrz jest taka sama jak 60, wiec w razie czego moge zmienic

To sa walki 270/9mm swiatka, ktore mi pozyczyl kolega Erde. Sa ustawione tak jak byc powinny (powiedzmy ze ten +-1 stopien zawsze mozna poprawic majac hamownie). Bez przeplywomierza i ze stozkiem gora jest lepsza ale powietrze mi sie grzeje zbytnio w korku i czujnik temp powietrza wariowal. Teraz czujnik bedzie w kolektorze i mam nadzieje zostawic tylko seryjna puszke filtra bez przeplywki. Mialem to robic wczoraj, ale zasnalem z dzieckiem

Udalo mi sie przerobic i przyciac filmik, mozna spokojnie zobaczyc tutaj:

Udalo mi sie dzisiaj przy okazji nakrecic cos, cudow nie ma ale coz... Ogolnie po zakretach jedzie ok, dynamika w pozadanych zakresach odpowiednia Na wprost troche rozczarowany - ewidentnie walki sie marnuja w seryjnym silniku. Postaram sie zapodac przepustnice jutro, zeby to sie odetkalo, bo seryjny dolot go trzyma moim zdaniem. Jaszczembia odwolali, wiec jestem zniesmaczony totalnie

Dlaczego męczyć? Jeździ normalnie, prawie jak seria
Inne biegi to trzeba więcej sprzętu do kręcenia A na to czasu nie było.
Koło wtorku może wpadnie przepustnica 60mm i w sobotę tor Jaszczomb mam nadzieję pojadę z bratem.

Zapytaj innych forumowiczów jak im auta na walkach przyspieszają
Do tego były dwie skrzynię w bagażniku i collwaye z tylu....

Auto już ma nową skrzynię, więc na początek zrobiłem film jak przyspiesza na 5 tym biegu z dołu.
W tym momencie jest seria dolot, wydech praktycznie też. Wałki 270 stopni.

Tyl.

No tak, ale mi sie nie usmiecha tam zagladac, krecic i jak znam zycie to czesci drogie beda. Ma sie tym fajnie jezdzic i dyfer musi zostac w jednym kawalku