rdza goni widze

Wystarczy poczytac tematy na forum - chyab wszystkie mozliwe przypadki byly opisane.

Wtryskiwacz SPI zapewne jest kompatybilny - tak jak ze zwyklymi do MPI jest kilka ksztaltow i pasowac bedzie. A to ze mechanik nie mial oeju miedzy uszami to wlozyl z golfa o niewiadomej wydajnosci i wiecej mogl zepsuc niz naprawic. Mysle ze pora zmienic mechanika, albo inaczej zostawic wrozbite i jechac do mechanika.

Witam
Mam pewien problem,
od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem samochodu jak jest ciepły(zimny pali na
dotyk) i mechanik sprawdzał i mówił że czujnik położenia wałka rozrządu nawalił i
trzeba go wymienić, wszystko spoko tylko jest problem żeby go dostać, może akurat
ktoś tu na forum posiada taki, samochód to Subaru Justy 1.3 99r

A na jakiej podstawie stwierdzil ze to ten czujnik?
Bo problemy z odpalaniem sa zwykle przez co innego - jest kilka tematow na forum.
Same czujniki naprawde rzadko sie psuja, o ile w ogole (jak sie ich czyms ciezkim nie potraktuje albo w nich nie gmera koslawymi palcami).

Jak masz zylke rzezbiarza kapelusznika to tylko lanos sedan

Póki nie gniją
elementy nośne i odpowiadające za moje bezpieczeństwo jest ok. A zobaczysz, że
pojeżdżę nim kolejne 5 lat.

Generalnie przy nadwoziu samonosnym to 80% jest odpowiedzialne za bezpieczenstwo I jak to nie jest naprawde wierzchnie poszycie to sie krucho moze kiedys zrobic.

Albo zapowietrzony uklad, tez potrafi wtedy glupoty pokazywac.

Korek tuningowy, ale puszki filtra i gumy to sie wyczyscic nie chcialo

Normalnie nie wiem co powiedzieć

To ustawiales na oko?
Aparat ma tylko jedną dobrą pozycję i nie jest obojętne jak go na wałek założysz bo złamiesz wałek.
Poza tym z tego co pisałeś to bym się nie dziwił że aparat inaczej będzie ustawiony.

Rozrzadem sie nie przejmuj, ustaw ktore ci lepiej dziala w praniu
Jak raz na obrot stuka to troche dziwne - moze lepiej odkrecic glowice i sprawdzic?
Widzialem ze do planowania nie sciagales zaworow - troche bez sensu nie zagladnac, nie?

W sumie niby tak, mocne byly w swifcie 1.6 starym albo sportach. Gdzies nawet pisalo ze mozna przelozyc dzwon z baleno do swifta i problem ze spasowaniem z glowy. Moze Plastekk od razu przecwiczy?

Plastekk a czy dasz rade sprawdzic jedna rzecz? Chodzi mi o tloki czy wystaja ponad blok, ew ile sa ponizej w GMP?

Jezeli chodzi o elektronike, to jak zostawisz seryjny przeplywomierz i walki to powinno dzialac - trzeba tylko zaplon ustawic od nowa. Jak nie przekroczysz 10:1 to chyba nie ma sie czym martwic, ale lepiej uszy wytezyc czy nie dzwoni nic.

Co do stopnia sprezania, to jak ma byc 8,6 po samej glowicy, to raczej mocno splanowana zrobi wiecej niz 9.

A dyfer z gti podejdzie? Bo zaden mi interes szpere wywalac a potem nowa kupowac

Ale podpora chyba nie pasuje pnp i trzeba rzezbic.
Ta przekladka z samuraja pozwala podpiac 1.6 do skrzyni 1.3 bez problemu bo mi szkoda szpery i trybow Cos wiecej potrzeba?

Wracajac do fotek Plastka, to widze ze czerwony silikon w wersji pro byl

Z Zaworami to czasem tak bywa, moj mk1 z polowa takiego uszczerbku przejechal z ze 70tys jak nic.
Zmierz kompresje jaka wyjdzie na nowym silniku, bo rozne zrodla roznie mowia...
Co do skrzyn, to czy nie jest tak, ze miedzy 1.3 i 1.6 sa niewymienne (w prosty sposob) skrzynie?

nie pasuje nic z nowszych gti. Dorobic sie powinno z tego co pamietam - nie ma tam jakiejs strasznej filozofii ale pewno trzebaby oryginal wyslac.

Za ile jezeli mozna wiedziec w dobrym stanie taki?

Dodaj do tego chemikaliow za ponad 100zl i to ze robi to jakis czlowiek, ktoremu za te kilka(nascie) godzin trzeba zaplacic. Na panewkach by byly od piasku, ale jest jeszcze troche miejsc gdzie bez czyszczenia moga sie pojawic drobne, acz wplywajace na zywotnosc/jakosc remontu problemy.

Jak byles na przegladzie to masz wydruk z analilzatora - w tym aucie nie ma sondy wiec bedzie widac czy za bogata. Ale jakby byla za bogata to bys pieczatki nie dostal Wiec pewno jest ok