tak właśnie
myślałem elektrykowi 60zł za zdiagnozowanie usterki śmigam na szrot po jakiś używany
oryginalny alternator. Czyli z jego diagnozy wynika że wymienić kompletny alternator
i spokój?
Wg mnie i Twojego elektryka do wymiany jest alternator.
tak właśnie
myślałem elektrykowi 60zł za zdiagnozowanie usterki śmigam na szrot po jakiś używany
oryginalny alternator. Czyli z jego diagnozy wynika że wymienić kompletny alternator
i spokój?
Wg mnie i Twojego elektryka do wymiany jest alternator.
elektryk sprawdził
auto i zdiagnozował regulator napięcia i naprawę wycenił na 150zł dziś znów dzwoni
mówi że alternator do wymiany i jakiś mostek diodowy? Naprawę wycenił na 300zł.
Proszę o pomoc co z tym zrobić chciałbym kupić najlepiej używane części i sam to
powymieniać ponieważ nie stać mnie na dołożenie do tico 300zł czyli polowe wartości
auta.
Śmigaj kolego na szrot i bierz oryginalny, używany alternator z jakiegoś rozbitka.
Koszt ~100zł i masz spokój, a wymienisz samemu w godzinkę.
Nie wiem, czy ten
jest oryginalny (ale oryginał da się jeszcze kupić - pytaj w Fox Rzeszów - ja tam
kiedyś kupowałem), ale za te pieniądze to masz nowy alternator:
http://allegro.pl/alternator-daewoo-tico-nowy-koreanski-i1649291569.html
Podróbka.
Radzę go nie brać.
Tu jest oryginał --> KLIK
Tak
wyglądał mój przegląd rok temu.
Dziś byłem ze
Stilo. Gość sprawdził auto z góry, potem z dołu i wychodząc rzucił - nie ma się do
czego przyczepić.
Kolejne Piaggio
niech tylko ten pasek założę.
W mojej Cordi, miesiąc temu, miał głównie zastrzeżenia co do emisji spalin.
Kat się rozsypał.
Dzisiaj było szpachlowanie, szpachlowanie, szpachlowanie....
Byłem na
przeglądzie. Przyszedł Pan Diagnosta, popatrzył, cmoknął i powiedział: "Piękny
motor" Wziął dowód, postawił pieczątkę i zabrał mi 63,00PLN.
Do przyszłorocznego
czerwca luuuuuuuuuzzzzzzz
Żeby tak z autami postępowali.
Pewnie w tych 1.0
Edit:Takie coś znalazłem
w danych hurtowni:
DAEWOO,TICO,0.5 S
Rok produkcji
1989/05 -Moc silnika [kW] 22
Moc silnika [KM]
30
Pojemność silnika
[ccm] 543
Liczba cylindrów 2
Liczba zaworów 2
Zmień hurtownię.
Przyjdzie lipiec to
się z tym pobawię. Co do hamulca chyba lepiej nie będę tykać - działa bez zarzutu i
bezgłośnie, a naprawiając sprawne można tylko zepsuć
Chodziło mi o to, że jakbyś chciał mieć kompletny pedał sprzęgła na wierzchu, to wyciągasz go razem z pedałem hamulca.
Dzięki Chris
Pokombinuję z linką
w lipcu, a póki co będę głośniej Armina puszczać
Ewentualnie jakbyś mocno w lipcu się nudził i miał zapał do pracy, to możesz wymontować cały zespół pedałów* i jak będziesz miał wszystko na wierzchu to obadasz co skrzypi.
*w Tico zespół pedałów to pedał sprzęgła wraz z pedałem hamulca. Jest to jednolity mechanizm. Pedał gazu jest montowany osobno.
Już ponad 100kkm
skrzypi mi pedał sprzęgła i nic z tym nie robię
Przyzwyczaiłem się
do tego już
Jedni straszyli że
zaraz linka strzeli,a ona nadal oryginalna pomimo ponad 200kkm
Gorzej jak Ci pedał pęknie.
Sprawdzone.
Sam nie wiem na
100% czy w Tico taka była montowana. Taką możliwość wysnuł mój ojciec, bo spotkał
się z takim problemem w innym aucie.
Gdybym wiedział co to jest, to bym Ci napisał czy w Tico jest.
Co do skrzypiącego pedału sprzęgła - temat szeroko omawiany na forum.
Poszukaj w archiwum.
Od długiego czasu
skrzypi mi pedał sprzęgła przy wciskaniu. Na zimę objawy znacznie zanikają i wydaje
mi się, że to wina poduszki sprzęgła. Proszę więc Radę Mędrców o opinię czy to na
pewno ta przyczyna i czy domowym sposobem można temu zaradzić?
A co to jest "poduszka sprzęgła"?
Sześć lat miałem Tico i pierwsze słyszę o czymś takim?
Dziś zrobione:
ustawienie pełnej geometrii (zbieżność + kąty). Ale było bluzgania ze strony mechaniora, bo nie mógł ruszyć lewego drążka
wymiana klocków hamulcowych przód na markę Kraft za 45zł (ciekawe co to to warte )
wymiana filtra powietrza
Pozostał jeszcze uszczelniacz półosi, osłona lewego przegubu i regulacja podtlenku gazu wraz z wymianą filtra.
Dzięki, mieszkam w
pobliżu Sanoka (podkarpackie). Pozdrawiam. Agata
Osobiście nie pomogę (kwestia odległości ) ale wnioskując z objawów jakie przytoczyłaś moimi typami są:
1. Pompa paliwa - czy przed jej wymianą objaw był identyczny? Jaką miałaś poprzednią pompę paliwa? Też rozbieralną? Na forum możesz poczytać (użyj np. opcji "Szukaj") same negatywne opinie na jej temat. Koszt nowej, oryginalnej pompy paliwa GM 60-80zł.
2. Szeroko opisywany na forum moduł zapłonowy, ulokowany w aparacie zapłonowym - przekonuje mnie do niego to, że nie masz problemów z odpaleniem zimnego silnika (auto po dłuższym postoju). Tu nie radzę bawić się w wymianę samego modułu, a polecam wymianę całego aparatu zapłonowego na używany, ze szrotu. Koszt 50-100zł.
A poza tym: może jest na forum ktoś z okolic dziewczyny, który "za dziękuję" byłby skłonny użyczyć na kilka minut swój aparat zapłonowy?
Panowie! Podkarpacie przecież mamy liczne na forum!
Problem z zapłonem byłby z głowy i można byłoby się przyjrzeć układowi paliwowemu.
Coś
z pogranicza
Holenderski Carver ONE ?
Cytat:
Cała magia Carvera tkwi w przyjemności z jazdy. Firma Carver opatentowała wynalazek o nazwie DVC (Dynamic Vehicle Control). Powoduje on, że podczas niewielkiego zakrętu nadwozie delikatnie się przechyla - dokładnie jak motocykl. Całość stabilizuje tylne zawieszenie. Gdy pojazd nabierze prędkości, na ostrych wirażach zbliżymy się jeszcze bardziej asfaltu - maksymalny kąt wychylenia wynosi aż 45 stopni. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia, żeby przekonać się, że podróżowanie Carverem to połączenie widowiskowości motocykla, szaleństwa samolotu odrzutowego i stabilności samochodu osobowego. Jednym słowem - niezapomniane przeżycia, przy których można stwierdzić, że przejażdżka rollercoasterem to przysłowiowy "pikuś".
EDIT:
Dostępny w Polsce za jedyne 168 tys. zł.
No i jak pomóc
podłączyć? Podjechać i podłączyć? Gdzie?
No jak gdzie? Do Zbyszka!
MSPANC
Chris tak za bardzo
nie jest to możliwe bo one mają swoją długość i wygięcie.
Nie wiedziałem.
I sprawdzić też już nie mam jak.
Niekoniecznie. Jak
ma nowe auto to pierwszy przegląd po 3 latach i dla 3 letniego auta następny jest na
2 lata - jakoś tak to było.
Dopiero 5-cio
letnie auto ma przeglądy co rok
http://www.i-car.auto.pl/index.php?n,kd,d3r3
Tylko, że wtedy wg Twojej teorii (przegląd na 2 lata) to by miał wpisaną datę następnego przeglądu 14.01.2013.
A na 23 miesiące przeglądów nie podbijają