ale nie wiem
jak się zapłon reguluje może ktoś pomóc???

tak -mechanik...

no chyba, że masz lampe stroboskopową- wówczas sam wyregulujesz. O tym też było na forum...

Witam. Panowie mam takie pytanko, otoz jak tankuje
tikolota do pelna to wskaznik zatrzymuje sie
troszke przed kreska max, a wiem ze jeszcze
niedawno zatrzymywala sie nawet za ta kreseczka!!
Czy ma ktos jakis pomysl dlaczego tak jest??

Też tak miałem- teraz nie działa wogóle.
Powodem jest korozja na złączce kabelka z czujnikiem poziomu nad zbiornikiem. Przy wymianie linki hamulcowej (opuszczałem zbiornik) zobaczyłem,że złączka jest skorodowana. Przy próbie jej razpięcia- sie urwała. Teraz jeżdżę bez... Poziom paliwa kontroluję na podstawie przebiegu. Zawsze tankuję do pełna. Po przejechaniu 500 km jadę na stacje
Pozdrawiam

Bez komentarza...

http://www.slaska.policja.gov.pl/wiadomosci/art2354,smiertelny-wypadek-w-rybniku.html

A dopiero co 2 tauzeny poszły w blacharke

ło matko <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

to ty całą karoserie wymieniłeś?

No i spot się odbył z lekkim opóźnieniem

co sie odwlecze...

Dzięki za pogawędkę - do następnego spotkania

i wzajemnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Acha... Kolejny spontan zaliczyłem na dolnym parkingu
Dlatego tam wjechałem - właśnie oba (poza moim)
IKM-owe Matizy z Jelenia musiałem pozdrowić

to może nam się uda spotkać w tym miejscu w większym gronie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

pozdrowionka

Hej. A moglby ktos zarzucic fotke gdzie ten zaworek sie
znajduje?? A moze bylo juz zdjecie na forum??

Opcja "szukaj" i wszystko jasne...

Witaj

Próbuję wyłączyć silnik, wyciągam kluczyk ze stacyjki, a
on... nic. Następuje coś jakby samozapłon. Udaje mi
sie to jedynie na biegu.
Dodatkowo silnik na biegu jałowym osiąga ekstremalnie
wysokie obroty, które wbrew logice, zwiększają się
jeszcze bardziej w miarę jego rozgrzania, do tego
stopnia, że samochód wyje przeraźliwie jakby zaraz
miał się rozpaść przy jednoczesnej bardzo szybkiej
utracie mocy silnika (cisnę gaz a samochód ledwo
ciągnie).

Wobec powyższego:

1. Opóźniony zapłon (zbyt niski kąt wyprzedzenia zapłonu, lub w ogóle zerowy) Prawidłowy powinien wynosić 8 stopni +/- 1
2. Zbyt bogata mieszanka- należy sprawdzić i wyregulować na analizatorze
3. Sprawdzić i wyregulować mechanizm rozruchowy silnika. Jest on sterowany poprzez popychacz termoelementu. Ragulację tego ustroistwa należy wykonać na całkowicie zimnym silniku.
4. Wyregulować śrubką regulacyjną obroty biegu jałowego

Jak zrobisz (mechanik zrobi) powyższe czynności, to silnik powinien prawidłowo pracować
Pozdrawiam

A czy to jest na pewno powód do zmartwień? Diagnosta
powiedział mi kiedyś, że dopuszczalna różnica to 30
%.

Jak się "przewieziesz" na mokrej drodze podczas gwałtownego hamowania to się przekonasz...

Lepiej wszystko dokładnie posprawdzaj i zrób jak należy. Od tego zależy twoje (i innych) zdrowie i życie...

wszystkie 3 biegi nie chodza

W takim razie weź w łapki woltomierz (w najgorszym razie żaróweczkę z przewodami) i sprawdzaj po kolei wszystkie połączenia, od dmuchawy począwszy, czy masz na nich napięcie. Jak znajdziesz przerwę w obwodzie to daj znać gdzie była usterka.

Koledzy mam takie pytanko. Wczoraj śmigałem dmuchawa
dobrze działa wszystko było ok. Dzisiaj rano już
dmuchawa nie działa. Wszystko linki dobrze chodza
tak jak powinno, bezpiecznik też dobry a dmuchawa
nie wieje. Co mogło się stać?

A czy nie działa ci całkowicie, czy tylko na I biegu?
Mi nie działał I bieg, okazało się, że walnął taki śmieszny element- zespół rezystorów, czy jakoś tak. Są to dwie spirale zatopione w plastiku, a zamontowane w obudowie dmuchawy z lewej strony nad pedałem gazu. Podłączona jest do niego kostka elektryczna, która prowadzi do przełącznika uruchamiającego dmuchawę...

No chętnie bym wpadł, ale śmigam na zlot w Zabrzu o
15:00.
A, o której odbieracie Dzieci?

Coś około 14 mają wrócić, no a potem się muszą nacieszyć rodzicami.

Udanego spotu życzę, może następnym razem znajdę troche wolnego czasu na spotowy wypad.

Pozdrów od nas ticomaniaków <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Szczerze mówiąc Ticolota ze skorpionem chyba kojarzę
Ale nie mówmy hop...

zazwyczaj żona jeździ, ale ostatnio udało mi się do niego dopchać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

A Ty nie gadaj tyle tylko przyjeżdżaj na
podprzedszkolnego spota

popieram i zapraszam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Takie maleńkie pytanko...
Gdzie Ty mieszkasz? Mój łobuz jutro też z zielonego
przedszkola wraca... Może jesteśmy sąsiadami Ja
mieszkam (jeszcze) w Jeleniu.

Ja też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

To spotkamy się jutro pod przedszkolem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ticolem podjade. biały ze skorpionem na "zadzie"

Hehe to chyba nie masz za wiele do roboty tylko
obserwujesz parking
Na nude nie narzekam <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> ale mam biurko przy oknie więc dla relaksu ocznego rzucam okiem na zewnątrz...

Może pojawisz się na spocie
jutro w Zabrzu przy M1 o 15:00?

Chętnie bym się zjawił, ale po południu muszę dziecko odebrać- z "zielonego przedszkola" wraca...
Może następnym razem mi się uda wyrwać..

Pozdrawiam

A Ty gdzie byłeś?

Na II piętrze, właśne tam pracuję <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i mam okno na na parking <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Ciocię przywiozłem na zabiegi

i odwiozłeś z powrotem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A tak na marginesie- fajnie ten twój ticolek sie prezentuje

Pozdro

Pozdro

Witam!
Kilkanaście dni temu widziałem cie na parkingu El III, przyturlałeś się do przychodni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrowionka

Na PB zachowuje sie podobnie tez na ssaniu gasnie.
To jest wkurzajace, ze jak sie dojezdza do skrzyzowania
to on gasnie.
A mieszkam na takim osiedlu, ze aby dojechac do glownej
mam caly czas z gorki i 4 mniejsze skrzyzowania
gdzie zawsze musze sie zatrzymac to zonka sie
narazie zniechecila do jazdy Tico

Jeśli na ssaniu (Pb) gaśnie, to koniecznie trzeba wyregulować:
1. zwiększyć intensywność ssania (wzrost obrotów)
2. wydłużyć czas pracy na ssaniu- prawdopodobnie zbyt szybko się wyłącza
Opisane śróbki regulacyjne wraz ze zdjęciem gaźnika znajdziesz w archiwum...

Tylko ta śruba chyba nie zawsze jest skora do odkręcenia
się.

Jeśli chodzi o dolną, to nie miałem problemu, a zaaplikowanie odpowiednio wcześniej WD dodatkowo ułatwia zadanie... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Gorzej jest z górną, ponieważ dodatkowym utrudnieniem jest dostęp do niej

Leo, podniosłem max do góry cały tył auta z dwóch stron
i niestety trzeba było je wciskać. Niefart z
drugiej strony to -> gumowane rękawiczki. W takich
rękawiczkach nawet przy niewielkim ścisku nie da
się wyciągnąć ręki

Najprostszym rozwiązaniem (tak ja zrobiłem przy wymianie sprężyn) jest odkręcenie jednej śruby - dolnej- mocującej amortyzator do wahacza. Wówczas zawieszenie opuszcza się o jeszcze kilka centymetrów i sprężyna wchodzi bez konieczności jej ściskania.
Pozdrawiam

Czy ktoś z Was ma już założone na aucie te fuldy?

Jak już wcześniej pisałem- ja mam

chciałem zapytać jakie wrażenia, czy duzo wiecej
bedzie palił, i przede wszystkim jak jest z
poziomem halasu?

Spalanie bez zmian, poziom hałasu- przyzwoicie- nie wyją.
W porównaniu z PASSIO, na których wcześniej jeździłem, lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni, przy ostrzejszym wchodzeniu w ciasne zakręty nie ma tendencji do "uciekania" tyłu. Tyle na razie moich wrażeń...