z tyłu są stozkowe łozyska i nie bardzo jest mozliwość żeby oś była zniszczona.....
czyli warto kupić ?
z tyłu są stozkowe łozyska i nie bardzo jest mozliwość żeby oś była zniszczona.....
czyli warto kupić ?
Dziś wiozłem się za wymianę łożysk w tylnich kołach i okazało się że to nie łożyska ( które
wymieniłem na nowe ) tylko sworznie są wydarte i zamiast łożysko się kręcić to kręci się
cała bieżnia łożyska po sworzniu jak w jednym kole tak i w drugim i na obydwu łożyskach.
Myślałem czy by nie kupić nowych sworzni ale pewnie one będą dosyć drogie więc na razie
nałożyłem łożyska na poxipolu nie wiem jak długo to będzie poprawnie działać ale może mi
ktoś coś innego doradzi ? Bo sam na szybko tylko coś takiego wymyśliłem a auto potrzebuję
na codzień.
w sklepie poinformowali mnie że to nie sworznie tylko osie tylnych kół i koszt 1 krajowej to 95 zł a oryginałów nie mają wiec raczej kupię jakieś używane jeden koleś chce sprzedać całą tylną belkę za 100 zł i chciałem zapytać jaka jest szansa czy te osie będą dobre ? Czy to jest jakiś słaby punkt favorytek że mi akurat poszły obydwie a auto ma nie wiele przejechane - dziś stukło 65 tys.
Na aledrogo pojawil sie kompletny dolot http://allegro.pl/show_item.php?item=67693770
Moze beda chcieli sprzedac tylko koncowke
Dzięki za info zapytałem czy by nie sprzedał samej końcówki.
U mnie od początku nie działało i teżnie było płynu. Światła mam wyregulowane a tamte ustrojstwa
zdemontowałem.
Kiedyś też o to pytałem i chyba nikomu to nie działało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pojechać i opi....... po całości za fuszerke.
Ja jaka wymieniam filtr to zawsze sprawdzam tak: smaruje pędzelkiem; wodą z mydłem i sprawdzam czy nie robią się banieczki.
czyli w zwiazku w tym moje pytanie co zrobic by ulepszyc ranne odpalanie nie mowie o gazie
wystarczy na benie pozdrawiam
Zmień palec , korułkę rozdzielacza najlepiej oryginalne bo te podróby to ledwie rok wytrzymują,
przewody wysokiego napięcia ale te juz nie oryginalne tylko NGK lub tańsze Sentech ale nie silikonowe, świece i ustaw przerwą na 0,6 mm sprawdz zapłon bo jak masz za dużu kąt wyprzedzenia zapłonu to tez są problemy z odpalaniem.
To chyba na tyle na początek.
wzialem go na hol i odpalil ,chyba to po prostu to ze zostawilem na gazie ,ale nei bylo tak
zimno Na noc na benie to moje postanowienie
ja w zeszłą zimę to nawet pdzy - 16 odpalałęm na gazie i bez problemu - musisz mieć coś nie tak.
klasyczna, plastykowa, ale bez paniki, moze to jakis błąd...
a jak nie to KIJ im w d
dystrybutor
jak sądzicie do ile dojdzie w zimie cena gazu ?
W favoritce proponuję wszystkim oglądnięcie przewodu gumowego:
1.idącego od aparatu zapłonowego do gaźnika,
2.i od góry silnika do wspomagania hamulca.
U mnie były tak sparciałe że popękały i przepuszczały powietrze.
Więc uległy wymianie na nowe.
I to by było na tyle.
Pozdrawiam.javascript:void(0)
ja te przewody to tak co 2 lata wymieniam ostatnio tydzień temu.
u mnie teraz tam gdzie tankuje jest za 1.95. i jest najlepszy i najtanszy. A sa takie za 2.12
ja wczoraj tankowałem za 1,85 na Jet w Żorach a na Auchanie byłpo 1.79 ale zamkli mi przed nosem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ja od dawien dawna zalewam wlasnie takim 'marketowym' - nie narzekam, zamarzac nie zamarza,
czysci, jest tani
Wiadomo, sa rozne odmiany tych plynow (moze jakies faktycznie zamarzaja), ja kupuje najtanszy w
makro
Ja też kupuję najtańsze a jak zamarza to trochę denaturatu dolewam i jest ok.
u mnie dzisiaj 2,04 czyli przez pięć dni zdrożał o 10 groszy
narazie nie tankuje bo po głosowaniu na prezydenta ma stanieć
zima idzie więc pewnie temu juz drożeje powoli jak co roku ...
czyli moglo byc tak ze poprzednie lozyska byly zle zalozone lub zaniedbane a te ktor miales
aktualni ebylu juz zalozone na zniszczone krocce piasty tylnej. to nie jest drogi gips
raczej...na zlomie kumpel ostatnio za cala tylna belke z amorkami i sprezynami i
kompletnymi hamulcami tylnymi dal 150zl (amorki mialy ok 10tys km, szczeki z 20tys, lozyska
spoko i bebny spoko) a do sklepu zadzwon i zapytaj i nie bierz podrubek - lepiej kup
oryginal w sklepie lub w dobrym stanie oryginal na zlomie niz tani nowy zamiennik - zeby
juz tego sie nie dotykac wiecej i miec z glowy
Te łożyska były od nowości ( skoda od nowości w rodzinie i nie zmieniane łożyska ) więc pewnie jakaś wada fabryczna. Podzwonie, popytam.
lozyska na poxipol? niezyt dobrze! musaily byc zaniedbane lozyska - skorodowaly lub za mocno
skrecone byly i sie to zatarlo wsio...... jesli juz kombinowac ze starymi krocami piasty to
nalac braki (naspawac) i calos przetoczyc. Jesli nie stac cie na nowe to jedz na autozlom
- to lepsze niz kombinowanie ze starymi
Łożyska były nasmarowane i nie zatarte, nie były też dokręcone za silno ( po ściągnięciu zawleczki w palcach dało się odkręcić ).Bieżnia łożyska wygląda dobrze nawet lepiej jak w nowych co widać na zdjęciu wszystkie łożyska miały podobna sytuacje chodziły leciutko tylko że kręciły się na sworzniu - widać wytarcia nawet.
Ile mogą kosztować takie nowe i ile na zlomie ?
Dziś wiozłem się za wymianę łożysk w tylnich kołach i okazało się że to nie łożyska ( które wymieniłem na nowe ) tylko sworznie są wydarte i zamiast łożysko się kręcić to kręci się cała bieżnia łożyska po sworzniu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jak w jednym kole tak i w drugim i na obydwu łożyskach.
Myślałem czy by nie kupić nowych sworzni ale pewnie one będą dosyć drogie więc na razie nałożyłem łożyska na poxipolu nie wiem jak długo to będzie poprawnie działać ale może mi ktoś coś innego doradzi ? Bo sam na szybko tylko coś takiego wymyśliłem a auto potrzebuję na codzień.
ale tam jest sucho
ja bym stawiał na uszczelkę pod głowicą miałem podobny problem skoro masz śmietanę pod korkiem to pewnie uszczelka będzie tez do wymiany ( może nagrzewnica też bo jak jest przepalona uszczelka to rośnie ciśnienie w obiegu płunu i może Ci uszkodziło nagrzewnice ).
A jednak pokombinowali... nigdy nie zastanawilo Cie dlaczego suwak od ogrzewania w Fav/For tak
ciezko chodzi a pokretlo w Fel (mimo ze male) duzo latwiej? Dzieje sie tak, bo w Fel
sterujesz tylko latwo ruszajaca sie klapka, natomiast w Fav/For musisz przesuwac dzwigienke
zaworu, ktora stawia jednak spory opor.
Czyli jesli w Fav/For ogrzewanie jest wylaczone to tak jakby ktos zamiast nagrzenicy wstawil
kawalek rurki (plyn wraca), zgadza sie? Jesli tak, to nie powinno byc problemu z
dolaczeniem parownika szeregowo do nagrzewicy... a jesli tak, to wyglada na to ze
wspolnymi silami dokonalismy ciekawego odkrycia
Dokladnie, jesli wylaczysz ogrzewanie to powietrze wpadajace do kabiny nie leci przez
nagrzewnice.
ja właśnie mam parownik podłączony szeregowo do nagrzewnicy.
Chyhba bedziesz musial sie rozejrzec na jakims szrocie, albo cos wyrzezbic na zasazie "zrob to
sam"...
jak ktos bedzie sie wybieral na jakis szrot to niech da znac bo ja tam gdzie byłem to nic do frytek nie mieli.
Kiedys na allegro jak szukalem wiatraka to znalazlme chlodnice ziom mial nowe za rozsadna cene a
teraz nie ma. wie ktos moze gdize mozna na necie dostac nowe chlodnice do favki za rozsadna
cene?
tych tanich podrób to nie radze kupowac sam kupiłem za 120 zł i na nic sie nie nadawala <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> w koncu sałozylem stara ...
Mam problem z kupnem tej koncowki która jest pod lampą w sklepie powiedzieli ze nowej juz nie kupię z gazownik mi wywalił całego słonia, może ktoś ma gdzieś nie potrzebną lub zapasowa albo ma skąd zalatwić ?