Bardzo dziękuję za cenne info

Nie ma za co <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jakby tokarz chcial wiecej niz 10pln za sztuke to mozesz tez rozwazyc zakup gotowych pierscieni na allegro...

Proszę o potwierdzenie, czy alufelgi 5,5 J13 H2 ET38 4x114,3

będą pasowały do mojego sedana, czy nie będą wystawały z nadkoli. Czy wejdzie na to opona 165.

Moim zdaniem będzie wszystko w porządku, ale wole zasięgnąć waszej opini.

pasuja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak u mnie nie wystaja to u Ciebie bedzie oki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a moze 14 stki lepiej ? :>

a poważnie mam ten sam problem. w weekend sie za to
wezmę to dam znać

Zygmun, Zygmunt no i co wziołeś się????? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Czy ktoś z szanownych zlosnikiowców instalował gaz w Wawie w firmie POLGAS BOSCH SERVICE ul. Księcia Bolesława 1/3.
Polecacie czy omijać szerokim łukiem

Tutaj marne szanse, ze ktos odpowie. Za malo ludzi. Ja proponuje na KLIK

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ewentualnie poszukac na innych forach o tematyce LPG.

Pzdr

Czy ktoś z szacownego grona swiftomaniaków instalował gaz w Wawie w firmie POLGAS BOSCH SERWICE
ul. Księcia Bolesława 1/3. Jakie warażenia?????

Wątek jest powielony w kąciku "Motomania".
Zamykam.

Ja nie mam tak dobrego serca dla rudej jak Ty

LOK <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Liga Ochrony Korozji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jak się dowiesz jak zdjąć bez uszczerbku, to Ci mogę
moje odstąpić za piwo

Z całym szacunkiem, ale nie będą ruzykował uszkodzenia super specjalnie aerodynamicznej powłoki lakierniczej w swift sportwagon edition i jeszcze z potężnym jednym wałkiem, o nie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

walnąłeś text jak łysy grzywką o kant kuli!

no fakt <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
bo dlugosc pobytu na forum sie mierzy postami <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Ja z pytaniem do szanownej Braci, co może być powodem szarpnięcia podczas przyspieszania i
zwalniania, występuje dokładnie w momencie wciskania pedału przyśpieszenia i tak samo się
dzieje podczas odpuszczania pedału przyspieszenia, wszystko dzieje się w ramach jednego
biegu i przy obrotach niższych od 2500. Powyzej tych obrotów problem jest praktycznie
niezauważalny, zupełnie nie występuje podczas zmiany biegów. Auto jest dynamiczne, ładnie
wkręca się na obroty.
Zastanawiam sie, czy to problem z zasilaniem w paliwo (brudne wtryskiwacze), czy może problem z
poduszkami pod silnikiem (poduszki wpadły mi do głowy, ponieważ podczas jazdu na piątym
biegu, ostrego hamowania i redukcji na czwarty mam problemy z wyciągnięciem piątego biegu,
temat nie występuje gdy zwolnie pedał hamulca).
Jakieś sugestie ??????????????

ja ma podobny problem ale u mnie to na pewno nie poduszki bo efekt ten występuje tylko na benzynie, na gazie zjawisko wogule nie występuje. Co do wtrysku to mam wyczyszczony i też nie pomogło.

może to byc cos takiego jak w fiatowskich silnikach serii fire.
mianowicie słabo wyważony seryjny układ korbowo tłokowy.
na wolnych obrotach mimo iż wszystko jest ok z osprzetem,silnik będzie nierówno pracował.

u nie notorycznie przepala sie wiazka idaca pod lewym nadkolem - stare kable grzeja sie, topi
sie oslona i zwarcie gotowe

Może kiedys stosowałeś )albo poprzednik) wieksze mocowo żarówki i przewody "miały co robić".
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mialem dokladnie cos takiego

1991 mk3 1.0 bez gazu

identyczne objawy.. otworzrylem kopulke i tam bylo sporo sniedzi - wyczyscilem i co???

od 2,5 miesiaca ani razu nie mialem takiego objawu...

stawiam wiec na kopulke zasniedziala!! przeczyszczyc nie zaszkodzi

powodzenia

A ja głupi czytając tytuł posta myślałem, że chodzi o
jakąś wyżerkę

bo glodnemu grill na mysli <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

u mnie jak sie kabel przetarl od sondy to paliło sie "check engine"

Gratulacvje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Bo już w kilku Swiftach widziałem że odpięcie sondy, nie powodowało zapalenia lampki błędu...

może linka gazu się podwiesiła, albo pedał i nie odbija
do końca

nic z tych rzeczy.....
mysle ze lewe powietrsze bierze co zakrycie dolotu nic nie zmienia w pracy auta

W jaki sposób reguluje się obroty w 1.3 8V?
Znalazłem pod filtrem powietrza śrubkę na klucz ampulowy kontrowaną nakrętką na klucz płaski 8,
wygląda, że jest to ogranicznik linki "gazu", lekko przeregulowałem w efekcie czego, z
obrotów 700 obroty weszły na 800, byłoby wspaniale, ale czasami obroty biegu jałowego
wchodzą na 1100 i nie chca zejść niżej, dzieje się to nieregularnie. Czyżbym coś skopał

prosta sprawa:-) miałem to samo jak zmniejszałem obroty... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poprostu nieraz zacina sie lekko spreżyna odpowiedzialna za "powrót" linki gazu. spróbuj przesmarować ją WD-40 albo czyms w tym rodzaju, jak nie pomoże to ustaw srube regulującą w innum połozeniu.

ale ten opis nie brzmi jakby wyciek był z uszczelniacza półosi.
raczej rozchodzi sie o uszczelniacz na wale

Dlatego dobrze że sprawdził.
Ja przy padniętym simeringu też miałem dól skrzyni mokry od oleju, bo olej ściekiwał bocznymi ściankami skrzyni...

Nie ma? Nigdy nie zgłębiałem tematu, ale myślę, że coś byś dopasował.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> tak przeczytałem na forum, ale najlepiej to sam sprawdze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Wcale nic nie sugeruję ale o ile sie nie mylę to nie wszystkie usterki autka ECU nam wyświetla

No. Mi tez lambdy odpitej nie wyświetla.

Ważne że skuteczna, ciekawe czy w elektryce czy w manualu

kable jak w elektryce a wajcha jak w manualu - pewnie jakaś hybryda !!