Obroty???
-
W jaki sposób reguluje się obroty w 1.3 8V?
Znalazłem pod filtrem powietrza śrubkę na klucz ampulowy kontrowaną nakrętką na klucz płaski 8, wygląda, że jest to ogranicznik linki "gazu", lekko przeregulowałem w efekcie czego, z obrotów 700 obroty weszły na 800, byłoby wspaniale, ale czasami obroty biegu jałowego wchodzą na 1100 i nie chca zejść niżej, dzieje się to nieregularnie. Czyżbym coś skopał <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Czyżby nikt nigdy nie regulował obrotów biegu jałowego w 1.3 8V <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Czyżby nikt nigdy nie regulował obrotów biegu jałowego w 1.3 8V
Niedziela.
Długi weakend.
Wszyscy grilują, pifkują...Ja na lpg reguluje softem.
-
Niedziela.
Długi weakend.
Wszyscy grilują, pifkują...
Ja na lpg reguluje softem.Dzis było Bemowo więc nikt nie kręcił.
-
Czyżby nikt nigdy nie regulował obrotów biegu jałowego w 1.3 8V
raczej nie ,bo komp to robi ,przestawiłeś ,to teraz komp się męczy ,żeby ustawić tak jak było <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Niedziela.
Długi weakend.
Wszyscy grilują, pifkują...
Ja na lpg reguluje softem.
A jak podłaczyć się do mk4? -próbuję wydobyć (wyssać ) informacje z portalu diagnostyki koputerowej, na razie chyba mnie olali lub nie wiedzą...a może już ktoś z klubowiczów ma interfejs do obd2?
<img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
A jak podłaczyć się do mk4? -próbuję wydobyć (wyssać ) informacje z portalu diagnostyki koputerowej, na razie chyba
mnie olali lub nie wiedzą...a może już ktoś z klubowiczów ma interfejs do obd2?prubowałem zrobić ten na MAXie ,ale nic z tego nie wyszło ,znalazłem kilka schematów i nie wiem ,który jest prawidłowy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
przypuszczam ,że działałby ten na elm323 ,ale ciężko go dostać i trochę kosztuje. obsługuje vitarę ,więc może swifta też ,pozatym ma bardzo fajne oprogramowanie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
W jaki sposób reguluje się obroty w 1.3 8V?
Znalazłem pod filtrem powietrza śrubkę na klucz ampulowy kontrowaną nakrętką na klucz płaski 8,
wygląda, że jest to ogranicznik linki "gazu", lekko przeregulowałem w efekcie czego, z
obrotów 700 obroty weszły na 800, byłoby wspaniale, ale czasami obroty biegu jałowego
wchodzą na 1100 i nie chca zejść niżej, dzieje się to nieregularnie. Czyżbym coś skopałprosta sprawa:-) miałem to samo jak zmniejszałem obroty... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poprostu nieraz zacina sie lekko spreżyna odpowiedzialna za "powrót" linki gazu. spróbuj przesmarować ją WD-40 albo czyms w tym rodzaju, jak nie pomoże to ustaw srube regulującą w innum połozeniu.