czyli jak mój pali po mieście 6-7l to jest coś
źle, albo z nogą, albo z autem ( choć
kiedyś palił mniej 5,5-6,5 ... )
Pewnie to "kiedyś" było na standardowych kółkach 155/70R13?
czyli jak mój pali po mieście 6-7l to jest coś
źle, albo z nogą, albo z autem ( choć
kiedyś palił mniej 5,5-6,5 ... )
Pewnie to "kiedyś" było na standardowych kółkach 155/70R13?
Dach sie nawet zgial.... Zlom Panie, zlom
zostal. Co prawda mistrzowie metalurgii i
metaloplastyki z Wielkopolski nie takie
przystanki klepali, ale w tym przypadku to
nie ma sensu ekonomicznego.
No dokładnie... Przyszłośc tego rozbitego GTI zależy od tego, czy jego właściciel ma czas i miejsce na zabawę z przekładką serca do innego auta. Jeśli nie to na pewno kilku kolegów z forum zgłosi się po truchło...
Cofający się przy zderzeniu silnik załatwił nawet ścianę grodziową... Wiem, że polscy blacharze są niesamowici, ale tutaj potrzeba włożyc spory worek pieniądza, żeby wszystko poskładac do kupy. Sama przednia szyba ze wstawieniem będzie Cię kosztowac około 400 pln (oczywiście nowa). Już lepiej kupic jakiegoś GS-a i przełożyc graty, bo silnik wygląda na cały
A gdzie takie rewelacje wyczytałeś?
Jakiś cytat bym prosił, czy cuś...
Nie chce mi się grzebac w necie - mi to mówił szwagier, na przodzie miał szersze kapcie, na tyle węższe i diagnosta nie chciał mu podbic przeglądu z tego powodu i tłumaczył się właśnie Kodeksem. Wiem, że co diagnosta to inne gadanie, ale na zdrowy rozum coś w tym musi byc...
Jak mi wejdziesz na ambicję to może poszukam :lizulizu:
W całej tej dyskusji zapomnieliście panowie o jednej ważnej kwestii - Kodeks drogowy zabrania montowania na aucie szerszych opon na przedniej osi od tych na tylnej. Jeśli mamy dwie szersze opony to bez względu na stopień ich zużycia zakładamy je tylko na tył. Koniec kropka...
Dzisiaj dokonczenie dziela Mam juz
dosyc smrodku lakieru
Naprawdę ładnie wyszło Ciekawe jak będzie wyglądac na aucie
Ale nie kupuj takiego obciachowego podłokietnika jak na tym zdjęciu
Jeśli chodzi o skrzynię Swifta, to jest to bardzo prosty automat, więc jeśli tylko ktoś dbał o
to by w skrzyni nie było "sucho", nie powinno być problemu. Automata nie da się tak
zakatować jak manuala, dotyczy to także silnika.
Teraz chwilowo jeżdżę Golfem II 1.6 75 KM z 3-biegowym automatem i naprawdę fajnie to działa. W Swifcie powinno być podobnie, bo automat też taki prosty i też ma tyle samo biegów. Mocy mniej, ale i masa mniejsza, więc powinno być ok. Na wyścigi się to nie nadaje, ale jak trzeba troszkę szybciej przycisnąć to też daje radę.
Tak jak pisał kolega Myszywy zakatowanie silnika w aucie z automatem wymaga "umiejętności" - skrznia po prostu na to nie pozwoli. A jak będziesz oglądał tego Swifta z automatem, to zwróć uwagę na poziom oleju w skrzyni (skrzynia ma bagnet kontrolny), oraz czy nie szarpie podczas jazdy.
Jeśli powyższe dwa warunki będą spełnione, to kupuj - nie jest to tak drogie auto, żeby stracić na nim fortunę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A w mieście z automatem jeździ się super - włączasz tryb D i prawa ręka i lewa noga są na bezrobociu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Przydatna ta prawa ręka wolna jak ktoś ma cb radio albo ładną pasażerkę na fotelu obok <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Na razie udało mi się zrobić tylko takie zdjęcie - z okna
Akurat tak stoi, że mało widać... no ale trudno. Kąt, pod jakim to robiłem sugeruje, że komory
silnika zostało 20cm, ale nie jest tak źle (chyba), tylko maska jest tak podgięta, że tak
to wygląda z tej strony...
Z tego ujęcia widać, że trzeba będzie raczej szukać nowej budy...
Sprawdz oslone kolektora wydechowego.
Niech ktos przygazuje a druga osoba kawalkiem drewna docisnie blache na kolektorze wydechowym.
Też stawiam na wydech. U mnie hałasowała puszka katalizatora. Od góry katalizator ma taką jakby podwójną ściankę (pełni rolę osłony termicznej).
zamykam licznik w litrowce- 150max w amerykanskiej wersji
Ten cabrio z awataru i ze zdjęc ma silnik 1.0? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dokładnie, a jak silnik jest już troszkę zużyty, to wlewając w niego minerał, przyspiesza się
jego agonię
To co, mam wlac półsyntetyk do auta zalewanego od kilku ładnych lat mineralem?
Po naprawie a przed lakierowaniem wygląda to tak:
W środku wstawiony jest profil zamknięty 60x60 mm, grubość ścianki 4 mmm z wspawanymi nowymi
tulejkami. Profil przyspawany do ściany grodziowej, do podłużnicy od góry, od czoła i po
bokach. Oprócz tego od góry wzmocnienie blachą 3 mm. Powinno trochę wytrzymać
Wygląda praktycznie jak fabryczne, albo nawet lepiej <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> No i sądząc po ilości wzmocnień i materiałach będzie solidniejsze niż w oryginale <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ja boję się rdzy jak ognia, jeśli atakuje najważniejsze punkty podwozia (rdza na drzwiach czy błotnikach nie robi na mnie większego wrażenia). Ale ta fotografia daje nadzieję na odratowanie wielu, potencjalnie skreślonych już egzemplarzy Rdzuzuki Swifta (nie tylko GTI) <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Sam to spawałeś, czy znasz jakiegoś blacharza-cudotwórcę? Ile taka imprezka kosztuje?
Allegro
Te felgi z allegro, do których podałeś link są w bardzo ładnym stanie, ale trochę przymałe. Do tego opony na nie założone to Micheliny MXT, więc opony już dosyc leciwe - niektóre Swifty miały je w serii (więc opony mogą miec już kilkanaście lat!). W swoim sedanie mam takie właśnie opony z lat 1996-1997 i sprawują się bez zarzutu, chociaż eksperci od opon radzą, żeby opony starsze niż 10 lat wyrzucac na śmietnik pomimo ładnego czasami jeszcze wyglądu i wysokiego bieżnika... Faktem jest, że te opony są naprawdę mega wytrzymałe i osiągają naprawdę duże przebiegi. Często spotykam je zamontowane na autach, sprawdzam ich datę produkcji i przecieram oczy ze zdumienia - takie stare gumy, a jeszcze w takim ładnym stanie. Montowano je jeszcze seryjnie do Fiatów Punto I, mocniejszych wersji CC i innych podobnych małych autach
Mój literek 20 minut temu przeszedł bezbłędnie NCT Mam teraz spokój z przeglądem na 2 lata
Dosyć mocno się go obawiałem bo tu tandety nie puszczają.
Teraz mogę walnąć zasłużone bro
Eee, tam - pewnie trafiłeś na polskiego diagnostę i nie chciał skrzywdzic rodaka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
To był żart, a teraz przyjmij szczere gratulacje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Napiszcie mi na priva dokladnie co chcecie i ile jestescie w stanie zaplacic. Narazie mam
zamowienie na drzwi do Toyoty Cariny, jezeli wyslecie swoje zamowienia jutro do 14 to na
bank podjade na ten szrot po wykladach na uczelni.
Niezła fotorelacja, szkoda trochę tego Scorpio... Zauważyłem na zdjęciach sedana mk3 i coś bym potrzebował z niego. Poszło na priv... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Przyznaj sie łobuzie skad masz takie cudo i czemu tak drogo
Fajnie wyglada, napisz cos wiecej
Z jakiegoś Łopla wyciągnął... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
hehe ale maruda
zdjęcie mało ostre, auto pewnie do tego brudne i dlatego tak wygląda
a Ty Adaśko zamiast marudzić byś wkleił zdjęcie swojego
Proszę bardzo... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Chłopaki podpuszczacie mnie strasznie, ale chcę pójść inną drogą...
Kolejny mod będzie wyglądał tak
Jeszcze następny to kierownica, chcę taką grubą fajną jak w Civiku mojej rodzicielki.
Zastanawiam się czy np. kiera z Suzuki Baleno lub innego nowszego auta (Suzuki) podejdzie.
Głównie chodzi o rozmiar wieloklinu. Jak ktoś już coś modził to niech się pochwali
Co będziesz kombinował - załóż taką ze Swifta GS/GTI - naprawdę będziesz zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Grubsza, wygodna i plug&play <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
pomilam fakt sensownosci rejestracji auta z kiera po prawej
ostatnio taki prawostronny prawie by mnie i kilku innych skasowal
na luku w lewo
Racja, jak takim autem da się w Polsce cokolwiek wyprzedzic na jednopasmówce??? Weź się i wychyl, żeby obczaic czy można wyprzedzac... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />