Fiat 126p(Maluch)
Trzeba przyznać ciekawy projekt
To by fajnie wyglądało jakby z zewnątrz przeróbki były minimalne - wtedy kogoś można na światłach naciąć... A tak wlaściciel poszedł w stronę wiejskiego tuningu
Fiat 126p(Maluch)
Trzeba przyznać ciekawy projekt
To by fajnie wyglądało jakby z zewnątrz przeróbki były minimalne - wtedy kogoś można na światłach naciąć... A tak wlaściciel poszedł w stronę wiejskiego tuningu
Proszę, można sobie zakupić...
Silnik V10
Do mojego Punto 1.1 jak znalazł Tylko jeszcze zamontowałbym jakiś porządny głośnik pod maską, żeby na zewnątrz było słychac
Po prostu [motyla_noga]! żeby wymienić wszystkie gumiaki pod maską, cena równoważy się z kosztami ostrych wałków
Oj tam Samco zaraz potrzebne - kup kilka rolek izolacji różnego koloru i jedziesz te wężyki :lizulizu:
Po drodze przez takie tereny autko przejeżdżać musiało i radę dawało:
Chyba Ci się Swift z Samurajem pomylił...
Dopiero wizyta u specjalisty dała zamierzony efekt
Okazało się, że piny w kostce bezpiecznikowej są już tak luźne, że po prostu bezpieczniki się w nich nie trzymają
Taka głupota a tyle nerwów mnie kosztowała
Dobrze, że opisałeś przyczynę - będzie dla potomnych
jestem ciekaw jak wyjdzie jeszcze ten tunel z Balerona
A jest w ogóle szansa, że podejdzie?
FAQ prawdę Ci powie
"16. Jakie świece założyć do Swifta?
Oryginalnie montowane były następujące typy świec:
Silnik 1.0, 1.3 8V, 1.3 16V -Silnik 1.6 -
W nowych Swiftach we wszystkich silnikach montowane są świece NGK IFR6J11 (odstęp elektrod: 1,1 mm) "
Ja kupiłem NGK niby też BPR6Es tylko, że z fabrycznym odstępem 1,1 mm - zmienić na 0,8?
Przy czerwonym kolorze nie da rady Przy bialym i czarnym mozna by zaryzykowac jeszcze, ale tutaj beda slady. Te naklejasy oryginalne nie sa takie zle
No niby nie, ale czysta zdrowa blacha z ładnym lakierem to najładniejszy widok - żadnych naklejek dla starych Niemców nie trzeba...
Zadna polerka nie dałaby rady tego wyrównać po zerwaniu?
Jak tylko przestanie padać to wrzucę fotki podwozia.
Kiera chyba nie waży aż 4 kg... Na stronie poczty wyliczyło za taką paczkę 75zł. więc chyba wole poczekać do lata
Jak na razie wychodzę z siebie bo byłem na tym szrocie i zapomniałem wyciągnąć spryskiwaczy mgłowych z C3
Nie no to rzeczywiście paczka droższa od kierownicy
Chyba, że kupisz coś z angielskiego e'baya.
Ale i tak cena, za którą kupiłbyś fajerę w PL będzie najniższa. Szkoda, że będziesz musiał tyle czekać, bo różnica w komforcie kierowania autem z kierką od GTI/GS jest kolosalna
dzięki,dzięki chociaż wymiana progów i polerowanie było dopiero po zlocie
No tak,to są alumy i oponki od Erde'go słynne 13,które wchodzą do GTi
Nawet fajnie wyglądają szprychowe felgi do Swifta
pod Sunkera Elite coś tam coś tam
Sunker Elite coś tam to raczej nazwa radia a nie anteny... Na zdjęciu antena wygląda jak metrowy Hustler
Bardzo fajny efekt dają te boczki z R19 No i elektryka w litrówce i wnętrze z GTI
A chciałem się zapytać na jaki kolor pomalować te felgi...??
Przede wszystkim to zdejmij te niemieckie naklejki z boków auta...
A felgi byłyby ładne takie ciemnostalowe lub jak kto woli grafitowy metallic, albo czarne
No i zlocik
Naprawdę fajne autko - nawet śladów rdzy na zdjęciach nie widać
Na tor ktoś pożyczył Ci alusów?
Unidenka masz podłączonego do Hustlera IC-100?
Dziś byłem na największym szrocie w Irlandii i niestety nie było tam ŻADNEGO Swifta... Z suzi znalazłem 2x Alto i 2x Vitara. Kierownica będzie musiała poczekać na wakacje w PL.
No to lipa Panie... Tak mało tych aut było na Wyspach, czy tam nie rdzewieją i dalej są w użytku?
A ile kosztowałoby wysłanie powiedzmy 4 kg paczki z PL do IRL?
Szkoda czekac do lata...
Sadzisz ze auto z 92 czyli o 4 lata starsze od mojego, bedzie mialo chlodnice w lepszym stanie, albo taka, co sie nie rozleci "pojutrze"?
Pozdrawiam,
BULEEK
Jeśli auto jest starsze od Twojego, to istnieje szansa, że już chłodnicę w nim wymieniano
Na "Motogiełdzie" jest wiele ofert części do Swifta od naprawdę solidnych kolegów, którzy nie wcisną Ci szmelcu, co rozpadnie się po tygodniu. Polecam z doświadczenia kolegę Młodyboruch - dobre ceny i dobre części
Wątek trochę się zakurzył, więc czas go odświeżyć i opisać co zostało zmienione w aucie.
Przeszło miesiąc temu założyłem instalacje gazową II generacji na układzie Razmusa. Przejechałem na niej ponad tysiąc kilometrów. I jak do tej pory wszystko jest w porządku. Poza minimalnie odczuwalnym spadkiem mocy ale tylko na LPG. A tak to wygląda:
Reduktorek Tomasetto chyba
Ostatnimi czasy sporo czasu zajęło mi i Krzyśkowi renowacja felg stalowych, o których było wcześniej. A tak to wygląda na aucie.
Efekt białych felg naprawdę trafiony, ale co do tych czerwonych nakrętek to mam mieszane uczucia...
Wkrótce kolejne mody
Pewnie uzupełnisz naklejki boczne, które Xsystoff ma na sprzedaż
Dzisiaj wreszcie nadeszła pora by zrobić zbieżność wraz z geometrią kół,
do tego doszło założenie dwóch nowych oponek ( Goodyear Ultragrip ),
wyważenie no i wio
Niestety okazało się że nowe oponki mają za duży profil i trą na wybojach o nadkole
także pewnie powędrują na tylną oś
cdn.
Dokładnie jak radzą Ci koledzy z klubu SKS - jak opony obcierają z przodu, to z tyłu będzie jeszcze gorzej...
P.S. Twoje autko naprawdę wygląda coraz lepiej! Przynajmniej na zdjęciach...
Fajne felgi - pasują do sylwetki auta
Nie wiem czy moge Jak Przemek wyrazi zgode to wrzuce
Aż tak źle wyszło?
Popatrz sobie na bebny jakie sa paskudnie zardzewiale z zewnatrz, to samo robi sie z tarcza przy niepracujacym zacisku.
Spokojnie panowie! Po prostu to zdjęcie może to sugerowac - popatrzcie na tłumik końcowy - wygląda to wszystko jakby auto stało w wodzie albo dłuższy czas w zaroślach jakichś strasznych np. u chłopa za stodołą
Albo auto stało z rok w krzakach, albo jego właściciel jeździł nim w ogóle bez tylnych hamulców - takie zaniedbanie w aucie będącym w ciągłej eksploatacji to barbarzyństwo i brak wyobraźni...
Kupilem auto z zdechlymi zaciskami tylnimi(widac na foto) po tarczy widac ze zaciski nie pracuja, recznego tez brak, na dniach kupuje nowe tarcze oraz klocki ale co zrobic zeby ozywic zaciski?
To auto popowodziowe???
Teraz już, bez żartów - na serio: dałbym opony o lepszej przyczepności na ...przód..i jeździł ostrożnie. Jak spadnie śnieg to docenisz taki układ.
No teraz jeżdżę Punciakiem i mam na przodzie 165, a z tyłu 155 i jestem zadowolony. Nie szaleję więc ryzyka uślizgu tylnej osi na zakręcie nie występuje. Natomiast dużo lepiej auto zachowuje się w przypadku podsterowności - przód mniej ucieka na mokrym niż na węższej oponce z przodu