Adamo podbij na zlocik bo
chciałbym osobiście podziękować za Twojego manuala do zaworka PCV
Zobaczymy chłopaki jak będzie...
W sprawie mojego świstaka pojawiła się jeszcze jedna opcja. W Świeradowie Zdroju jest człowiek (nick allegro bodajże Dominik572 albo jakoś tak), który ściąga Swifty z Niemcowni i sprzedaje na części. Przednia szyba do mojego kosztowałaby u niego 140 pln, a więc jeszcze znośnie. Na wiosnę muszę jeszcze dokładnie sprawdzić skąd z silnika mojego bolidu leje się olej na rurę kolektorową i idzie niezły smrodek (dodatkowo cała przednia część wydechu zarzygana jest olejem). Głowicę prawie wykluczam (jest co prawda trochę spocone pod nią), bo raczej puścił uszczelniacz na wale od strony skrzyni biegów.
Jeśli jednak okaże się, że to spod główki tak się leje, to wspomniany wcześniej człowiek z Dolnego Śląska ma w swojej ofercie także kompletny silnik 1.3 8V od mk3 z 1996 roku i przebiegiem 110 kkm za jedyne 450 pln. Jak policzę sobie regenerację głowicy, planowanie uszczelki i inne pierdoły, żeby uszczelnić silnik o przebiegu 210 kkm, to chyba wolałbym dorwać ten młodszy silnik o połowę mniejszym przebiegu. Zmieniłbym mu rozrząd, olej i wyregulowałbym zawory i jazda.
Koszt dojazdu do niego Puntem z LPG wyniesie mnie ok. 200 pln w obie strony, a przy zakupie silnika i szyby może udałoby się coś stargować.
Co o tym sądzicie?
W jedną stronę miałbym do niego około 500 km, w sobotę na dwóch kierowców bym się wyrobił, żeby bezpiecznie wrócić. No ale to na wiosnę
Póki co, żeby nie było OT, wklejam obiecane fotki trochę lepszej jakości