Xsystoff zakładał
do swojego 8v customową rozpórkę, poszukaj w archiwum, powinno być.
Dokładnie - rozpórkę d0 1.3 8V trzeba samemu zrobić/zamówić u jakiegoś magika pod wymiar tak, żeby omijała talerz filtra
Xsystoff zakładał
do swojego 8v customową rozpórkę, poszukaj w archiwum, powinno być.
Dokładnie - rozpórkę d0 1.3 8V trzeba samemu zrobić/zamówić u jakiegoś magika pod wymiar tak, żeby omijała talerz filtra
a mam takie pytanko
jak go mam odszukac tutaj i mu napisac??? bo ja dopiero jestem pierwszy raz na tym
forum i za bardzo nie jestem obcykany:(
Klikasz w nazwę forumowicza i wybierasz PM - wtedy możesz do niego napisać prywatną wiadomość
No ok... ale radio
mi działa normalnie, wszystkie lampki podświetlające działają. Pytanie czemu nie ma
prądu w gnieździe zapalniczki? wszystkie bezpieczniki są dobre:D
Prąd w gnieździe zapalniczki w Swifcie pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon
nie gasnie bo musi
tylko gasnie bo niemoze utrzymac jalowych obrotow jezeli delikatnie gazem powoli
zejdzie sie obrotami to moze chodzic i chodzic
może legendarny już tps się skończył...
a ile kosztuje taki
przekażnik do pompy???
napisz do kolegi Erde, może będzie miał taką pierdółkę
A ma ktos wzor
starej oryginalniej. Moze udaloby mi sie zrobic jakis naklad jak nie chce nikt sie
tym zajac. A ta dodatkowa naklejka to tez mozna by pomyslec jakis zarys znalesc, ja
jestem za dodatkowa ale kolo na cala tylna szybe tez mnie nie przkonuje.
na stronie klubowej jest chyba wzór lepki
A jaki masz w tym aucie przebieg? Kilku kolegów po przebiegu 200 kkm miało tak, że pękł im tłok właśnie w 1,3 8V...
taa bogaty to ja
jestem ale wewnętrznie, ja zwyczajnie realizuje moje marzenia nikt nie powiedział ze
jest lekko.
Szacun za samozaparcie
a ja zainwestowalem
w president walker asc ma dobre filtry i na swifcie daje rade czego nie mozna
powiedziec o innych radyjkach
I walker naprawdę sobie radzi? Nie trzeba mocno go skręcać?
Kierownicy nie - od
niego kupiłem dechę z zegarami i komputer
Dziś byłem już
dowiadywać się ile będzie kosztować flokowanie kilku innych elementów aby ładnie to
wyglądało ale chyba poczeka to 3 tygodnie do wypłaty
Dajesz dechę z mk3?
Ja bym był chętny na tą z sedanem i z napisem swiftklub.pl, ale niekoniecznie na całą tylną szybę
Jak pada to się
ściąga Bo gnije tak jak mówisz
A to jest ze skóry, skaju czy jakiegoś syntetyku szyte?
Fajnie, że podałeś przyczynę problemu jak już go pokonałeś
Żeby tak wszyscy robili
Wymiana sondy
pomogła tylko na chwile, po czym wszystko wróciło do stanu poprzedniego czyli dużo
pali i brak mocy
Czujnik temperatury sprawdziłeś? Wygląda na to, że czujnik padł i daje za dużo paliwa - z wydechu nie śmierdzi nieprzepaloną benzyną? Świece nie są mokre?
Jeszcze może kompresję zmierz
Ja muszę
natychmiastowo coś ze swoją zrobić.... wymieniłem świeżo olej na tego zachwalanego
TAF-X i jest gorzej niż było na byle badziewiu co był wcześniej zalany
1,2,5 i wsteczny
haczą i ciężko wchodzą, jak sie silnik rozgrzeje to jest ok.
Na zimnym pomaga
modulowane sprzęgłem i w pewnym położeniu wchodzi lepiej niż "but_w_podłodze"
Może mi ktoś powie
czy to przypadkiem nie jest wczesna oznaka końca sprzęgła ?
No może właśnie początek końca sprzęgła zbiegł się nieszczęśliwie z wymianą oleju w skrzynce - masz odpowiedni poziom oleju w niej?
Jak obroty podskakują do 1500-2000 na ciepłym silniku to odpowiada za to właśnie zaworek PCV - w GTI jest taki jak w Tico/Matizie - koszt ok. 17-20 zł w sklepie z częściami do Daewoo
zapytaj sie jakiej
firmy ta szpera jest
To jest szpera firmy "Stodoła Pana Henia" - dyfer jest zaspawany na sztywno spawarką
jak nie masz nic
wczesniej grzebane to kazdy kabelek powinien byc opisany
chyba ze ty szukasz
na kablach od glosnikow xD
jak ci sie nie chce
szukac zawsze mozesz poprowadzic nowe kable
Spokojnie - w moim GL-u nie było w serii zegarka w konsoli, więc jakiś "magik" montując radio wziął sobie prąd do zasilania radia tnąc kostkę od zegarka właśnie, więc u kolegi też może być narzeźbione
Przy odpalaniu i zimnego i ciepłego silnika nie dotykaj wcale pedału gazu - to nie Wołga, czasy się zmieniły i wtryskowi z kompem nie trzeba "pomagać"
niby chroni przed
odpryskami na przodzie maski, powodowanymi przez "kamole" wyrzucanych spod kół
innych pojazdów, ale raczej można to traktować jako ozdobę, bo większość i tak
trafia w szybę
A maska nie zgnije pod taką "plandeką"? Przecież jak między tą brę i maskę wejdzie woda to wcale toto nie wysycha?