Projekt jest jak
najbardziej realny.
Ba nawet już komuś
udało się coś takiego zrobić -Osobiście bardzo kibicuję temu projektowi
No jestem pod wrażeniem Zapierdziela jak jakiś ścigacz - po prostu katapulta
Projekt jest jak
najbardziej realny.
Ba nawet już komuś
udało się coś takiego zrobić -Osobiście bardzo kibicuję temu projektowi
No jestem pod wrażeniem Zapierdziela jak jakiś ścigacz - po prostu katapulta
gorzej jak sie
palka jakas podczepi
Będą ciemne szyby z tyłu to nikt nie będzie zaglądał - chyba, że "pan władza" zechce skontolować bagażnik
Dane odczytane z
felg to:
ET 36, 5J 13H2
Gdzieś
przeczytałem, że do Swifta najlepsze są felgi 4,5J, ale piątki też mogą być
Ty chcesz 13" alusy zakładać? Jak już się bawić to żeby to jakoś wyglądało i polepszało przyczepność
Ja ostatnio kupiłem oryginalne Fondmetale swiftowe 14" od kolegi Kubaster'a z oponkami 185/55R14 i jestem mega zadowolony - wcześniej na lato miałem 13" stalowe 4,5J z oponami 155/70R13 (standardowa stal) i samochód wyglądał jak kibel na takiej wąskiej oponie. Do tego wysokie opony i wąskie - przyczepność kiepska, na zakrętach się wykładał na oponach - jednym słowem lipa.
A teraz pomyka jak przyklejony, chociaż opona szersza o 30 mm trochę przymula te 68 koników (ile ich nie zdechło do dziś to nie wiem ). Ale wygląd auta wszystkie te drobne niedogodności rekompensuje Ten wzór felg idealnie pasuje do kanciastej sylwetki samochodu
Zdjęcia zamieszczę niebawem w odpowiednim dziale. Bo koła to nie wszystko co się zmieni w tym sezonie
Były też pierwsze
przymiarki flokowanej dechy i dodatkowych zegarów ale o tym więcej wkrótce
Zaraz, zaraz deska flokowana będzie, to pewnie Ty zakupiłeś kierownicę Sparco od Erdego?
Jakoś byłoby mi szkoda pociąć jeszcze przyzwoitego GTI, ale kto bogatemu zabroni
a jak sie misie
czepia na kontroli to mow ze silnik wieziesz xD
Dobre
Witam
Mam pytanie. w
którym miejscu w swoich Swiftach zamontowaliście CB Radio , ja nie mam zielonego
pojęcia gdzie je umieścić. Mile widziane fotki ;D
Zanim zaczniesz ciąć plastiki/wiercić dziury/wywalać zegarek z konsoli to sobie sprawdź jaki będzie odbiór CB w Twoim egzemplarzu - strasznie zakłóca pompa paliwa - trzeba mocno radio skręcić, żeby uszy nie spuchły
a ja mam wrazenie
ze gdzies tam kiedys wyczytalem ze do mk1
Jest tak jak piszesz... Był stosowany do 10.1989 czyli do mkI
Sprawdzałem w katalogu Intercars
Nic się nie stało
Zdrowiej szybko
sam jestes
nierealny... nie widze zadnego technicznego problemu w wykonaniu swifta bimoto.
a pieniadze to
rzecz nabyta i to jest akurat najmniejszy problem.
Ale przegląd da się załatwić, czy będziesz nim jeździł po zamkniętym torze?
Ja kupiłem niedawno oryginalne Fondmetale z GTI i też nakrętki (stożkowe, przelotowe) złapały szpilki na jakichś 6-7 mm, więc trochę mało...
Ale poprzedni właściciel tych kółek jeździł 3 sezony na nich montując je na nakrętki od stalówek, które siłą rzeczy trzymały jeszcze słabiej i nic mu się nie odkręcało i koło nie odpadło.
Tu jeszcze jest plus, że te felgi wchodzą idealnie na piastę, więc ona przenosi większość obciążeń - jakbym stosował jeszcze pierścienie centrujące na niestandardowe felgi i miałyby się trzymać na takiej małej ilości gwintu szpilek to bym się nie odważył...
I tu pytanie do Hellsina, który ma 1.3 8V - dawałeś dłuższe szpilki pod alusy? Ile u Ciebie gwintu łapią nakrętki?
Spokojnie, jak komuś zależy na czasie to lepiej kupić używkę niż celować w dobry warsztat a o taki trudno...
Poza tym alternatory u Erdego są za połowę ceny którą podałeś
Ale w sumie można wymienić regulator napięcia w starym altku i będzie działał - ale czy będzie taniej to chyba raczej nie
Jajco112, Ty jesteś z Warszawy? Masz przednie kubełki na handelek?
lepiej juz 2x1,3l
koszt ten sam co 1,0l ale lapy juz pod silnik z gtika by byly, czy justy 4x4
mniejsza rzezba by byla, nie widze dlaczego miala by byc mniejsza, tak czy siak
wywalasz podloge, wydech, zmieniasz bak, poloski.
To już lepiej uturbić GTI i pilnować tego co pod maską
Z tego co się orientowałem na stronie Intercarsu to taki typ łożyska podejdzie też do japońskiego sedana 1.3 z 1994 roku? Bo u mnie przednie prawe też tak huczy, że nie ma sensu włączać radia
I zaczęło wyć tak nagle z dnia na dzień
No włąsnie czytajac
inne podobne tematy podejrzewalem ze to moze byc alternator jednak. Akumulator
zostal sprawdzony i jest z nim wszystko w pożadku. Sprawdze to ladowanie. A radzicie
jakby co to kupic alternator uzywany? czy jak rozwiazac to jakos inaczej? A sprawa
jest jeszcze nieco utrudniona bo do GTI ciezko taki alternator trzfic.
Napisz do kolegi Erde - w dziale Motogiełda jest jego ogłoszenie o sprzedaży alternatorów z gwarancją rozruchową
Ta przednia rozpórka wygląda na pancerną
Ale czerwona byłaby ładniejsza - ale to kwestia gustu
A co do dziurek na tylną rozpórkę to podłub trochę śrubokrętem, może już tam są
P.S. Ten oil catchtank zawodowy - to butelka po płynie hamulcowym?
Jak grzebałem przy lampach w zeszłe lato to obie lampy wymontowywałem nie ruszając zderzaka - trochę gimnastyki z tym jest ale da radę - najważniejsze żeby nie brutalnie, bo połamiesz mocowania lamp albo porysujesz górną nakładkę zderzaka
pomoze mi ktoś
jeszcze czy już nie mam na co liczyć ??
Dwa posty wyżej masz przecież manual jak ustawić TPS
Kwestia
dopasowywania części tak naprawdę zabija te samochody - moi znajomi szukając autka
zastanawiali się nad swiftami, ale widząc jaki cyrk jest z każdą pierdołą kupili coś
pokroju Lanosa.
Sam bym Lanosa kupił
Można dostać wszystko i jeździ się tym już jak prawdziwym autem.
Do tego dochodzi spora wytrzymałość - chyba to powoduje, że trzymają cenę - poniżej 4 kafli to same padła
Ale dość biadolenia - z Suzzie jak z żoną - masz ją to się męcz