http://www.youtube.com/watch?v=5Fo6y8UU1X8
1:50...masakra
Porażka
W nowszych autach jak ten Swift czy Ibiza to rust style nie pasuje...
P.S. To człowiek cały czas tępi w Świstaku rudą, a inni specjalnie zdzierają lakier z maski i polewają solanką
http://www.youtube.com/watch?v=5Fo6y8UU1X8
1:50...masakra
Porażka
W nowszych autach jak ten Swift czy Ibiza to rust style nie pasuje...
P.S. To człowiek cały czas tępi w Świstaku rudą, a inni specjalnie zdzierają lakier z maski i polewają solanką
Nie dalej jak 3
tygodnie temu byłem w skarbówce w Katowicach. Poniżej 1000pln wartości rynkowej auta
nie ma konieczności złożenia PCC-3 w tym US.
Ale i tak trzeba iść z umową i pokazać ją w skarbówce. Wtedy babka spojrzy w swoje katalogi i łaskawie powie czy masz składać druk czy nie.
Jak kupiłem dwa lata temu Golfa II poniżej 1000 zł, to pokazałem babce wypełniony na wszelki wypadek druk PCC-3, popatrzyła na rocznik i cenę i machnęła ręką
Zawsze lepiej iść i się miło rozczarować niż negatywnie zaskoczyć
A jakie kolory
brałeś pod uwagę?
Już raz miałem
pomalowane na srebrny i bardzo fajnie to wyglądało, więc teraz chyba też zrobię na
srebrno.
ja niedługo będę też bębny malował i chyba zdecyduję się na czarny mat
nie, juz nie mam
dawno. Wszysto co tuningowe poszlo, zostala smutna rzeczywistosc w postaci seryjnych
gratow
A foteli nie masz przednich od GTI?
nie zmienialem
sondy,wyjalem przeczyscilem
A chociaż była zakopcona, że czyszczenie coś dało? A może któryś przewód w niej był nadłamany albo kostka zaśniedziała i jak ja wykręcałeś to poruszyłeś kable i działa lepiej?
350 pln'ów to mega
zdzierstwo... wykonanie tej rozpórki jest naprawdę mega proste kawałek rurki dwa
kolana hamburskie dwa kawałeczki płaskownika z otworami i 5 minut spawania
A za ile mógłbyś takie rozpórki tworzyć? Bo jak niedrogo to byłbym zainteresowany
Świetna robota,
życzę wytrwałości w pracach Będę śledził do końca ;P
Odbiegając od
tematu sam kupiłem świstaka, tyle że jest w opłakanym stanie.. Znacie może jakieś
tanie sposoby, żeby póki co z zewnątrz go poprawić? Czasu mam masę, napaliłem się na
niego i chciałbym żeby jakoś wyglądał ale z kasą ciężką
A za ile go zdobyłeś?
A potem wprowadzą
nakaz strzelania salwy w powietrze przed wjazdem na skrzyżowanie
Wcale bym się nie zdziwił... Po nich można się już wszystkiego spodziewać.
Tak więc jeździjcie swoimi autkami ile wlezie, nie żałujcie - niedługo być może trzeba będzie z jazdy zrezygnować... Albo z powodu kosztów albo z powodu chorych dyrektyw
A póki co do przodu, oby tylko limit punktowy się nie wyczerpał, bo miśki zaczną znowu w krzakach się czaić, jak liście wyrosną
Rozwiązanie
najtańsze i zdrowe. Najśmieszniejsze jest to że wcale nie takie ekologiczne
Ekofaszyści nalegający na ograniczanie emisji dwutlenku węgla za wszelka cenę
zapominają że ten gaz produkują także zwierzęta, w tym i ludzie. Przeciętny człowiek
w ciągu minuty wydziela 200 cm3 CO2, czyli jakieś 0,36 g CO2, podczas wysiłku (jazda
na rowerze) znacznie więcej (nawet parokrotnie). Współczesne samochody emitują około
1-1,5 g CO2 / km, a więc podobną ilość, jak rowerzysta. Oczywiście pominąłem tu
emisję innych szkodliwych związków - celowo, chodziło mi jedynie o pokazanie że w
bezmyślnym ograniczaniu emisji CO2 (a od tego ma zależeć przyszły podatek
ekologiczny) jesteśmy o krok od absurdu.
Te normy emisji CO2 forsuje podobno typek, który nie ma nawet prawa jazdy, więc zwalcza motoryzację jak tylko może
Jak juz po UE będą się poruszały tylko pojazdy elektryczne to wezmą się za prędkość - podobno są zakusy, żeby ograniczyć prędkość w miastach UE do ok. 35 km/h
Co do tych samochodów elektrycznych to nawet niezła opcja...
P.S. Vatenfall się wycofuje z Polski, więc nowy operator pewnie podniesie stawki
-BAT-pewnie
zasilanie pamięci zegarka
-ACC-zapłon?-LIG- zapala
żaróweczkę podświetlającą zegarek?
-GND-tego nie wiem,
uziemienie?
LIG - przewód odpowiada za przygaszenie podświetlenia zegarka przy zapaleniu świateł - żeby w nocy zegarek zbyt mocno się nie świecił i nie oślepiał
GND - uziemienie
ACC - zapłon - odpowiada za podświetlenie zegarka po przekręceniu kluczyka
BAT - podtrzymanie pamięci zegarka - zegarek działa na postoju, ale się nie podświetla
w butli 7,7 lpg na
liczniku juz 120km i jeszcze sie nie skonczyl...
dodam ze wczesniej
palił 12 lpg/100km
ale sonda zmieniona czy jak?
Właśnie ma
przynajmniej u mnie w OZ i ori Foundmetalach.
U Ciebie napewno
tez wejdzie tylko nie wiem czy można je zastosować bez konsekwencji ?
No to jeśli wejdzie i dobrze centruje koło to super - tylko zakładać
Więcej gwintu złapie, tylko jak z ceną?
Eee, nie ma tragedii
A ta pianka w błotnikach i progach to tylko do wygłuszenia była
kurczę, nigdy takich nie widziałem - genialne rozwiązanie
Ale czy możesz je zastosować to nie wiem - ciekawe czy felga ma miejsce na ten kołnierz przed stożkiem
Instalacja
jest z 2006 roku o ile mnie pamiec nie myli i nie bylo z nia nic robione.
No 5 lat na gazie to już membrany mogą być słabe. Szczególnie jeśli ktoś szybko przełącza zimny silnik na lpg, a tak jest najczęściej
Będzie
przekłamywał. Jak polutowałeś kostki to nic straconego, można sam obrotomierz
przełożyć po rozłożeniu zegarów.
A po co przekładać sam obrotomierz? Andrzey polutował kostki z kawałkami przewodów z litrówki z wiązką z mk2. Wystarczy podmienić zegary na gti-kowe i już
Obrotek zamiast pokazać na liczniku z GTi 2,5 tys. obrotów pokaże ci bodajże 2 tysiące na zegarze z litrówki. A co do przekroczenia skali to wątpię abyś go kręcił do odcinki, ale mogę się mylić
Najbardziej denerwujące przekłamanie będzie na wolnych obrotach