ta pompa przelewowa to może być taka sama jak ta, która zaopatruje silnik w paliwo - chodzi pewnie na okrągło, jak przeleje go za dużo, to paliwo po prostu wraca do jej komory nad wałem
Posty napisane przez adamo81
-
RE: [Mk II 1.3 8V 4x4] Gaśnie przy skręcie w lewo.
-
RE: Jak dostać się do zegarów w mk4? (wymiana żarówek)
Witam ponownie,
przepaliła mi się jedna z żarówek pod zegarami, chciałbym ją wymienić, ale nie wiem
jak to zrobić. Próbowałem wg instrukcji do mk3, ale tam konstrukcja jest dużo
prostsza; dostałem się już do całej części z zegarami, do wskazówek, no ale jest tam
jeszcze pewna plastikowa czarna ramka, którą nie sposób zdjąć, bez wyciągnięcia tego
całego 'modułu' z zegarami
Może ktoś wymieniał
i zna jakiś sposób? ; )
Nie jest to
priorytet, ale fajnie by było to sobie zrobićW mk4 nie ma dostępu do żarówek od tyłu obudowy zegarów???
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
prawie 3 tysiące euro za kilka trybów? Chociaż mogliby dać z obudową i złożone do kupy...
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
No i to się nazywa
POWER!I o to chodzi
To Twój były biały?
-
RE: Poszukiwana, poszukiwane ... części .
Coś mi świta, że
ktoś kiedyś takowych poszukiwał...
Chcąc zamówić sobie
dziś szkło prawego lusterka(bezskutecznie ) natknąłem się właśnie na
białe
kierunki. Na owej stronce są również lewe...Te to są, znajdź w PL klosze kierunków przednich do mk3...
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
No i d**a!
Szkło nie pasuje(inny kształt)...
Nie mam już
pomysłów skąd wziąć lusterko, bądź samo szkło(chociaż z wymianą podobno jest
problem, bo łatwo pourywać zaczepy... )...Bo pewnie kupiłeś od mk3, do mk4 wkładu raczej nie dostaniesz...
Danbar dawał manuala jak wymienić szkiełko w lusterku.
A sam wkład przynajmniej w mk3 zdejmuje się dziecinnie prosto -odkręcasz śrubkę od dołu jedną i wkład lekko w gorę i już
Ostatnio wymieniałem obudowy lusterek i wkłady zakładałem swoje
-
RE: [moje auto]Suzuki Swift GL 1.0 5d '93r.
Kashiyamy mają czujnik zużycia (czyli tę blaszkę). A dlatego te blaszki są dwie, bo na stronę idzie jeden klocek z blaszką a drugi bez.
A co do odkręcania śrub trzymających tarczę to zrób tak jak pisał kolega Artur, jak śruba się ukręci w starej tarczy to nic się nie stanie. Wersja hardcorowa to nacięcie starej tarczy szlifierką kątową i wtedy młotem ją - pęknie na pół i sama spadnie.
A najlepiej to kup sobie taki specjalny przyrząd do odkręcania śrub - wygląda to jak skrzyżowanie śrubokręta z wymiennymi bitami z meslem (pobijakiem). Wkładasz odpowiedni bit - w tym przypadku duży krzyżak i walisz młotkiem w ten sprzęt, a on pod wpływem udaru odkręca śrubę. Naprawdę super sprawa - ja kupiłem firmy Topex za całe 18 zł.
Tu masz aukcję - prawidłowa nazwa to wkrętak udarowy
-
RE: [moje auto] srebrne mk5 GLS by Ryłek
Oj chyba nie tylko
w SS`ieNp. w Lanosach to dopiero rdzewieją, a auta średnio o połowę młodsze od świstaków
-
RE: Nigdy tak naprawdę niewiadomo, co się kupi
Aleee urwaaałł
Pewnie ze 25% używek jest takich...
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
Tak naprawdę to
było na powierzchni księżyca na podnośniku hydraulicznym i się wcale nie poruszałem
ale potem pojechałem jeszcze raz na autostradowym odcinku Katowickiej i chciałem
wyprzedzić TIRa ale okazało się, że jechały w kolumnie w dziesięciu i musiałem je
szybko wyprzedzić bo za mną jechała karetka na sygnale i musiałem jej ustąpić
drogi...A jechał z Tobą świstak ze sreberkami?
-
RE: rozrząd
Faktycznie, ciężko
się szuka:
link dla leniwych
KLIKWychodzi na to, że co 100 kkm...
Wcześniej pisali koledzy, że co 60 kkm
-
RE: A tu piszą Japończyki
Carina już wróciła
na drogi, trzyma się kupy, idzie prosto jak za lat świetności, wracamy na trasęNo to fajnie, że jeszcze posłuży - dawaj zdjęcia po naprawie
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
jazda testowa ?
Powinno być auto zastępcze - mega sleeper by był. Niby, że ktoś dostał auto zastępcze od dealera, a tu zonk na światłach
-
RE: Porównanie 95 i 98
I przynajmniej jak się takiego benzyniaka depnie to zapiernicza... No i żaden DPF za kilkanaście tysięcy zł się nie zapcha
-
RE: Coś ku przestrodze lubiących zbyt dużą prędkość...
Tym razem w roli
głównej Range Rover...
Rosyjski
roverMieli fart, bo całe uderzenie zamortyzowała poczciwa Łada...
Co ciekawe ona z tyłu miała alufelgę polskiej produkcji - bodajże firmy Tip-top - można było zamówić do Poloneza Caro
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
Auto Sprzedane!
Trochę to potrwało, ale się udało... Za ile pogoniłeś?
-
RE: Swift gl 1.0 2001 - kontrolka ładowania
Podejrzewam, że szczotki się kończą, ale pewności nie mam.
Dobrze podejrzewasz.
-
RE: [moje auto]Suzuki Swift GL 1.0 5d '93r.
poczekamy,
zobaczymy, jak tak dalej pójdzie to ...jakoś 3 lata to idzie...
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
Jakiś skursyn
rozwalił mi dziś prawe lusterko jak byłem na uczelni w Wawie... Normalnie
takich ludzi to powinni na szubienicy w centrum miasta wieszać! Co za ludzie
k*a mać!!!
Mam nadzieję, że
uda mi się pojutrze dorwać używane na szrocie...Do mk4 to chyba nie tak łatwo...