[moje auto]Suzuki Swift GL 1.0 5d '93r.
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 16 sie 2013, 13:34 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 16:44
takie plastiki na dół (ten dolny drzwi) jest w standardzie suzuki, czy dorabiany?
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 16 sie 2013, 13:46 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 16:44
Chodzi Ci o kieszeń w drzwiach przednich? Oryginał Chyba tylko polskie 'bieda edition' ich nie miały
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 16 sie 2013, 15:46 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 16:44
Chodzi Ci o kieszeń
w drzwiach przednich? Oryginał Chyba tylko polskie 'bieda edition' ich nie
miałynie, o ten podłużny plastik na dole idący przez całe drzwi
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 16 sie 2013, 15:56 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 16:44
To nie jest plastik, tylko taki jakby... skaj? Z tego co kojarzę, to był w sedanach 1,3, a np w GL'u japońskim cały boczek poniżej plastiku górnego był z tego materiału.
-
adamo81napisał 16 sie 2013, 16:22 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:44
Fajnie będą wyglądać takie boczki
Co do wywalenia katalizatora, to trzymaj ori puchę kata ile możesz
Środkowy tłumik z Allegro (producent Polmo Ostrów) wytrzymał mi 2 lata, teraz na wiosnę założyłem kolejny środkowy wraz z końcowym.
Na Motointegratorze (czyli Intercars) podejrzewam, że też mają tłumiki tego samego producenta i pewnie drożej
Zapłaciłem za obydwa tłumiki z wieszakami ok. 180 zł z przesyłką, więc niedrogo i znowu ze 2 lata posłuży...
Do łączenia kata z tłumikiem środkowym polecam użyć podkładki do wydechu od Poloneza Caro - najlepiej 2 sztuki na łączeniu. Oryginalny pierścionek Suzukowski nie uszczelni tego jak trzeba. Jedna uszczelka od Caro to koszt 3 zł w pierwszym lepszym sklepie moto
-
adamo81napisał 16 sie 2013, 16:24 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:44
Chodzi Ci o kieszeń
w drzwiach przednich? Oryginał Chyba tylko polskie 'bieda edition' ich nie
miałyMoja bieda eddyszyn z polskiego salonu miała takie kieszenie w serii
I tak je wywaliłem, bo niepraktyczne, teraz zamiast nich są głośniki 165 mm
-
zajczykowskinapisał 17 sie 2013, 16:09 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Fajnie będą
wyglądać takie boczki
Co do wywalenia
katalizatora, to trzymaj ori puchę kata ile możesz
Środkowy tłumik z
Allegro (producent Polmo Ostrów) wytrzymał mi 2 lata, teraz na wiosnę założyłem
kolejny środkowy wraz z końcowym.
Na Motointegratorze
(czyli Intercars) podejrzewam, że też mają tłumiki tego samego producenta i pewnie
drożej
Zapłaciłem za
obydwa tłumiki z wieszakami ok. 180 zł z przesyłką, więc niedrogo i znowu ze 2 lata
posłuży...
Do łączenia kata z
tłumikiem środkowym polecam użyć podkładki do wydechu od Poloneza Caro - najlepiej 2
sztuki na łączeniu. Oryginalny pierścionek Suzukowski nie uszczelni tego jak trzeba.
Jedna uszczelka od Caro to koszt 3 zł w pierwszym lepszym sklepie moto
Czyli póki co nieruszać katalizatora? Tak myślę, że do końca roku albo na wiosnę trzeba by wymienić odcinek od tłumika środkowego do miejsca gdzie zbiegają się rury z cylindrów;)
Dzięki za podpowiedzi -
zajczykowskinapisał 17 sie 2013, 16:17 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Moja bieda eddyszyn
z polskiego salonu miała takie kieszenie w serii
I tak je wywaliłem,
bo niepraktyczne, teraz zamiast nich są głośniki 165 mmA propos głośników... myślę żeby odrazu wymodzić miejsce na głośniki. I wpadł do głowy ambitny pomysł(jak zwykle poprzeczke wysoko sobie daje ). Chce zrobić mocowanie z pierścieni MDF i włókna szklanego. Całość ładnie wymodelować i będzie miodzio(widziałem kiedyś fajny filmik jak skrzynie zabudować w ten sposób), potem wygładzić szpachlą i psiknąć całośc. Będzie kieszeń Zajczykowski edyszyn
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 17 sie 2013, 19:27 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 16:44
Ja to wlasnie robię, w tygodniu będzie.juz gotowy boczek, czekam tylko na pierscienie mdf z allegro, dodatkowo musze kupic pleksi i dwa paski.ledowe do podswietlenia glosnikow od srodka, tak aby pleksi.przenosilo po sobie swiatlo
-
zajczykowskinapisał 18 sie 2013, 06:56 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Ja to wlasnie
robię, w tygodniu będzie.juz gotowy boczek, czekam tylko na pierscienie mdf z
allegro, dodatkowo musze kupic pleksi i dwa paski.ledowe do podswietlenia glosnikow
od srodka, tak aby pleksi.przenosilo po sobie swiatloWrzuć dobre fotki jestem ciekaw projektu
-
Ryek Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2013, 07:13 ostatnio edytowany przez Ryek 11 wrz 2016, 16:44
Fajnie to wygląda. Trochę rozjaśni szare wnętrze.
-
zajczykowskinapisał 4 wrz 2013, 10:41 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Panowie, mam pytanie bo przedziwna rzecz mi sie przydazryla dzis rano. Podczas wrzucania 1-ki drazek nieposzedl jak zwykle po lini prostej do gory tylko jakos jeszcze barzdziej na lewo(caly czas teraz tak sie wbija). Pierwszy raz mi sie takie cos zdarzylo. Pozostale biegi ok, auto normalnie jezdzi. Cos sie psuje?
-
Artur59681 Użytkownik archiwalnynapisał 4 wrz 2013, 12:34 ostatnio edytowany przez Artur59681 11 wrz 2016, 16:44
Sprawdź sobie na początek czy wszystkie łapy, które trzymają silnik i skrzynie mają śruby na swoim miejscu.
Jak któraś się urwała bądź poluzowała się łapa, to drążek zmiany biegów może dziwnie chodzić.
Warto też sprawdzić drążki pod samochodem, które idą od lewarka do skrzyni.
Jeden jest od zmiany biegów, a drugi przytrzymuje skrzynie aby lewarek podczas przyspieszania nie miał nadmiernych ruchów. -
zajczykowskinapisał 4 wrz 2013, 19:42 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Sprawdź sobie na
początek czy wszystkie łapy, które trzymają silnik i skrzynie mają śruby na swoim
miejscu.
Jak któraś się
urwała bądź poluzowała się łapa, to drążek zmiany biegów może dziwnie chodzić.
Warto też sprawdzić
drążki pod samochodem, które idą od lewarka do skrzyni.
Jeden jest od
zmiany biegów, a drugi przytrzymuje skrzynie aby lewarek podczas przyspieszania nie
miał nadmiernych ruchów.Dzięki wielkie stary sprawdziłem mocowanie lewarka i rzeczywiście poluzowały sie śruby mocujące lewarek. Na koniec roboty podokręcałem i mogłem spokojnie wracać
-
Artur59681 Użytkownik archiwalnynapisał 5 wrz 2013, 15:45 ostatnio edytowany przez Artur59681 11 wrz 2016, 16:44
Dzięki wielkie
stary sprawdziłem mocowanie lewarka i rzeczywiście poluzowały sie śruby
mocujące lewarek. Na koniec roboty podokręcałem i mogłem spokojnie wracaćSpoko - ciesze się, że coś pomogłem
-
zajczykowskinapisał 14 paź 2013, 18:05 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Dziś wymieniłem w końcu filtr paliwa...wygląda cudnie
Uploaded with ImageShack.com
pomyslałem, że skoro zostało trochę benzyny w filtrze to zleję to pozostałej benzyny i to był błąd
Uploaded with ImageShack.com
Poza tym wszystkim to wydech pospawany i dziś malnąłem spawy i inne miejsca srebrzanką.
-
zajczykowskinapisał 1 mar 2014, 11:45 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
Ostatnio odkryłem, że posiadam regulacje wysokości świateł. Co ciekawe jak demontowałem reflektor nie odpinałem nic poza wtyczką od żarówki, więc...jak to kurcze działało
-
BPX33napisał 1 mar 2014, 12:23 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 16:44
A jesteś pewien, że działa? U mnie jeden działa, drugi nie.
-
zajczykowskinapisał 1 mar 2014, 12:34 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:44
A jesteś pewien, że
działa? U mnie jeden działa, drugi nie.
no stałem pod garażem i ruszyłem gałeczke i patrze ze światło w dół poszło
kurczeeee, ale w sumie patrzyłem bardziej na lewą stronę a na prawą już nie...