Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico

.. ogólnie te starsze z lat 91 - 93, 94 ( klapka wlewu paliwa na kluczyk ) , głównie były exportowane prosto z Korei. W standardzie ocynk
Ostatnio sam pomyliłem swojego białasa z inny m białym ( co ciekawe zderzaki oryginalnie białe, czyli w kolorze karoserii, po czarnych " blatach" zorientowałem się że to nie mój ;D ) na parkingu pod Auchan pod Gliwicami.. akurat właściciel siedział w aucie.. Autko oryginał 91 rok, ZERO, powtarzam ZERO rdzy, oglądałem ze wszystkich stron, dziadek nie potrafił się nachwalić.. Autko zakupione w 93 roku, sprowadzone jeszcze z Korei, przebieg niemały ( 336 kkm ), śmiga do dziś.. Całkiem inna tapicerka ( DX`y miały taką seledynową.. ten miał jakiś popiel z grafitem ), wiadomo jakieś tam ryski itp miał ale rdzy nie uraczysz

leo

Prawie 4 tyś za Tico

A co się dziwisz? Mały przebieg, zadbany, rdzy nie widać... Komis dał właścicielowi 2800 zł, no i sam zarobić chce.
Właściciel pewnie sam by sprzedał za lepszą kasę, niż dostał od komisu.

pacior

Silnik do Matiza, do Tico podejdzie
http://allegro.pl/silnik-matiz-nowy-oryginal-i6415271402.html#thumb/3

dieludolfs

Silnik do Matiza,
do Tico podejdzie
http://allegro.pl/silnik-matiz-nowy-oryginal-i6415271402.html#thumb/3

Nie pomyślałbym, że można było kupić nowy silnik do tego auta jako część zamienna

KlimaTico:
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-tico-tic...a-ID6yAv8Z.html

pacior

Nie pomyślałbym, że
można było kupić nowy silnik do tego auta jako część zamienna

Może fabryka trzymała pewną partię silników na wymianę gdyby zaszła taka konieczność w ramach gwarancji

To ja zareklamuję Tico w automacie
https://www.olx.pl/oferta/automat-daewoo-tico-CID5-IDiaYC5.html#cb199994ee

drzonca

KlimaTico:
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-tico-tic...a-ID6yAv8Z.html

Ciekawe. I nawet sprzedaje to gość z moich stron (z Rzeszowa), choć auto wygląda, że jest z Nysy. Ktoś mi ostatnio wspominał, że szuka ciekawego Tico...

pacior

Ciekawe. I nawet
sprzedaje to gość z moich stron (z Rzeszowa), choć auto wygląda, że jest z Nysy.
Ktoś mi ostatnio wspominał, że szuka ciekawego Tico...

Nawet do tego w automacie daleko nie masz
Choć rocznik 95 oznacza że może być niezłym durszlakiem, nie widziałem jeszcze zdrowego tico z tego roku

miechomiecho

Mo że to i ciekawostka, ale za tą cenę nie warto. Dużo do zrobienia przy nim (blachy), a klima może długo nie pociągnąć - korozja skraplacza, sprężarka to newralgiczne punkty.

pacior

już chyba kiedyś było, klima pewnie uszkodzona ale coś może z niej by odzyskał
https://www.olx.pl/oferta/daewoo-tico-stan-dobry-CID5-IDi621d.html#43e94607a9

xTOMASZx

@pacior

https://www.olx.pl/oferta/daewoo-tico-stan-dobry-CID5-IDi621d.html#43e94607a9

Cześć koledzy.
Pierwsze co mi się nasunęło na myśl po obejrzeniu fotek,że ten świerszcz pewno jest wart wiele więcej.
Wygląda mi na Koreańca.
Aukcja nieaktualna...
Może się trafi taki właśnie bliźniak

pacior

jak szukałem w ubiegłym roku to nie było nigdzie..
http://allegro.pl/drazek-stabilizacyjny-stabilizatora-daewoo-tico-i6677833143.html

ryszard

@pacior powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:

jak szukałem w ubiegłym roku to nie było nigdzie..
http://allegro.pl/drazek-stabilizacyjny-stabilizatora-daewoo-tico-i6677833143.html

Obecnie jest to już towar deficytowy. Dlatego cena trochę zaporowa 260 zł. Ja kupowałem drążek stabilizatora w 2006 r. znacznie taniej bo za 115 zł.
Niestety "rodzynki" do Tico będą aż tyle kosztować bo nie ma już nowych dostaw niektórych elementów jak np. ten z Korei. Zastanawiałem się kiedyś nad regereracją końcówek drążka. Możnabyłoby napawać zużytą końcówkę ale jak ją wykończyć?. Pilnikiem, szlifierką pomijając to, że obróbka byłoby pracochłonna to nie uzyska się dokładnego walcowego kształtu. Fabrycznie końcówki toczone są na tokarce przed formowaniem (gięciem) drążka więc nie stanowi to większego technologicznego problemu. Myślałem o odcieciu zużytych końcówek drążka (w połowie odłegłości między łukiem a stopniem), dotoczeniu nowych i dospawaniu. Połączenie spawane musiałoby być wykonane bardzo starannie spoiną V. Dla pewności połączenia myślałem o dodaniu (dospawaniu) wzmocnienia w postaci tulejki "nakładkowej" długości 4 cm zachodzącej po połowie na drążek i dospawaną końcówkę.

pacior

@ryszard
Ciekawy pomysł, identyczny problem miałem w swoim Swifcie ale póki co poratowałem się gumowymi tulejami robionymi na indywidualne zamówienie w Olkuszu (mniejsza średnica wewnętrznego otworu).

ryszard

@pacior
Z tym, że ten sposób z nowymi o mniejszej średnicy wewnętrznej gumowymi tulejami wahacza ma zastosowanie ograniczone do drążków, w których końcówki są mało zużyte. Bardziej zużyte (przez korozję) końcówki o średnicy zbliżonej do średnicy gwintu są na tyle osłabione, że zaczynają się wyginać.
W tym wypadku w grę wchodzi wymiana drążka na nowy lub regeneracja końcówek.