Znoszenie podczas przyspieszania

[n30]

Od jakiegoś czasu podczas przyspieszania znosi mnie delikatnie w lewo.
Jak odpuszczę gaz auto jedzie idealnie na wprost.
Ogólnie to muszę skontrować z 3-4 stopnie kierownicą i auto będzie jechało na wprost podczas rozpędzania się.

Poza tymi objawami nic innego się nie dzieje, nic nie stuka - nawet na największych dziurach. Jedynie diagnosta na przeglądzie mówił że gumy w wahaczach są już trochę wyrobione.

Czy może być to wina właśnie tych gum? Czy raczej wtedy prędzej by stukało niż znosiło?

[skrzat06]

Ja miałem tak, że podczas przyspieszania znosiło w jedną a podczas hamowania silnikiem w drugą. Winna okazała się wyrobiona końcówka drążka kierowniczego. Może u Ciebie Jest podobnie?

[Sharky]

Od jakiegoś czasu podczas przyspieszania znosi mnie delikatnie w lewo.

Podjedź na stację diagnostyczną na dokładne sprawdzenie przedniego zawieszenia oraz kontrolę zbieżności - to powinno wiele wyjaśnić

[n30]

Ja miałem tak, że
podczas przyspieszania znosiło w jedną a podczas hamowania silnikiem w drugą. Winna
okazała się wyrobiona końcówka drążka kierowniczego. Może u Ciebie Jest podobnie?

Końcówki mają pół roku i zrobione 10 000km, z czego większość w trasie

Podjedź na stację
diagnostyczną na dokładne sprawdzenie przedniego zawieszenia oraz kontrolę
zbieżności - to powinno wiele wyjaśnić

Tak też chyba zrobie, bo nie chce niepotrzebnych części wymieniać

[adamo81]

Na 100% tuleje wahaczy wyrobione. Miałem tak w Swifcie z prawym wahaczem - po wymianie wahacza problem zniknął

[volcan]

Od jakiegoś czasu podczas przyspieszania znosi mnie delikatnie w lewo.
Jak odpuszczę gaz auto jedzie idealnie na wprost.

W aucie o konstrukcji zawieszenia analogicznej jak w Tico opcje są dwie - albo walnięty wahacz (najczęściej tuleja), albo końcówka drążka kierowniczego. Jest jeszcze jedna możliwość - ale objawy są najsłabsze - tj. wybite tuleje stabilizatora.

Moja rada - stacja diagnostyczna, porządny diagnosta i do boju

[n30]

Na 100% tuleje
wahaczy wyrobione. Miałem tak w Swifcie z prawym wahaczem - po wymianie wahacza
problem zniknął

Teraz mam pytanie czy da się w domowych warunkach wymienić tuleje w przednich wahaczach?
Tuleje są jakoś nabijane/wprasowywane, czy jak odkręcę stabilizator i śrubę na stabilizatorze to wyciągnę tuleje?

[miechomiecho]

Teraz mam pytanie
czy da się w domowych warunkach wymienić tuleje w przednich wahaczach?
Tuleje są jakoś
nabijane/wprasowywane, czy jak odkręcę stabilizator i śrubę na stabilizatorze to
wyciągnę tuleje?

Tuleje są wprasowane. Lepiej wymontować wahacze i podjechać do mechanika na prasę. Koszt niewielki

[Slavo88]

Pytasz o tuleje wahacza czy o gumy wahacz/stabilizator

Tuleja:

[n30]

Przepraszam za mój błąd
Chodziło mi o gumy wahacz-stabilizator

[miechomiecho]

Przepraszam za mój
błąd
Chodziło mi o gumy
wahacz-stabilizator

Do ich wymiany nie potrzeba specjalnych przyrządów

[clavish]

Niestety często trzeba użyć sporej siły, by wyjąć stabilizator

[Slavo88]

Niestety często
trzeba użyć sporej siły, by wyjąć stabilizator

Trzeba sposobem

[pacior]

i trzeba dobrze zabezpieczyć auto,
sam lewarek to za mało gdy będziemy szarpać się ze stabilizatorem

[Sharky]

i trzeba dobrze zabezpieczyć auto, sam lewarek to za mało gdy będziemy szarpać się ze stabilizatorem

Wystarczy odkręcić/poluźnić jego mocowanie w okolicach zderzaka
Z wymianą gum stabilizatora w wahaczu nie ma żadnego problemu

[BPX33]

No dobra chłopaki!
Odpowiedzieliście w sprawie Tico, ale ja mam podobną sytuację w swoim Swifcie (przy przyspieszaniu ściąga w prawo), ale żeby nie było za łatwo to żadna z wcześniej opisanych części (wahacze, końcówki drążków kierowniczych, drążki kierownicze, końcówki stabilizatora) nie ma prawa powodować ściągania, bo są zbyt "nowe". Wahacze mają 3 miesiące, drążki i końcówki kierownicze 1,5 roku, a końcówki stabilizatora 1 rok.
Zbieżność robiona razem z wymianą wahaczy, czyli 3 miesiące temu.

I co Wy na to???

[drzonca]

żadna z wcześniej opisanych części
(wahacze, końcówki drążków kierowniczych, drążki kierownicze, końcówki
stabilizatora) nie ma prawa powodować ściągania, bo są zbyt "nowe". Wahacze mają 3
miesiące, drążki i końcówki kierownicze 1,5 roku, a końcówki stabilizatora 1 rok.

To że nowe to nie znaczy że sprawne. Może masz jakąś część kiepskiej jakości, albo wadliwą, lub też wjechałeś w mega dziurę.

[BPX33]

To że nowe to nie
znaczy że sprawne. Może masz jakąś część kiepskiej jakości, albo wadliwą, lub też
wjechałeś w mega dziurę.

Wszystkie części są z Yamato (czyli bardzo często polecanej firmy przez chłopaków ze Swiftowego), a w żadną mega dziurę nie wpadłem jeszcze nigdy, bo zawsze staram się je omijać.

[Slavo88]

Może Ci mocowanie wahacza ucieka

[BPX33]

Mniej więcej w środku zimy było oglądane i było wszystko w jak najlepszym porządku.