Co dziś dłubałem w Tico
-
volcannapisał 22 kwi 2012, 10:02 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 21:16
Sprawdzałem termometrem i temp. w granicy 45 stopni kołpaki całe
Jak pisałem - jeżeli jest to po normalnej jeździe i zaraz po zatrzymaniu (przy użyciu hamulców ), to jest to całkowicie normalne.
Co ciekawe tylne koła są zimne ale pewnie jak to w tico hamują gorzej nawet widać to na piasku jak hamuje wyraźniejsze ślady widać z kół przednich
Normalne - tak ma być. Gdyby tył (lekki, dodatkowo odciążany przy hamowaniu) hamował tak samo jak przód - każde hamowanie kończyłoby się walką z wyprzedzającym Cię tyłem
-
Sharkynapisał 23 kwi 2012, 08:18 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:16
Witam serdecznie nie chciałem zakładać nowego postu, niedawno wymieniłem klocki hamulcowe i gumki na tłoczkach ...
Zapewne wymieniłeś również gumowe osłony przeciwkurzowe tłoków hamulcowych.
Możesz napisać, w jaki sposób to zrobiłeś, bo ja akurat z tym miałem kiedyś sporo problemów, a niedługo będę to robił ponownie.zauważyłem po jeździe miejskiej ok 10 km felgi są ciepłe w granicy 45 stopni, po podniesieniu auta koła obracają się bez oporu.
To jest zupełnie poprawna temperatura, jak na jazdę miejską.
-
Elektronik87 Użytkownik archiwalnynapisał 23 kwi 2012, 17:48 ostatnio edytowany przez Elektronik87 11 sie 2016, 21:16
Kupiłem cały zestaw naprawczy tzn Oring i osłona przeciw kurzowa za 13 zł.
Tłoczek wypchałem naciskając pedał hamulca aż wylazł wyczyściłem wnętrze oraz wyczyściłem rowki w których są oring i osłona to bardzo ważne u mnie było tam dużo rdzy.
Następnie poluzowałem odpowietrznik pomaga to przy wkładaniu tłoczka, nasmarowałem oring płynem hamulcowym i założyłem osłonę przeciw kurzową. Następnie przez otwór w tej osłonie delikatnie wkładam tłoczek rozciągając ją delikatnie płaskimi śrubokrętami.
Innej metody nie znam choć próbowałem różnymi sposobami i tylko ten działa. -
Bervoc Użytkownik archiwalnynapisał 23 kwi 2012, 18:06 ostatnio edytowany przez Bervoc 11 sie 2016, 21:16
Wymiana paska klinowego
-
lukaszo91 Użytkownik archiwalnynapisał 23 kwi 2012, 19:01 ostatnio edytowany przez lukaszo91 11 sie 2016, 21:16
założone głośniki w tylnich drzwiach. Od razu przyjemniej w aucie się zrobiło...
-
miechomiechonapisał 23 kwi 2012, 20:27 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:16
założone głośniki w
tylnich drzwiach. Od razu przyjemniej w aucie się zrobiło...Poka Pod wzmacniacz czy pod radio podłączyłeś?
-
Sharkynapisał 24 kwi 2012, 09:18 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:16
Następnie przez otwór w tej osłonie delikatnie wkładam tłoczek rozciągając ją delikatnie płaskimi śrubokrętami.
Ja robiłem podobnie, ale ta osłona przeciwkurzowa bardzo się podwijała, innym razem nawet tłok częściowo przeciął fragment gumy itp.
Szukam sprawdzonej metody na w miarę bezstresowe włożenie tłoka bez męczenia się z tą gumowa uszczelką przeciwkurzową. -
lukaszo91 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2012, 17:23 ostatnio edytowany przez lukaszo91 11 sie 2016, 21:16
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2012, 17:40 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 21:16
Ja bym Ci polecał lepiej założyć dobre 13cm typu pioneer z małym magnesem a lepiej jakieś 16cm bo mniejszych szkoda zachodu. do tego trzeba wygłuszyć drzwi bo efekt jest niezbyt wielki. Sam miałem trzynastki pioneera bo weszły bez dystansów ale szału nie było wielkiego. Wcale nie trzeba wzmacniacza jak się ma dobre radio. Pioneer deh-p7600mp ciągnie bez problemów 6 głośników i nic nie przegrzewa sie nawet latem.
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2012, 18:05 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 21:16
Ja bym Ci polecał
lepiej założyć dobre 13cm typu pioneer z małym magnesem a lepiej jakieś 16cm bo
mniejszych szkoda zachodu. do tego trzeba wygłuszyć drzwi bo efekt jest niezbyt
wielki. Sam miałem trzynastki pioneera bo weszły bez dystansów ale szału nie było
wielkiego.Podejrzewam, że kolega nie jest jakimś audio-maniakiem i dlatego zamontował głośniki "FIRST-Austra", które w zupełności mu wystarczą.
Wcale nie trzeba wzmacniacza jak się ma dobre radio. Pioneer deh-p7600mp
ciągnie bez problemów 6 głośników i nic nie przegrzewa sie nawet latem.Pod warunkiem, że same głośniki nie wymagają podłączenia ich pod wzmacniacz.
Samo radio, owszem, ma wiele do rzeczy ale są głośniki "szesnastki" i "trzynastki", które "grają swoje" dopiero pod wzmakiem.
Ps. i tak jak napisałeś: bez wygłuszenia tylnych drzwi nie warto montować tam lepszych głośników bo blacha jest zbyt cienka, drzwi zbyt wąskie i nic tam nie będzie porządnie grało...
To, co obecnie ma kolega zamontowane, to w zupełności wystarczy do "zwykłego" słuchania radia. -
lukaszo91 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2012, 18:36 ostatnio edytowany przez lukaszo91 11 sie 2016, 21:16
kolego chris2233 masz w 100% racje. Nie jestem audio maniakiem i nie przepadam za autami, które najpierw słychać a potem widać. Ten zestaw w zupełności mi wystarczy, jest naprawdę dobrze...
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2012, 18:41 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 21:16
kolego
chris2233 masz w 100% racje. Nie jestem audio maniakiem i nie przepadam za
autami, które najpierw słychać a potem widać. Ten zestaw w zupełności mi wystarczy,
jest naprawdę dobrze...No i muzyka z czterech głośników (jakiekolwiek by nie były) znacznie lepiej brzmi aniżeli z dwóch.
-
tom83eknapisał 25 kwi 2012, 08:44 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:16
Wymiana tylnego zderzaka oraz wymiana lewego pochłaniacza uderzenia po małej przygodzie
Stare blaszki mocujące podświetlenie tablicy rozleciały mi się prawie w ręce. Musiałem dorobić nowe blaszki i od razu je zakonserwowałem, włącznie z tylnym pasem.
Dodatkowo zajrzałem w tylne hamulce i podkręciłem samoregulatory. -
Elektronik87 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2012, 16:45 ostatnio edytowany przez Elektronik87 11 sie 2016, 21:16
Sam trzeciak w swojej książce opisuje podobnie metodę zakładania osłony.
Najpierw pierścien uszczelniający następnie osłona i w nią pakujemy tłoczek oczywiście zanurzony w płynie hamulcowym. -
Sharkynapisał 26 kwi 2012, 20:47 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:16
Wczoraj wymieniłem element metalowo gumowy dźwigni zmiany biegów z powodu jej "zapadnięcia się".
Nie napotkałem większych problemów mimo, że trzeba było też odkręcać śruby znajdujące się od strony podwozia w nieosłoniętym miejscu.
Prace wykonane bez kanału i w spokojnym tempie pochłonęły 3 godziny.
Poza naprawą uszkodzenia osiągnąłem jeszcze dodatkowy efekt, tzn. eliminację luzów dźwigni.
Teraz wszystko działa bez zastrzeżeń i bardziej precyzyjnie
-
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 26 kwi 2012, 21:04 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:16
malowanie spoilerka, jutro montaż
-
Elektronik87 Użytkownik archiwalnynapisał 27 kwi 2012, 18:53 ostatnio edytowany przez Elektronik87 11 sie 2016, 21:16
Walka z rdzą rozpoczęta jutro postaram się zrobić kilka fotek nadkola rozebrane wszystko wymyte myjką ciśnieniową jutro się okaże co i jak
-
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 27 kwi 2012, 20:57 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:16
-
miechomiechonapisał 27 kwi 2012, 20:59 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:16
Fajny spoiler Drogo było? To jest dedykowany czy od czegoś?
Ja dzisiaj porządnie odkurzyłem, wyplakowałem i umyłem tikacza
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 27 kwi 2012, 21:19 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 21:16
Spoilerek
zamontowany oto foto :Jak miałem Tico, to zawsze o takim marzyłem ale cena nowego była porażająca.
590/1179