Co dziś dłubałem w Tico
-
Miałem dość ciągłego uszczelniania jednego koła i dziś włożyłem do niego dętkę. Pomimo że uszczelnienie działało prawidłowo podczas sprawdzania w zakładzie wulkanizacyjnym to po tygodniu lub dwóch znów był ubytek powietrza w kole. Byłem z tym kołem w różnych zakładach i każdy dawał gwarancję że nie będzie schodzić. Nie wiem czy to wina felgi,czy samej opony. Przy wentylu i samym wentylem nie schodziło.
Kupiłem w sklepie dętkę za 15zł i myślę że będę miał teraz spokój.Wymieniłem też żarówki przednie które kupiłem w Biedronce. 9,99 za dwie sztuki.Super jasne podobne do tych: http://imageshack.us/photo/my-images/684/zdjcie0049h.jpg/
-
Kupiłem w sklepie dętkę za 15zł i myślę że będę miał teraz spokój.
Raczej tak Może felga była skorodowana w miejscu kontaktu ze stopką opony? Miałem kiedyś taki przypadek. Problem rozwiązała dopiero obróbka felgi szlifierką - tzn. usunięcie rdzy do gołego metalu.
Wymieniłem też żarówki przednie które kupiłem w Biedronce. 9,99 za dwie sztuki.Super jasne podobne do tych: http://imageshack.us/photo/my-images/684/zdjcie0049h.jpg/
Obawiam się, że mogą bardzo słabo świecić na mokrej nawierzchni - jak każde, które mają obciętą część pasma (czyli po ludzku - te z barwioną bańką). Niemniej jednak - za taką cenę można eksperymentować
-
Problem rozwiązała dopiero obróbka felgi szlifierką - tzn. usunięcie
rdzy do gołego metalu.
Tu też ją czyszczono ale jak widać efekt tylko tymczasowy.
Obawiam się, że
mogą bardzo słabo świecić na mokrej nawierzchni - jak każde, które mają obciętą
część pasma (czyli po ludzku - te z barwioną bańką). Niemniej jednak - za taką cenę
można eksperymentowaćMiałem podobne w poprzednim Tico i byłem bardzo zadowolony.
-
Miałem podobne w
poprzednim Tico i byłem bardzo zadowolony.Oby były to dobre lampy. Były przypadki że tanie marketowe żarówki do reflektorów mniej znanych firm, powodowały iż po pewnym czasie niszczyły się odbłyśniki.
Fajną alternatywą są żarówki Tungsram. Nie są zbyt drogie i raczej można je stosować bez obaw o żywotność reflektora.W tym tygodniu zakonserwowałem profile, maskę i progi produktem Elaskon K60
-
Wczoraj wieczorem zmieniłem koła na zimowe
-
Ja również wczoraj zmieniłem koła na zimowe
Przy okazji odkryłem pękniecie na baku długości około 5cm -
ja jeszcze nie zmieniłam ale wszystko przede mną:)
Jak na razie wczoraj udało mi się (a raczej mojemy mechanikowi:P) wymienić płyny:D (olej i płyn chłodzący), były również spore zakupy zaopatrzeniowe typu Gaśnica, linka holownicza, kamizelka odblaskowa itp, a od kumpeli na urodziny dostałam skrobaczkę, odswierzacz powietrza, gąbkę a mam jeszcze dostać pokrowiec na kierownicę tylko nigdzie nie możemy znaleźć:( -
mam jeszcze dostać pokrowiec na kierownicę tylko nigdzie nie
możemy znaleźćJa też nie mogłem znaleźć pokrowca na kierownicę do Tico.
Wszystkie za duże.
Kupiłem więc większy, przeciąłem go i ładnie zszyłem.
Nawet fajnie wyszło. Pokrowiec na kierownicę do Tico jest wskazany, bo kierownica cieniutka.
Można sobie przerobić samemu, tym bardziej kobiecie to fajnie wyjdzie. -
Szczerze polecam kupno kierownicy od Swift gti. Przerabiałem pokrowce na kierownice ale tej kierownicy nic nie zastąpi jest nawet teraz do kupna ma moto giełdzie.
-
Co prawda to nie ja dłubałem ale mechanicy, a wydłubali tak:
- wymiana baku na nowy
- wymiana wszystkich filtrów
- wymiana oleju
-
Ile wzięli?
-
Ile wzięli?
Ja też chcę wiedzieć ile wzięli.
-
Trochę mnie cena zaskoczyła, niestety negatywnie, 468zł za całość - 150zł robocizna, 318zł materiały (zbiornik paliwa 200zł, opaski 6zł, filtry z olejem 112zł)
Olej: Mobil Super 2000 10W-40 -
Kpina!
W Krakowie na borsuczej jest hurtownia olejów jedz tam dostaniesz olej za 50% tej ceny.
Zbiornik i filtry zamów na allegro albo zapytaj się w sklepie Euro-Japan Car w Kraku na wielickiej kolo Lidla. Maja tanie części.I za wymianę zbiornika zł? Szaleństwo. Toż to prosta robota, laikowi (patrz ja) zajmuje to 2 godziny, a "fachowiec" to góra godzinę, na półtorej. Czyli maks 70zł.
Mechaniory to ździercy.... (moja prywatna opinia)
-
Czyli maks 70zł. Mechaniory to ździercy.... (moja prywatna opinia)
Przecież zawsze można samemu zrobić. A taki mechanik tych 150 złotych nie bierze do kieszeni - ma do zapłacenia ZUS, podatki, do utrzymania warsztat, sprzęt też wieczny nie jest.
Wychodzę z takiego założenia, że przed zleceniem naprawy pytam o przypuszczalny koszt i wymagam poinformowania mnie w razie możliwości przekroczenia go - wraz z podaniem przyczyny. Jeżeli cena mi pasuje - auto zostaje, jeżeli nie - szukam gdzie indziej lub bawię się sam (na co najczęściej nie mam czasu, czyt. - nie opłaca mi się tracić czasu na naprawę auta).
-
Tzn ja bym sobie to sam zrobił, ale nie mam warunków za bardzo na to. Przy wymianie kół dopiero odnalazłem pęknięcie w baku. Fakt, że zauważyłem, że palił ostatnio więcej, ale myślałem że to wina niskich temperatur rano, a ja nie jeżdżę dużo, więc zanim on się rozgrzeje dobrze, ja jestem już na miejscu. Więc zawiozłem do mechanika, a przy okazji powymieniali resztę.
Dla przykładu, dwa dni wcześniej brat miał auto u tego samego mechanika - wymieniali filtry i olej, za robotę wzięli 50 zł, czyli i tak dużo. Ale chodzi o oto, że porównując ile wzięli jemu a ile mi, to wychodzi że za wymianę baku 100zł. -
Wszystko pięknie ładnie...ale nie zawsze tak jest.
Śruby baku lubią się ukręcać jak nie były ruszane od nowości...także czy ja wiem... -
W sumie jak dasz do mechanika to ma być zrobione i tyle, napewno jest to wygoda, nie tracisz czasu ani nerwów (np. ze śrubami właśnie), tylko że to czasami kosztuje trochę złociszy.
-
W sumie jak dasz do mechanika to ma być zrobione i tyle, napewno jest to wygoda, nie tracisz czasu ani nerwów (np. ze śrubami właśnie), tylko że to czasami kosztuje trochę złociszy.
A myślisz, że mechanikom nie ukręcają się śruby, nie łamią zatrzaski itp.
Jeżeli przydarzy się to Tobie, to starasz się naprawić to poprawnie, gdy mechanicy najczęściej tego nie robią lub zrobią tak, aby tylko się trzymało.
Mam sporo przykładów od wielu mechaników w swoich samochodach, a że nie chcę już się denerwować, to nie będę tego opisywał. -
A myślisz, że
mechanikom nie ukręcają się śruby, nie łamią zatrzaski itp.
Jeżeli przydarzy
się to Tobie, to starasz się naprawić to poprawnie, gdy mechanicy najczęściej tego
nie robią lub zrobią tak, aby tylko się trzymało.
Mam sporo
przykładów od wielu mechaników w swoich samochodach, a że nie chcę już się
denerwować, to nie będę tego opisywał.Ja ostatnio miałem pewne złe doświadczenia z mechanikiem-blacharzem, któremu się nie chciało poprawnie zamontować tego, co zdemontował
