Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Wymieniłem łożyska z tyłu. Poprzednie zaliczyły imponujący dystans 25tys. Były polskiej firmy PFL czy coś takiego. Nowe dałem EŁP. Musiałem dorzucić smaru pod uszczelniacze. Koło na podnośniku kreci się długo i ustawia wentylem do góry
-
Ja dzisiaj wymieniłem przeguby.
Poprzednie "Japan Line" wytrzymały tylko 15 tys. kmTeraz (oczywiście poparty przewertowaniem forum) wybór padł na "KAMOKA".
Od razu po montażu zniknęły niepokojące zgrzyty i skrzypienia - które nie wiedziałem skąd pochodziły, teraz już wiem, że z przegubów.
Mam nadzieję, że dłużej wytrzymają od poprzednich.
Czeka mnie tylko w najbliższym czasie wymiana maglownicy i będzie wszystko zrobione.
-
a ja dziś docięłem dywaniki anty-poślizg na deske rozdzielczą
-
Wymiana linki sprzęgła, stara się zacinała
-
Wymiana łożysk na Optimal, tarcz a także klocków, warsztat skasował 250zł
myślę że to dużo, niestety mój dotychczasowy mechanik zrobił sobie długie wolne i samochód poszedł w nieznane ręce,
jak się uda to w sobote wizyta w gaźnikowca będzie -
Wstawiłem zestaw rozrządu pasek-napinacz-pompa GMB. Wymieniłem łożyska w alternatorze. Znowu mogę się cieszyć cykaniem zaworków.
-
Zaliczony przegląd. Miałem mały problem bo musiałem cofnąć sie do domu :szalone:. Po co ? Po atest od zbiornika gazu.
-
Wyposażyłem auto w sondę lambda z kontrolką AFR i wskaźnik poziomu gazu.
-
Wymiana zaworka PCV
Nowe przewody zapłonowe (stare przebijały)
Nowe świece zapłonowe (stare czarne jak w smole)
Nowy palec z kopułką (stary zestaw był od nowości)I Ticus nie gasnie na wolnych :D:D:D
-
Się nazbierało tego trochę:
- Nowe lusterka podgrzewane i regulowane
- Przyciemnione tylne boczne szyby jak starczy czasu to też i tylna
- Regulacja zaworów
- Wymiana przednich i tylnych łożysk w kołach
- Wyczyszczenie reflektorów od wewnątrz i na zewnątrz
- Wymiana tylnych amortyzatorów na Kayaba
- Zamontowanie zwijarek w tylnych pasach
-
W sobotę wymieniłem prawy błotnik wgnieciony w wyniku zderzenia z L-ką. Cena używanego błotnika - 60 zł. Trzeba było odkręcić trzy śruby pod maską, trzy mocujące nadkole i jedną pod zderzakiem. Postanowiłem nie męczyć się ze zdejmowaniem zderzaka, dlatego odkręciłem tylko trzy śruby u góry i zatrzask z boku, by odgiąć na chwilę zderzak w celu odkręcenia śruby mocującej błotnik. Wszystko szczęśliwie się udało. Nawet odcień lakieru jest ten sam. Nie widać śladu po stłuczce.
-
W weekend tata ze znajomymi spawali fotel kierowcy, bo zaś się oparcie złamało ;/ a dzisiaj ja do kolegi oddałem auto na wymianę oleju z filtrem i termostat.
-
Wymiana rury wlewu paliwa, modyfikacje zegarow (opisane w innym watku)
-
na wstępie dzień dobry i witam Szanowne Państwo.
wymiana wahaczy tylnych poprawiła komfort jazdy i okazało się, że pukanie przy hamowaniu to nie wina tarczy tylko końcówki drążka kierowniczego więc też wymieniony. -
na wstępie dzień dobry i
witam Szanowne Państwo.
wymiana wahaczy tylnych
poprawiła komfort jazdy i okazało się, że pukanie przy hamowaniu to nie wina tarczy tylko
końcówki drążka kierowniczego więc też wymieniony.Na wstępie zapraszam do wątku dla nowych
-
Sobota i wreszcie wolny dzień... Czas na zainteresowanie się silnikiem po przebiegu ponad 158 kkm. Wszystko działa jak najlepiej, ale warto zajrzeć w chwili wolnej... I tak:
- czyszczenie zaworu EGR (drugi raz od nowości... niewiele sadzy, nie było trzeba się tym zajmować, ale sprawdziłem sprawność zaworu przy okazji)
- czyszczenie kopułki rozdzielacza (też drugi raz od nowości odkręcałem kopułkę; są już spore wżery na "słupkach")
- wymiana filtru powietrza (po 20 kkm)
- regulacja luzu zaworów (po 8 kkm troszkę się ścieśniły) - ukłony i dla syna Larsa za piękną poradę klubową
- lekka korekta kąta wyprzedzenia zapłonu (na 9 st., kompromis benzyna-LPG)
- wymiana świec (po 20 kkm)
- wymiana przewodów WN (to trzeci komplet, czyli wychodzi zmiana co 80 kkm). I tutaj zdziwienie po zdjęciu końcówki z cewki - skąd tyle śniedzi??? Osłonka wydaje się być całkiem w porządku... Nie wiem, jakim cudem silnik pracował bez zastrzeżeń.
Zaglądajcie tam czasami.
Jeszcze olej trzeba będzie kupić i zmienić i znowu spokój.
-
Dziś zamontowałem do mojego Tikluca podgrzewane lusterka z firmy AJS.
Są świetne , pomimo , że odrobine mniejsze niż seryjne maja dużo więcej zalet, chociażby, to , że można je składać , bez późniejszej regulacji lustra. Sa głębiej osadzone w obudowie , więc nie będzie tak na nie kapało , a to istotne , bo w seryjnych lustrach to różnie bywało.
Można było , też wybrać wersję z elektryczną regulacja , ale nie zauważyłem takiej potrzeby:]
Zapłaciłem z przesyłką 113zł, montaż to około 1 godziny.
Lusterka kupiłem na allegro. -
właśnie obejrzałem na tvn turbo, w turbo raporcie mały reportaż na temat Tico.. okazuje się że jest to najczęściej kradzione autko w Kirgistanie, a złodzieje wywożą je do Uzbekistanu
Martwi mnie jednak że dosyć dokładnie przy tym pokazano jak tamtejsi złodzieje otwierają nasze autka.. tylko czekać aż trafi się jakiś dzieciak oglądający ten program i chcący wypróbować metodę na moim Tiktaku
Fajnie jest zobaczyć w tv reportaż w którym Tico jest główną gwiazdą
-
Ja bym chętnie zobaczył ten program , przynajmniej bym wiedział jak otworzyć auto jak kluczyki w środku zostaną a dziś kupiłem żarówki Osram Night Breaker która jutro czy później założę a jutro może podjadę do wulkanizacji bo wpieprzyłem się w dziurę i teraz mi się zdaję że powietrze schodzi powoli albo takie mam wrażenie...
