Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Zmiana kapci na navigatory, przy wymianie "chłopek" podniósł auto w złym miejscu, bliżej środka
auta efekt- wgniot progu, masakra jakaśPo naprawie przewodów paliwowych okazało się u mnie że cała wacha spłynęła w nocy na chodnik...
Teraz zbieram $$ żeby pojechać do warsztatu do którego od razu powinienem jechać a nie w stodole robić. Zbiornik mam rudy, ale chyba jest cały, po mojemu te przewody na cybanciki puszczają <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Od 150zł za naprawę odcinka przewodu do 300 zł za wymianę od początku do końca...
Następna Skarbonka się szykuje, zamiast samochodu... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> -
Przedwczoraj wieczorem (piszę dziś, bo forum nie działało) zmieniłem opony na zimowe. Przy okazji zdziwienie: pęknięta osłona przegubu lewego zewnętrznego. Wytrzymała ponad 2 lata i 27 kkm przebiegu. Jak dla mnie - zbyt szybko "padła".
Uszkodzona osłona miała na zewnętrznej części symbol "BT-1334". Nie pamiętam firmy, muszę coś sprawdzić w garażu. W nocy wymieniłem ją na taką samą (bo tylko taką miałem w zapasie), dodatkowo smarując obficie gliceryną (może wytrzyma dłużej? ).
Ech, zatęsknić tylko za fabrycznymi osłonkami, które wytrzymały u mnie 131 i 141 kkm...
-
Ciekaw jestem ceny w ASO??
-
wymiana zwrotnicy w prawym kole z powodu wyrobionego gniazda sworznia wachacza, wraz z tym niestey trzeba było wymienić łożysko. Nie obyło się też bez niespodzianek gdyż ja zakładam matizowskie zwrotnice - musiałem rozwiercać otwór na sworzeń końcówki drążka kierowniczego gdyż u mnie wkładany jest odwrotnie w stosunku do oryginału a jak wiadomo sworzeń ten ma kształt stożka
-
Wymiana wahaczy tylnych. Manual w innym watku. Zalozylem tez kola zimowe. Kupilem nowe oponki semperit 145 i zalozylem na wczesniej polakierowane felgi 12"
-
W niedzielę wymieniłem wszystkie 4 koła na zimowe.
-
Nie mam pojęcia. Może ktoś zlecał wymianę pękniętej osłony przegubu i wie?
Z tego co wiem, to wymiana osłony kosztuje tyle samo, co wymiana samego przegubu, czyli ok. 50zł.
Mowa oczywiście o robociźnie. -
Wymiana kół na zimowe, od razu ojciec kupił dwa koła nowe, się okazało że jedna felga też jest krzywa więc została przełożona z letnich.
Teraz będę musiał dokupić jedną felgę. -
Samodzielna wymiana pompy wody + nowy pasek rozrządu (Gates).
Po oględzinach nie widac żeby ubywał płyn.Będę przez kolejne dni obserwował czy wszystko jest OK -
a ja w swoim na razie leje i jeżdżę ... na myjkę przynajmniej raz w tygodniu później szybko do garażu na woskowanie(wosk koloryzujący) i odkurzanie
Dziś właśnie znowu to "robiliśmy" wygląda super !
-
Jako ze ostatnio coraz bardziej mnie zaczęła denerwować grająca półka bo inaczej się tego nazwać nie dało.Postanowiłem wykonać własną. Wcześniej znalazłem gotowa półkę w sklepie internetowym do tico już o tapicerowaną o taką: Cena jej wynosiła wraz z wysyłką 170zł :totalszok:
I tak kupiłem płytę MDF 10mm o wymiarach 114x53 za ok 10zł i wzorując się na tamtej zrobiłem własną:
Dzisiaj byłem u tapicera który zaśpiewał ok 30zł za materiał i ok.70zł za robotę. Związku z tym zakupiłem materiał na allegro kolejne 15zł. Jak półkę skończę to też wrzucę foto.
-
no no, całkiem nieźła półka ciekawe jak po obiciu bedzie...
ja właśnie też ostatnio zamontowałem głośniki w orginalną (stare dobre Tonsile 16stki-bo na razie więcej mi nie trzeba) no i pękła przy montażu więc na przyszłość też chyba będę kombinował ze zrobieniem własnej-trwalszej -
Awaryjne otwieranie auta z powodu zatrzaśnięcia kluczyków w środku
Całe szczęście, że mam owiewki, szyba od strony kierowcy była uchylona na 1cm, wystarczyło włożyć kawałek sztywnego druta i nacisnąć nim na przycisk do otwierania szyb
-
Wymiana przekaźnika kierunkowskazów.
IC 39zł
Przynajmniej znowu miga oczkami -
Wymiana obejmy plastikowej podtrzymującej przewody paliwowe zaraz za zbiornikiem paliwa.
Wymiana żarówek H4
Sprężynki własnej roboty podtrzymujące w/w żarówki (stare pękły przy wymianie)
Regulacja gaźnika (pół obrotu w lewo i już nie gaśnie i się nie dławi przy przegazówce od niskich obrotów (jakiś kiepski ten serwis, mówili że wyższych obrotów się nie da ustawić )Filtr powietrza wygląda jakby ktoś go palnikiem potraktował (bezpośrednio nad przepustnicą zwęglony) a ma dopiero 1500km, chyba ten zapłon i zawory jednak potrzebują pomocy
-
Wymieniłem łożyska z tyłu. Poprzednie zaliczyły imponujący dystans 25tys. Były polskiej firmy PFL czy coś takiego. Nowe dałem EŁP. Musiałem dorzucić smaru pod uszczelniacze. Koło na podnośniku kreci się długo i ustawia wentylem do góry
-
Ja dzisiaj wymieniłem przeguby.
Poprzednie "Japan Line" wytrzymały tylko 15 tys. kmTeraz (oczywiście poparty przewertowaniem forum) wybór padł na "KAMOKA".
Od razu po montażu zniknęły niepokojące zgrzyty i skrzypienia - które nie wiedziałem skąd pochodziły, teraz już wiem, że z przegubów.
Mam nadzieję, że dłużej wytrzymają od poprzednich.
Czeka mnie tylko w najbliższym czasie wymiana maglownicy i będzie wszystko zrobione.
-
a ja dziś docięłem dywaniki anty-poślizg na deske rozdzielczą
-
Wymiana linki sprzęgła, stara się zacinała
