Co dziś "dłubałem w Tico"
-
volcannapisał 28 cze 2008, 14:40 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 18:10
dziś skończyłem wymianę łożysk we wszystkich kołach plus
podkręcenie "samoregulatorów" u mnie nie chcą się
same regulować .. po tym zabiegu pedał hamulca
bierze duuuuuużo wyżej.Jeśli chodzi o samoregulatory - proponuję je zdemontować, bardzo porządnie wyczyścić i przesmarować smarem miedziowym (mają się obracać dosłownie po muśnięciu). Kolejnym krokiem jest umiejętne podgięcie blaszek, które powinny samoregulator przesuwać - do tego polecam genialnie proste w zamyśle i wykonaniu urządzenie - stary, zużyty bęben hamulcowy z wyciętymi "oknami" wielkości minimum 1/4 obwodu bębna (czyli ćwiartka pełna, potem wycięcie, znowu pełna i znowu wycięcie) - oczywiście zostawiamy najważniejszą część, czyli piastę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
misiekpokemon Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2008, 22:07 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:10
dosłownie po muśnięciu). Kolejnym krokiem jest
umiejętne podgięcie blaszek, które powinny
samoregulator przesuwać - do tego polecam genialnieBlaszek nie trzeba wyginać, wystarczy tylko odpowiednio skręcić i zahaczyć tą krótką pionową sprężynkę tak by samoczynnie dociskała blaszkę do nakrętki.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
szymciak Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2008, 07:58 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Jeśli chodzi o samoregulatory - [...]
Ciekawy sposób... na regulację jak na razie wczoraj zakupiłem smar miedziowy w sprayu posmarowałem i wyregulowałem wszystko.. zobaczymy na ile pomoże...
-
szymciak Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2008, 08:05 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Blaszek nie trzeba wyginać, wystarczy tylko odpowiednio skręcić i zahaczyć tą krótką pionową
sprężynkę tak by samoczynnie dociskała blaszkę do nakrętki.wiem o tej sprężynce .. jednak jedna rzecz mnie nurtuje.. kiedyś sam o tym pisałem .. ale nie wiem czy dobrze ...
na zdjęciu poniżej ta część regulatora jak powinna być zaznaczonym ząbkiem "od przodu" szczęk czy od tyłu patrząc na szczęki nie na auto
-
misiekpokemon Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2008, 08:38 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:10
na zdjęciu poniżej ta część regulatora jak powinna być
zaznaczonym ząbkiem "od przodu" szczęk czy od tyłu
patrząc na szczęki nie na autoOd przodu, bo na tym "ząbku" opiera się blaszka która rozkręca nakrętkę powodującą rozsuwanie się szczęk w miarę zużywania.
-
szymciak Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2008, 08:59 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Od przodu, bo na tym "ząbku" opiera się blaszka która rozkręca nakrętkę powodującą rozsuwanie
się szczęk w miarę zużywania.no to dobrze miałem złożone .. i nie chętnie się rozkręca ten regulator ...
będzie trzeba co kilka mies zaglądać i ręcznie rozkręcać.. albo tak jak mechanik zrobil znajomemu ... otwór w bębnie do regulacji -
mariuznapisał 1 lip 2008, 17:34 ostatnio edytowany przez mariuz 11 sie 2016, 18:10
No ja dziś w ramach odstresowania po oblanym egzaminie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> zakupiłem i przełożyłem chłodnicę. Jednak ze względu na brak właściciela autka, napełnianie układu odłożone do jutra. Nie mam pewności, czy to co złożyłem, to złożyłem dobrze - chociaż za bardzo pola do pomyłek nie ma <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mimo wszystko czekam na kontrolę Szymciaka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Doświadczenie eksperymentalne wolę zbierać na innych samochodach niż rodzinne - tu wszystko musi być tip-top -
Zenon Użytkownik archiwalnynapisał 1 lip 2008, 18:55 ostatnio edytowany przez Zenon 11 sie 2016, 18:10
no to dobrze miałem złożone .. i nie chętnie się rozkręca ten regulator ...
będzie trzeba co kilka mies zaglądać i ręcznie rozkręcać.. albo tak jak mechanik zrobil
znajomemu ... otwór w bębnie do regulacjiOtwór w bebnie to najwieksza głupota.Wystarczy raz na rok otworzyc beben i wyczyscic z pyłu i najlepiej odtłuscic bebny i szczeki specjalnym preparatem. Podstawa to nowego typu tacze kotwiczne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
anel Użytkownik archiwalnynapisał 1 lip 2008, 21:10 ostatnio edytowany przez anel 11 sie 2016, 18:10
Przyszedł czas że i ja opiszę co robiłem w Tico.
wymiana sprzęgła kompletnego ( z powodu uszkodzenia tzw. słoneczka), wymiana oleju w skrzyni biegów.
Silnik
Wymiana filtra oleju, oraz oleju, filtra powietrza, regulacja zaworów wymiana uszczelki pokrywy zaworów.przód
wymiana przegubów zewnętrznych, tarcz hamulcowych ,klocków, łożysk, końcówek drążków kierowniczychtył
wymiana łożysk, tarcz kotwicznych( na nowy typ),cylinderków,oraz szczęk hamulcowych.dla zabawy
Montaż elektrycznych szyb.
-
mariuznapisał 2 lip 2008, 07:37 ostatnio edytowany przez mariuz 11 sie 2016, 18:10
No ja dziś w ramach odstresowania po oblanym egzaminie zakupiłem i przełożyłem chłodnicę.
dziś została chłodnica zalana płynem i wszystko śmiga jak trzeba. Próba zagrzania silnika do uruchomienia wentylatora chłodnicy została zakończona po ok 15-20min ponieważ wskazówka cały czas stała w standardowym miejscu temp silnika. Przed wymianą chłodnicy wystarczyło 5-10 min i wentylator uruchamiał się. Wniosek jeden - częste uruchamianie wentylatora spowodowane jest gorszym odprowadzaniem ciepła przez chłodnicę. A nie zakamienienie układu termostaty czujniki i inne domniemania - a przynajmniej u nas tak było.
-
marcin186 Użytkownik archiwalnynapisał 2 lip 2008, 15:22 ostatnio edytowany przez marcin186 11 sie 2016, 18:10
Dzis zamontowane nowe glosniki w tylnej polce Blaupunkt GTx 693 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Siny83 Użytkownik archiwalnynapisał 4 lip 2008, 23:31 ostatnio edytowany przez Siny83 11 sie 2016, 18:10
Jestem właśnie na etapie remontu blacharsko lakierniczego czyli maska, drzwi, progi..
Przy okazji wymontowania drzwi postanowiłem wyjąć szyby i sobie je ładnie przyciemnić, właśnie ukończyłem przyciemnianie 2 szyb z tylnych drzwi i tylniej szyby klapy, jestem pod wrażeniem, udało sie idealnie:)
Przyciemniłem także klosze lamp, wszystkie co są w zderzakach czarną folią a tylnie lampy folią w kolorze nadwozia czyli zieloną w moim przypadku, z tego w sumie też jestem dumny bo jakoś wyszło i nie musze sie wstydzić.
jutro ciag dalszy szlifowania szpachli i kolejne dwoje wrzwi i mam nadzieje pod wieczor prysnąć podkładem. NIestety weeknd bedzie bez TiCo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pozycze od taty matiza, myśle żę Tic nie bedzie zazdrosny o brata:)
-
Dobraku Użytkownik archiwalnynapisał 5 lip 2008, 08:50 ostatnio edytowany przez Dobraku 11 sie 2016, 18:10
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadzą
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 5 lip 2008, 23:38 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 18:10
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i
inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadząAno ja mam, ale robione przez fachowców w warsztacie i nie wiem jak im się to udało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
volcannapisał 6 lip 2008, 10:30 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 18:10
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła
folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i inne folie
niz termokurczliwe sie tam nie prowadząW Matizie chłopaki z IKM gdy oklejali tylną szybę (w klapie) - bardzo zaokrągloną, formowali folię termokurczliwą "od zewnąrz" (czyli kładli ją na szybie od zewnątrz i podgrzewali opalarką). Potem klejona już od środka miała wymagany kształt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 7 lip 2008, 07:57 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 18:10
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i
inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadząDa radę ale trza ją nadcinać by zniwelować te wypukłości. Ja tak zrobilem i nawet wygląda ok. Tylko z bliska widać miejsca nadcinania folii i tyle. Mnie to nie przeszkadza bo robiłem sobie to za free.
-
Miko Użytkownik archiwalnynapisał 7 lip 2008, 08:23 ostatnio edytowany przez Miko 11 sie 2016, 18:10
Dziś zrobiony przegląd (był do 30 czerwca)
Zrobione światło przeciwmgielne - styki się rozsypały i założone kołpaki na 13'( w końcu)
W programie na dziś jeszcze mycie i odkurzanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dobraku Użytkownik archiwalnynapisał 8 lip 2008, 19:45 ostatnio edytowany przez Dobraku 11 sie 2016, 18:10
Witam. Chłopaki mam problem nie moge zbić końcówki drążka bo bardzo mocno siedzi dlatego chce kupić ściągacz i teraz mam pytanie który jest mocniejszy ( bardziej wytrzymały) bo naprawde mam mocno "wbity" drązek w zwrotnice, i teraz który wybrac ?
pierwszyprosze was o sugestie nie bede zakładał o taką błachostke nowego wątku. pozdrawiam
-
budi Użytkownik archiwalnynapisał 8 lip 2008, 20:21 ostatnio edytowany przez budi 11 sie 2016, 18:10
pierwszy
drugi
prosze was o sugestie nie bede zakładał o taką
błachostke nowego wątku. pozdrawiamGdybym miał wybierać, to wziąłbym ten "drugi"
Ale wybór należy do ciebie
Pozdrawiam
-
Sharkynapisał 8 lip 2008, 21:11 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 18:10
Witam. Chłopaki mam problem nie moge zbić końcówki drążka bo bardzo mocno siedzi ...
Ja kupiłem TAKI i spokojnie obie końcówki testowo rozłączyłem i sprawdziłem - kupiłem w Castaramie.
474/754