kupno tico
-
elo mam zamiar zakupic tico mozna prosic o jakies porady??
To co koledzy pisali , ja stosuje zasade , ze kupuje samochod ze swiadkiem , ktory chlodnym / innym okiem spojrzy na samochod
Dodatkowo mozna jechac na stacje diagnostyczna pelna sciezka bez steplowania dowodu kosztuje 40-45 pln , mysle ze to nieduzo za tak istotne info jak pomiar sily hamowania , zbieznosc, sprawdzenie zawieszenia , sprawdzenie amortyzatorow
Kupujac samochod wsiadamy do obcego auta , nasze odczucia nas oszukuja diagnosta i cala maszyneria nieoszuka , pozatym jak cos nietak z samochodem jest to wlasciciel niezgodzi sie na badaniewiekszosc stacji diagnostycznych ma program , ktory rozszyfruje nam vin , czyli z cyferek diagnosta wyczyta orginalny kolor date produkcji rodzaj silnika , nadwozia , jezeli sie cos niezgadza ....
-
Najważniejsze to sprawdzić czy nie był bity, posprawdzać szczeliny, czy są równe itd. Korozja zazwyczaj bierze dolne krawędzie drzwi(wszystkich), przednią maskę nad światłami, tylne błotniki, okolice antenki. Sprawdzić czy jest ładna konserwacja spodniej części karoserii. Czy silnik nie ma wycieków, najlepiej żeby nie był czyściutki, wypucowany wyglancowany tylko okurzony bo wtedy widoczne są wycieki.
Ważna sprawa to sprawdzenie czy nie był kradziony.
Ogólnie trzeba sprawdzić wszystko, jak przy kupnie każdego innego samochodu. Zwrócić szczególną uwagę na hamulce tylne i łożyska. Czy wszystkie szyby są z jednego rocznika, czy wszystkie światła są sprawne, w jakim stanie są przewody hamulcowe. -
Dzieki wszystkim za odpowiedzi mam jeszcze takie pytanko,czy gaźnik w tico jest bardzo skomplikowany? bo niektórzy mówią że to prawie taki kosmos jak ten felerny japończyk z CC 900ccm.
MIsiek to matiz ma inny silnik niż tico? myślałem że to tosamo, czym one sie różnią?
-
Dzieki wszystkim za odpowiedzi mam jeszcze takie pytanko,czy gaźnik w tico jest bardzo skomplikowany? bo niektórzy
mówią że to prawie taki kosmos jak ten felerny japończyk z CC 900ccm.Gaźnik w Tico jest jednym z najbardziej skomplikowanych urządzeń, ale za to praktycznie bezawaryjnym <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
MIsiek to matiz ma inny silnik niż tico? myślałem że to tosamo, czym one sie różnią?
Silnik Matiza ma wtrysk, Tico ma gaźnik -> to w dużym skrócie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Dzieki wszystkim za odpowiedzi mam jeszcze takie pytanko,czy gaźnik w tico jest bardzo
skomplikowany? bo niektórzy mówią że to prawie taki kosmos jak ten felerny japończyk z CC
900ccm.Jak już to z CC 700 - słynny gaźnik Aisan <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Dzieki wszystkim za odpowiedzi mam jeszcze takie
pytanko,czy gaźnik w tico jest bardzo
skomplikowany? bo niektórzy mówią że to prawie taki
kosmos jak ten felerny japończyk z CC 900ccm.
MIsiek to matiz ma inny silnik niż tico? myślałem że to
tosamo, czym one sie różnią?Teoretycznie są to te same silniki, jednak silnik matiza jest zmodyfikowaną wersją silnika tico zasilany jednopunktowym wtryskiem. W tico jest gaźnik.
Nie wiem czy silnik z matiza pasowałby do tico na mocowania, bez jakichkolwiek przeróbek. Gaźnik w tico jest bardzo skomplikowany i tak na prawdę to mało ludzi w polsce podejmuje się jego regulacji czy czyszczenia. A skomplikowany jest dlatego, ponieważ w tico jest katalizator co wiąże się z dokjładnym dozowaniem mieszanki paliwowo powietrznej.
<img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
skomplikowany jest dlatego, ponieważ w tico jest katalizator co wiąże się z dokjładnym dozowaniem mieszanki
paliwowo powietrznej..... oj chyba nie do końca o to chodzi.
Z tego co wiem, to skomplikowana konstrukcja gaźnika jest wynikiem wymagań emisji spalin i koreańczycy próbowali to zrobić przy pomocy wspomnianego gaźnika - nawet pierwsze wersje Tico sprowadzane z Koreii nie miały katalizatora i spełniały normy ekologiczne. Od pewnego roku (chyba 95 lub 96) obowiązuje przepis mówiący, że każde nowe auto musi być wyposażone w katalizator, dlatego Tico wyposażone jest w to ustrojstwo. -
Dzieki wszystkim za odpowiedzi mam jeszcze takie pytanko,czy gaźnik w tico jest bardzo
skomplikowany? bo niektórzy mówią że to prawie taki kosmos jak ten felerny japończyk z CC
900ccm.A czy cc 900 nie jest wyposazone we wtrysk <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ekologiczne. Od pewnego roku (chyba 95 lub 96)
obowiązuje przepis mówiący, że każde nowe auto musi
być wyposażone w katalizator, dlatego Tico
wyposażone jest w to ustrojstwo.Ahaaa
-
tak zdaje sie że ten aisan był CC 700
ale mniejsza oto.Misiek a poco pakować silnik z matiza jak można samo zasilanie zamontować?.
Właśnie patrzyłem poile gaźniki latają na allegro: szok od 150 w góre, śmiech jak bąde musiał jakiegoś gaźnikowca szukać żeby sobie wyregulować skład mieszanki, ale chyba sie zabardzo niebęde do tego wynalażku tykał (a miałem nadzieje znowu wykożystać doświadczenia pana Szczecińskiegi i Januły).
Widze z forum że silniczki tico wytrzymuja ponad 300kkm, hm.. musze teraz poczaić na forum o tuningu, czy da sie jakoś niewielkim kosztem podkręćić to cudeńko i jaki to bedzie miało wpływ na spalamie .........
-
Misiek a poco pakować silnik z matiza jak można samo
zasilanie zamontować?.[b]...i wyklepać garba w masce albo wycinać otwór, aby zmieścić "czapkę" wtrysku <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
...i wyklepać garba w masce albo wycinać otwór, aby zmieścić "czapkę" wtrysku
ta a jakby zapakować cały silnik toby sie zmieściło
swoja droga mielibyśmy takie : prawie jak turbo w Bigblock <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
człowieku za taką kase lepszego i ekonomiczniejszego nic nie kupisz...wada niektore maja problemy z rdzewieniem...
pozdr
-
ta a jakby zapakować cały silnik toby sie zmieściło
swoja droga mielibyśmy takie : prawie jak turbo w BigblockWidziałem kiedyś fotki Tico z silnikiem Matiza i właśnie miało "garba" na masce, bo inaczej nie dało rady <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
elo mam zamiar zakupic tico mozna prosic o jakies porady??
Kup lepiej starszy egzemplarz. Lepsze wykonanie i blacha. Nie kupuj Tikacza z przebiegiem w okolicy 100000 km, wtedy sporo czesci jest do wymiamy ze wzgledu na zużycie.
-
Jak już ktoś chce takie małe autko qupić i doładować silnik,to lepiej wziąc matiza,nawet gdzieś na forum była fotka jednego z turbiną jak się nie mylę
-
-
Widze z forum że silniczki tico wytrzymuja ponad 300kkm,
hm.. musze teraz poczaić na forum o tuningu, czy da
sie jakoś niewielkim kosztem podkręćić to cudeńko i
jaki to bedzie miało wpływ na spalamie .........Polecam.stronę
A tutaj.
Testy z hamowni
Szósty link to test tico, są tam również testy matiza. -
Kup lepiej starszy egzemplarz. Lepsze wykonanie i blacha. Nie kupuj Tikacza z przebiegiem w
okolicy 100000 km, wtedy sporo czesci jest do wymiamy ze wzgledu na zużycie.nie potwierdzam ja takiego kupilem tylne hamowanie do wymiany cale poszlo ....... pasek rozrzadu .....
przy 125k kable swiece i, kopulka , palec -
Jak już ktoś chce takie małe autko qupić i doładować silnik,to lepiej wziąc
matiza,nawet gdzieś na forum była fotka jednego z turbiną jak się nie
mylęTak jest... Do nabycia bodajże w Korei (jeśli egzemplarz ten nie pozostał jedynie prototypem)... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Indii kiedyś pokazywał te fotki. Tak mi się zdaje, że były to zdjęcia prototypu.
Sharky zaś pisał o tico z zamontowanym seryjnym silnikiem Matiza - przeróbka została wykonana w Polsce przez właściciela pojazdu.
