Opel Meriva 1.6 8V
-
@pacior wygląda jak chłodziwo bulblatora, a konsystencja świadczy o zużyciu przyczłapnika, który powinien być w zestawie naprawczym. Na dodatek może to spowodować uszkodzenie cycykatora do nabulgotnicy :)
-
-
-
@pacior coś mi to wygląda na chłodziwo zmieszane z olejem. Może test na upg zrobić tak w razie czego ?
-
@gooral @likaon W zbiorniczku wyrównawczym płyn nie wyglądał lepiej, po prostu na początku to zignorowałem. W płynie nie widać tłustych oczek, zapach też w miarę, płynu nie ubywało, oleju nie przybywało więc wstępnie upg wykluczam, oczywiście będę obserwował.
Jakiś czas temu w układzie chłodzenia była awaria, dolewano inny płyn by dojechać do mechanika, być może ten nie opróżnił układu tylko dolał świeżego płynu (różowy Hart) i coś zaczęło gnić.
https://motofocus.pl/technika/14816/korozja-nagrzewnicy -
@gooral napisał w Opel Meriva 1.6 8V:
@pacior czy to coś było kiedyś czymś płynem w układzie wspomagania?😀
Te auta mają elektryczne wspomaganie 😀
@pacior skoro wylałeś to z układu chłodzenia warto by było go wypłukać bo zapewne jest jeszcze w nagrzewnicy. Albo nie był w ogóle zmieniany lub ktoś dolał innego czegoś .
Jak zachowywał się wskaźnik temperatury ?
-
Chyba żadnego zaklejacza chłodnicy nie widać, płyn mieniłby się takimi opiłkami, pod wpływem głupoty zalałem kiedyś to do swifta 1.0
-
-
@jaco dużo nie jeździłem ale kilka razy ponad 90
stopni było i włączał się wentylator, w sumie nie ma co się dziwić przy takimi chłodziwie, było wtedy dość ciepło. Poprzedni właściciel wspomniał że płyn taki zrobił się zaraz po wymianie(lub dolewce) świeżego płynu ale mechanik mu powiedział że jest ok 🙄 -
@pacior u mnie wentylator załącza się dopiero przy 108 st. Wskaźnik w merivach bardzo przekłamuje.
-
-
@jaco napisał w Opel Meriva 1.6 8V:
@pacior u mnie wentylator załącza się dopiero przy 108 st. Wskaźnik w merivach bardzo przekłamuje.
Zauważyłem że u mnie wskaźnik zaniża około 5 stopni względem tego co mówi obd.
Zauważyłem jeszcze jeden wyciek poza miską olejową, to czujnik ciśnienia lub poziomu oleju. Uszkodzony jest oring. Niestety mam tylko zielone, może ktoś się orientuje jak z ich odpornością na olej??
-
@pacior zielone pamiętam że w klimatyzacji widziałem, a tam skropliny, olej i temperatura różna.
-
-
@leo no i cieknie, poprawie silikonem a jak nie pomoże to właściciel się trochę pogimnastykuje 😉 generalnie uważam ten element za wadę fabryczną bo trochę słabo to wymyślili a w internecie sporo wpisów na ten temat.
Dziś zamontowałem nową osłonę tarczy hamulcowej na tył, powoli moje prace dobiegają końca i żal będzie mi się rozstać z tym samochodem, przyznaje że polubiłem to auto 🙂
@Jaco zazdroszczę fury 😁
-
@pacior Cieknie od razu po założeniu? No, to nie jest wina materiału uszczelniającego, przecież nie zdążył się od razu "zepsuć"... Albo jest gdzieś uszkodzenie / rysa (na obwodzie czujnika lub otworu w silniku), albo może zastosowałeś zbyt mały rozmiar o-ringu... Te stare o-ringi są często mocno sprasowane i nieraz trudno jest zdjąć z nich prawidłowy wymiar.
Ja próbowałbym nieco większy, a w razie czego - silikon, no bo co innego zrobisz... -
-
-
