Opel Meriva 1.4 16V Twinport

Jaco-

Minęło parę dni i jest OK. Znaczy się nie ma śladów na posadzce w garażu. :) Musiał bym wjechać na podjazdy aby się dokładniej przyjrzeć ale wcześniej jak ciekło była zawsze zapocona miska olejowa a teraz jest sucha bo po montażu wszystko umyłem.

leo

Czyli się udało. Widzisz - warto było samemu próbować. :-)

Jaco-

@leo tak ale teraz wiem ze to co pokazuja na YT ze tak lekko jest to nieprawda.

leo

Moim zdaniem, to najczęściej mają już wszystko rozkręcone, przygotowane i skręcone na łapu-capu, żeby szybko i ładnie filmik nakręcić. :-)
Ale lepsze to, niż nic. Kiedyś nie było jutuba i samemu się kombinowało.

Jaco-

@leo napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Kiedyś nie było jutuba i samemu się kombinowało.

Kiedyś jutuba nie było.

Jaco-

Dzis obejrzalem sobie swoje świece.
Wygladaja tak.

20201104_105044(1).jpg

Jak widać a jeszcze oryginalne GM. Nie widac jakiegos konkretnego zuzycia wiec wymieniac nie będę.

Nie wiem czemu jak wczesniej wyjmowalem akumulator nie zwróciłem uwagi na to

20201104_110426(1).jpg

20201104_110153(1).jpg

Myslicie że moze jest z 2017 r?

pacior

@Jaco jeżeli to akumulator z logiem GM to podejrzewam że dobrze odczytujsz datę produkcji

leo

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Dzis obejrzalem sobie swoje świece.
Jak widać a jeszcze oryginalne GM. Nie widac jakiegos konkretnego zuzycia wiec wymieniac nie będę.

Jak to nie widać? Druga jest wyraźnie wyższa od pozostałych!

;-)
Tak serio, to wyglądają rzeczywiście dobrze.
Zastanawiałem się kiedyś nad tym, czego np. w Tico instrukcja zalecała wymianę co 20 kkm (po założeniu LPG gaziarze mówili nawet o 10 kkm), zaś w dusterze instrukcja mówi o 60 kkm. Ja wymieniłem w końcu po 80 kkm (choć nic się nie działo złego). To są duże różnice, a jakość świec chyba porównywalna, więc nie ma, że np. do Tico to chińszczyzna i trzeba wcześniej. Ale w ogóle czasem wymienić chyba trzeba - ja obawiam się tu przegrzania i zmęczenia materiału - nieciekawie jest, gdy elektroda oderwie się i zacznie fruwać po cylindrze.

Jaco-

@leo napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Jak to nie widać? Druga jest wyraźnie wyższa od pozostałych!

O cholera nie zauważyłem jak podskoczyła na błysk lampy :)

@leo napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

ja obawiam się tu przegrzania i zmęczenia materiału - nieciekawie jest, gdy elektroda oderwie się i zacznie fruwać po cylindrze.

Chyba nie bylo jeszcze takiego przypadku ?

@pacior napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

jeżeli to akumulator z logiem GM to podejrzewam że dobrze odczytujsz datę produkcji

Ma tylko naklejkę z logiem.

Nic na ten temat w necie nie piszą . Tylko o innch firmach jak Bosh czy Warta .

leo

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Chyba nie bylo jeszcze takiego przypadku ?

A i owszem, bywały takie przypadki. Mam gdzieś w garażu tłok od simsona po przygodzie z urwaną elektrodą (nie, to nie u mnie się stało). Dawno temu znajomy miał podobny problem w samochodzie.

Jaco-

@leo ale taki przypadek może się stać nawet z nówką sztuką . Loteria.

likaon

@leo jeżeli chodzi o częstsze wymiany świec, to obstawiam metodę podawania paliwa. Gaźnik z reguły nie podaje idealnej ilości paliwa, a wręcz powinien dla bezpieczeństwa przelewać, więc i świeca ma lekko mówiąc, mokro i nagarowo. Trzeba by zerknąć co ile w gaźnikowcach innych marek wymienia się świece. Natomiast w układzie wielopunktowego wtrysku paliwa, ilość podawanego paliwa jest wyliczona, tak na szybko, dba o to sonda lambda i pozostałe czujniki. Więc świeca pracuje w bardziej przyjaznych warunkach. To tak mi się wydaje oczywiście. A co do gazu, gaźnika i wymiany, to chyba tak się przyjęło że jak gaz to częściej wymieniać. A na pewno zaglądać co by wymienić na czas.

Jaco-

Dziś przy ładnej pogodzie założyłem zimówki.

Kupiłem też wygłuszenie maski bo nie było .

Oryginalne GM.

No i oczywiście zamontowałem.

Normalnie jak by tu było :)

leo

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

@leo ale taki przypadek może się stać nawet z nówką sztuką . Loteria.

Masz rację, ale taka awaria jest mniej prawdopodobna w przypadku nowej świecy niż świecy wyeksploatowanej poprzez wielokrotne nagrzewanie, stygnięcie i pracę w wysokiej temperaturze...

leo

@likaon napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

@leo jeżeli chodzi o częstsze wymiany świec, to obstawiam metodę podawania paliwa. Gaźnik z reguły nie podaje idealnej ilości paliwa, a wręcz powinien dla bezpieczeństwa przelewać, więc i świeca ma lekko mówiąc, mokro i nagarowo. Trzeba by zerknąć co ile w gaźnikowcach innych marek wymienia się świece. Natomiast w układzie wielopunktowego wtrysku paliwa, ilość podawanego paliwa jest wyliczona, tak na szybko, dba o to sonda lambda i pozostałe czujniki. Więc świeca pracuje w bardziej przyjaznych warunkach. To tak mi się wydaje oczywiście. A co do gazu, gaźnika i wymiany, to chyba tak się przyjęło że jak gaz to częściej wymieniać. A na pewno zaglądać co by wymienić na czas.

Takie rozumowanie jest sensowne.
Mogę tylko wspomnieć o starych gaźnikowcach, że w Warszawie wymieniało się świece obowiązkowo co 15-17 kkm, w Wartburgu co 20-25 kkm. A na pewno w silnikach z wtryskiem te interwały są większe.

leo

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Normalnie jak by tu było :)

Zgadza się. Ja to samo zrobiłem po zakupie dustera - ze względów oszczędnościowych (chyba) tej wykładziny filcowej nie było, ale zaczepy - jak najbardziej. Nówka kosztowała mnie ok. 100 zł i pasowała idealnie. Wyciszenia jakoś nie zauważyłem, ale w zimie silnik dłużej zachowuje ciepło.