Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022)
-
-
Wymieniłem wczoraj światło STOPU w Tico.
Wcześniej miałem na szybie światło na tylnej szybie LED no-name w którym uszkodzeniu uległy dwie diody.
Teraz kupiłem homologowane światło LED firmy WAŚ.
Już na dzień dobry widać, że świeci zdecydowanie lepiej od taniej chińszczyzny.
-
@tadeusz-malinka
Przymocowałem w tym samym miejscu co miałem stare oświetlenie czyli na szybie.
Montaż ograniczył się do przylutowania dwóch kabelków i przyklejeniu oświetlenia na taśmie dwustronnej.
-
@tom83ek napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020):
Przymocowałem w tym samym miejscu co miałem stare oświetlenie czyli na szybie.
Montaż ograniczył się do przylutowania dwóch kabelków i przyklejeniu oświetlenia na taśmie dwustronnej.Poprzednia lampa też była przymocowana na taśmę? Nie odklejała się od słońca?
-
@leo
Wcześniejsza lampa też była na taśmie dwustronnej piankowej, która z czasem odklejała się. Od roku korzystam z taśmy dwustronnej 3M VHB, którą przykleiłem uchwyt do szyby pod kamerkę samochodową - uchwyt trzyma cały czas. Taśma wytrzymała tegoroczne lato i nie odkleiła się.W lampie STOPU którą zamontowałem też zastosowałem taśmę 3M VHB z której jestem zadowolony.
Ponadto markowe kamerki samochodowe też korzystają z tego typu taśm dwustronnych więc myślę, że powinna spełnić swoje zadanie.Kupiłem taką taśmę:
-
@tadeusz-malinka tutaj kupiłem tą zarówkę https://senso.net.pl/https://senso.net.pl/[](url odnośnika)
-
@tadeusz-malinka tak wygląda[https://senso.net.pl/kategoria/zarowki-pomocnicze/zarowka-p21w-r5w-ba15s-33xsmd-5630-czerwona](url odnośnika)
-
-
@tadeusz-malinka
Zimą nic się nie działo nigdy z taśmą dwustronną. Jedynie na taśmie piankowej nieznanego producenta był problem latem, natomiast od roku czasu na 3M VHB nie zauważyłem żadnych problemów, puki co cały czas trzyma :) -
@tadeusz-malinka wiesz właśnie znalazłem w oparciu o Twój post[https://allegro.pl/oferta/naklejki-przylepce-mocowania-tasma-do-kamer-gopro-8900060180](url odnośnika)
-
@tadeusz-malinka
No właśnie, tego typu taśmy dwustronne widziałem w paru uchwytach kamerek samochodowych...:) -
Wymieniłem dzisiaj koła na zimowe.
Przy okazji zobaczyłem że osłona sworznia wahacza przedniego jest pęknięta.Wahacze miałem sprawdzane miesiąc temu podczas przeglądu technicznego i diagnosta nie dopatrzył się na sworzniach luzu. Dlatego najchętniej wymienił bym samą osłonę tylko widzę, że będzie problem z jej zakupem:(
-
Dzisiaj wymieniłem pękniętą osłonę sworznia wahacza.
Osłona gumowa kosztowała mnie 10zł.Jak by ktoś potrzebował to nadaje się osłona o wymiarach:
ŚREDNICA WEWNĘTRZNA mała: 12 mm
ŚREDNICA WEWNĘTRZNA duża: 28 mm
WYSOKOŚĆ : 24 mm
-
@tom83ek
Czy zamontowałeś oryginalną osłonkę? -
@ryszard
Oryginalnej osłony nie potrafiłem już znaleźć :(
Kupiłem osłonę z tej oferty: KLIK
Wahacz z osłoną wymieniałem w 2012 i ma już przejechane 100kkm, który był kupowany w hurtowni POTAK. Pamiętam, że sprzedawca mówił wtedy że to produkt polski, który był robiony dla fabryki FSO.Sworzeń jeszcze jest dobry, miesiąc temu było Tico na przeglądzie, dlatego postanowiłem reanimować wahacz wymieniając osłonę. Jak wytrzyma 2-3lata to będzie dobrze...Mając jako taki wgląd na wahacz oczyściłem go jeszcze z starej powłoki lakierniczej i pokryłem go pędzlem RustCheck B do podwozi a do zamków w drzwiach wprowadziłem RustCheck A by nie przymarzły :)
-
Korzystając z kilku wolnych wieczorów wziąłem się za ogarnięcie Tico, które niestety przez brak czasu i natłok problemów zostało trochę zaniedbane, a codziennie dzielnie wozi mnie do pracy, robiąc ok 150 km tygodniowo. W sobotę kończy się przegląd więc najwyższa pora żeby ogarnąć wszystkie usterki:
- wymiana uszczelniacza wału korbowego, oringu bagnetu, rolki napinacza paska rozrządu ( rolka z zestawu Gates wytrzymała ok 10 tys km i dostała luzu), co ciekawe pompa płynu dalej z pierwszego montażu GMB, ma obecnie ponad 200 kkm i nie wykazuje żadnych oznak zużycia, jedynie przy wymianie paska zmieniam samą uszczelkę pompy
- wymiana kawałka instalacji elektrycznej, konkretnie przewodu biegnącego od alternatora do akumulatora, na odcinku od okolic pompy hamulcowej do aku, wróciło ładowanie z 13.2 na 14,5V
- wymiana centralki i siłownika zamka tylnych prawych drzwi, naprawa instalacji, niestety słaba jakość uniwersalnych zestawów zamka
- wymiana obu przednich wahaczy, w prawym padł sworzeń, w lewym osłona, wahacze kupione 4 lata temu, niby jako Polski produkt dla FSO, wyglądają jakby miały 10 lat a nie 4. Miałem komplet wahaczy z mojego Matiza, z pierwszego montażu, wymieniłem profilaktycznie przy naprawie zawieszenia przy około 120 tys km, nadal są w dobrym stanie
- wymiana wszystkich gum stabilizatora, na nowe, ori PHC, musiałem zrobić dwa nowe gwinty do mocowania obejm w przedniej belce ze względu na zerwany gwint
- czyszczenie zbiorniczka wyrównawczego z błota na dnie i nowy płyn
- usunięcie rdzy ze zbiornika paliwa, pomalowanie go i wymiana gumowych przewodów. Zbiornik wymieniłem na nowy 3 lata temu, pomalowałem go wtedy, jednak jakość blachy to porażka, tak samo przewody gumowe kupowane na metry, rozpadły się w rękach. Kupiłem przewody stosowane do węży hydrauliki siłowej, jednak z uwagi na ich sztywność musiałem przenieść filtr paliwa pod maskę. Przy okazji doprowadziłem przewód masowy do czujnika paliwa, pomiar jest bardziej dokładny.
- pęknięty plastikowy wąż wlewu paliwa przy samym baku, uciąłem około 5cm i nałożyłem, długość bez problemu wystarczyła
- czyszczenie i regulacja hamulców z tyłu, wymiana płynu i odpowietrzenie, tarcze kotwiczne są już do wymiany, ale zaczekam do końca szczęk i zmienię cały komplet razem z linką hamulca ręcznego
- miałem jeszcze wymienić olej i filtry, niestety paczka gdzieś utknęła
- inne drobne naprawy, regulacja, czyszczenie i smarowanie
Poniżej kilka zdjęć, niestety nie wszystko mam utrwalone bo czas gonił a ręce po łokcie w smarze. Zaczyna mnie niepokoić stan przedniej lewej podłużnicy, pęka obok mocowania poduszki skrzyni biegów, niestety reszta karoserii też już w słabym stanie, wychodzi wypadkowa przeszłość mojego Tico. Może wiosną postaram się jakoś wzmocnić karoserię.
