[moje auto]Czarny Swift ale troche inny
-
@barteu powiem Ci że zorientowałem się o swoim błędzie jak wylałem klar na to :D ale jakoś latem tragedii niebyło ale i tak jest minus bo w kamerce idealnie się odbiją :/ miałem plan na hydrografikę ale ale wzory lipne w sieci
-
@zajczykowski po wymontowaniu linek udało mi się je na tyle rozruszać że zamontowałem je ponownie.
Też wymieniałem górne poduszki amortyzatorów i nie jestem do końca zadowolony, może zbyt mocno skręciłem całość 🤔 guma miejscami jakoś dziwnie powyłaziła, wstawię zdjęcie. -
Niestety czeka mnie niespodziewana wymiana chłodnicy. No ale lepiej że wyszło teraz bo miałem jechać na płukanie układu po wywalonej uszczelce. Miałem to zrobić ze 3 miesiące temu ale jak zwykle brak kasy itp. Chłodnica zakupiona, jakaś używka z 1.5, szczelna lekko pordzewiała więc została ogarnięta :) generalnie lekko przeszlifowałem i pomalowałem :D :D
-
@zajczykowski
Dobrze prezentuje się obudowa wentylatora po pomalowaniu ale chyba nie dałeś podkładu antykorozyjnego. -
@zajczykowski kurka, ten kolor ostatnio zrobił się bardzo niepopularny 🤪
Ja wymieniałem chłodnice zaraz po zakupie na jakiś nowy zamiennik.
Kolanko metalowe między dolnym wężem a silnikiem przejrzyj, u mnie było już dziurawe. -
@ryszard wiesz ja kupiłem do bębnów w ford fokus farbę temperaturową i zalecają nie stosować podkładu - może taką użył- teraz jest dużo nowości na rynku
-
@TADEUSZ-MALINKA
OK zalecają aby nie stosować podkładu (rozumiem, że chodzi o podklad antykorozyjny) ale czy taka sama farba na długo zabezpieczy pomalowany nią stalowy przedmiot przed korozją? -
@ryszard ja tego nie mogę potwierdzić , ale na zdjęciu widać jakiś pojemnik spray - w sumie podoba mi się ta praca -stara się
-
@TADEUSZ-MALINKA
Też mi się podoba praca - starannie wyczyszczona z rdzy obudowa i ładnie pomalowana. -
wiedziałem, że jak zabraknie jednego zdjęcia to będą pytania o podkład :D tak, podkład jest nawet w dwóch warstwach, kładziony pędzlem :) nie dawałem tylko R-Stop bo czasu mało było a dwa stwierdziłem a zobacze jak sobie ten podkład poradzi. Podkład z JULI jak by co, gęsty i grube warstwy wychodzą, zaletą też jest mega szybkie schnięcie. Zobaczymy jak pożyje. Oczywiście wszystkie śrubki nowe z nierdzewki - czyli na bogato zresztą jak na moją chorą faze przystało :D
-
@pacior ja widzę tendencję wzrostową od 2011 roku jeżeli chodzi o ten kolor :D :D
-
@zajczykowski napisał w [moje auto]Czarny Swift ale troche inny:
wiedziałem, że jak zabraknie jednego zdjęcia to będą pytania o podkład :D tak, podkład jest nawet w dwóch warstwach, kładziony pędzlem :) nie dawałem tylko R-Stop bo czasu mało było a dwa stwierdziłem a zobacze jak sobie ten podkład poradzi. Podkład z JULI jak by co, gęsty i grube warstwy wychodzą, zaletą też jest mega szybkie schnięcie. Zobaczymy jak pożyje. Oczywiście wszystkie śrubki nowe z nierdzewki - czyli na bogato zresztą jak na moją chorą faze przystało :D
No teraz to nie ma się do czego przyczepić za to można pozazdrościć :)
-
@zajczykowski napisał w [moje auto]Czarny Swift ale troche inny:
@pacior ja widzę tendencję wzrostową od 2011 roku jeżeli chodzi o ten kolor :D :D
Masz rację, tylko że Pacior zapewne miał na myśli kolor BMW z niedawnego głośnego wypadku na Bielanach...
-
No i ogarnięte wozidło. A sie chłopaki na męczyli. Wymienili chłodnice, górny wąż chłodnicy, termostat złożyli - wcześniej cały układ płukany. Po złożeniu dalej zimne powietrze z nawiewów. Znów rozebrali ale tym razem doszli do tego że w rury od nagrzewnicy poszedł szlam i tam został przez co wszystko było zawalone i to najprawdopodobniej zabiło termostat :D złożone i wszystko cacy działa. Miałem jeszcze dziwną przypadłość kiedy było zimno na dworze to kiedy zmieniałem bieg i wciskałem sprzęgło to obroty zostawały albo rosły o kolejny tysiac 😬 po ogarnięciu tego temat ucichł i mam wrażenie że to była wina tego że przepustnica nie była chłodzona 🤔 tak naprawdę nie ogarniam tej idei chłodzenia przepustnicy. Polatałem trochę po mieście i autostradzie i wszystko w normie więc w niedzielę będzie latane 🤩🤩na deser pochwalę się że zmieniłem żarówki na RING 120% xenonultima w testach autoŚwiata bardzo dobrze wypadały więc je przetestowałem.
Po lewej stronie są stare dwie różne żarówki niestety - Osram i jakaś nie najtańsza. Na mijania bardzo fajnie doświetla drogę przed autem nie ma takiej dziury, w drogowych natomiast nie ma aż tak dużej różnicy. bardzo wyraźna jest górna linia odcięcia. Osobiście polecam jak coś 😁 65zł zestawik na allegro, no to tyle póki co :) -
@zajczykowski mam, leżą i czekają na auto z H4 :p
-
@zajczykowski coś to świeci zbyt na lewą stronę . Dobrze masz światła ustawione?
-
@Jaco napisał w [moje auto]Czarny Swift ale troche inny:
@zajczykowski coś to świeci zbyt na lewą stronę . Dobrze masz światła ustawione?
Nom, jakby lampy z anglika 🤔🤔
-
@pacior bankowo, niedawno ustawiane, moze ta droga was myli z tym chaszczami. Idelanie ładnie lewe krótsze od prawej jest, musiałbym na pole pojechać chyba.
-
Siemandero, po ogarnięciu chłodzenia przyszedł czas na kolejną ustekę hahah :D 2 tygodnie temu wybrałem się na moją pierwszą pojeżdżawkę, nie duże zręcznościowe kółko(700m) na nieczynnym lotnisku. Ogólnie mega spoko(ze 4 odbite pachołki,wyrwany i połamany zaczep zderzaka tył i wyrwane-ale wszystko całe-przednie poszerzenie🤪), zaraziłem się i możę ogarnę komplet laczków na przód na przyszły rok 🤪 no ale do brzegu, na następny dzień na powrocie z pracy pod depnięciu auto ześwirowało, rytmicznie zaczęło przerywać paliwo/zapłon jednocześnie zapalając kontrolki check'a i immo. Dyskoteka synchronizacyjna 🤯 po chwili ustało. Na następny dzień również to samo zwłaszcza jak silnik ma temp roboczą. Ale objawy były już w stylu jadę 80, i nagle cyk obrotomierz na zero, kontrolka check i immo ja mu gaz i słysze jak ssie powietrze ale nie przyspiesza po killku sekundach wszystko wraca do normy. Robiło się nieciekawie bo mi z 60 prawie stawał. Manual na tablet i do garażu - wcześniej jeszcze kminiłem manuala w przedziałach immobilaizera, zapłonu i czegoś jeszcze.
Sprawdziłem, świece, przewdoy i cewki - rezystancje ok zgadzają się z normami. Potem w końcu padło na czujnik wału bo jednak iskra była ale ewidentnie paliwo nie dochodziło.
Dobrałem się do czujnika, wyczyściłem punkt masy czujników wału i rozrządu, wykręciłem sam czujnik. Był ok żadnych odbarwień. Sprawdziłem napiecia na wejściu do ECU i wszystko w porządku, nawet pompa się odpalała po zbliżeniu metalu i to mnie jeszcze bardziej upewniło że to problem z paliwem. Złożyłem przejechalem i znowu to samo kiedy wbiłem na autostrade i dałem mu do 5-6 krpm 🤦♂ skonsultowałem się z elektrykiem i chyba poprostu na zimnym czujnik jest ok a jak dostaje temp i obrotów to się gubi więc zmieniam czujnik i zobaczymy.
W sumie mogła go temp na track day'u go dobić bo sesje były po 10 min a mi olej do 130-140* dochodził. Ktoś chętny na onboard? 🤪🤪😁 -
@zajczykowski poka onboarda, jeździłem dawno temu w kjsach i lubię sobie popatrzeć na próby, co prawda adrenalina inna za kierownicą, ale zawsze mi się na wspomnienia zbiera :)
