Suzuki Ignis Sport
-
@leo tak, lampy przeciwmgielne i dość rzadki dodatek bo to była opcja.
Mam zegary do tico więc dziękuję 🙂
Jest jeszcze opcja podglądu temperatury w czasie rzeczywistym przez złącze obd po BT przez jakiś telefon/tablet na androidzie 😉 -
Eee, to nie to samo. IMHO nie ma sensu dla jednego wskaźnika ładować się w smartfona - no chyba, że ładnie go wkomponujesz w deskę i wykorzystasz jako multiwskaźnik... co też jest jakimś pomysłem. Ale jakoś nie wierzę w takie rozwiązania na dłużej. A dla samego wskaźnika temperatury, lepiej dorobić klasyczny.
Tak się zastanawiam... mam jeszcze wskaźnik od poldasa (starego typu). -
Wczoraj kolega mi podsunął ten pomysł , obd przez bt a do tego smartfon, tylko jakiś autostart napisać, aby aplikacja sama załączała się po uruchomieniu auta, a smarkfona zasilić bez baterii, bezpośrednio pod styki baterii dać 4,2v z przetwornicy i masz schludnie, nowocześnie, bo coś mi się wydaje że zapodając wskaźnik że swifta, poldasa lub innego auta nie będzie to grało stylistycznie.
-
@likaon smartfon bez baterii to nie jest opcja, będzie się za długo uruchamiał.
Bardziej bym się tutaj bawił raspberry pi z jakimś fajnym ekranem. Podstawowy setup (raspberry, ekran, może jakiś hat) powinien wyjść gdzieś około 200€.
-
@esen miałem tablet w samochodzie który przepracował ponad 100 dni bez wyłączania, ładowany raz na tydzień jako nawigacja, nadałby sie.
Malina też jest dobrym pomysłem 🙂
Dobra już mam plan by wykorzystać radio 2 din na androidzie 🙂
-
@pacior a radyjko ma bt czy na przewodzie coś chcesz wymienić ?
-
@likaon napisał w Suzuki Ignis Sport:
a radyjko ma bt czy na przewodzie coś chcesz wymienić ?
Radio ma bt, pytanie tylko czy jednocześnie obsłuży aplikację obd + słuchanie muzyki 🤔
-
@likaon napisał w Suzuki Ignis Sport:
bo coś mi się wydaje że zapodając wskaźnik że swifta, poldasa lub innego auta nie będzie to grało stylistycznie.
A pewnie - trzeba byłoby go odpowiednio przerobić (samodzielnie wykonany cyferblat, ew. malowanie strzałki), tak, aby pasowało.
Tak jak obrotek u mnie:
albo u marcinsa:
albo u Pyzy:
-
Moja pierwsza trasa Ignisem zaliczona 😁
Dziś przejechane bez przygód 480km, spalanie w trasie około 7 litrów jadąc tak do 120km/h
Rano wyważyłem koła, przykleiłem naklejkę i zamontowałem nowe kapselki 😎
-
W Sanoku byłeś ?
-
-
@pacior a jak stan baku u Ciebie? 🤔
-
@zajczykowski napisał w Suzuki Ignis Sport:
@pacior a jak stan baku u Ciebie? 🤔
Szczerze przyznam że bardzo przyzwoity, było trochę powierzchownej rdzy ale nic groźnego, w moim Tico po 3 latach wygląda dużo gorzej :P
-
Wygrzebałem dziś ładowarkę USB którą kiedyś wykonałem do mojego Rometa i zamontowałem w Ignisie. Służy do zasilania wideorejestratora 🙂
Przy okazji posprzątałem w środku, zdemontowalem plastikowy boczek i zmieniłem polaryzację głośnika gdyż była pomylona.
-
@pacior Nieźle zrobione. Porządna robota.
-
Ostatnio zabrałem się za regulację zaworów, sprawa nie jest łatwa gdyż jest to regulacja płytkowa, należy pomierzyć szczelinomierzem luz zaworowy i w przypadku nieprawidłowości wymienić płytkę zaworową (do pomiaru niezbędny mikrometr).
Na chwilę obecną zawory wydechowe są na minimalnej granicy więc za jakiś czas zabiorę się za wymianę płytek.
Luz dla zimnego silnika:
zawory ssące - 0,18 do 0,22 mm
zawory wydechowe - 0,28-0,32 mmps. samo sprawdzenie w ASO to kwota 400zł, sprawdzenie luzu producent zaleca co 30kkm.
-
@pacior
Z ciekawości zapytam gdzie znajduje się ta płytka regulacyjna? Zupełnie inna konstrukcja głowicy niż w Tico. -
Jeśli dobrze określam element to chodzi o czopy wałków rozrządu, płytek jest 16 po jednej na każdy zawór.
-
@pacior
Wiesz nie znam tej głowicy kompletnie. Silnik jest 4-ro cylindrowy czyli na każdy cylinder przypadają po 2 zawory wydechowe i po 2 zawory ssące co daje 16 zaworów (płytek) o których piszesz.
Na zdjęciu widzę 2 wałki rozrządu tak jakby jeden sterujący pracą zaworów ssących i drugi od zaworów wydechowych. W związku z tym brak dźwigienek zaworowych na wałkach dźwigienek jak w Tico. Każdy z wałków rozrządu łożyskowany jest w 5 panewkach. Jakoś nie wyobrażam sobie podkładek regulacyjnych luzu zaworowego pod czopami tych wałków. Bardziej mi wygląda że są pomiędzy krzywkami wałków rozrządu a zaworami na popychaczach zaworów. -
