[GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2010, 18:29 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
bez wyjęcia silnika raczej
tego porządnie nie zrobisz na moje oko to twoja buda długo już nie pociągnie...1. buda miała wymienione juz progi zewnetrzne, i nigdzie przez podloge nie przebiłem sie wkretakiem(a do testów biore taki 30cm).
2. zrobiłem juz z blachy tylnie lewe mocowanie wahacza i dziure kolo niego
3. Auto bylo kupione w stanie grat i tanio po to zeby mozna bylo przy nim dlubac i zostało doprowadzone do stanu db.
4. koszt tego zabiegu to 30zł+troche pradu i troche roboty we 2ch.
5. zrobie to bez wyciagania silnika dobrze, wiec jak nie zapomne beda tego fotki.
6. Jesli cos sie nie bedzie nadawało do robienia to wierzcie mi ze silnik przeskoczy do budy 4x4 pewnie z subaru. Mocowanie wahacza-wazna rzecz- ale nie do wyspawania na nowo. a te dziury wokol co sie wysypaly i wysypią zostana zastapiane nowa blacha zapewne nie skraweczkami, tylko całkowicie na nowo zrobionymi fragmentami. -
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2010, 19:18 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 22:31
Nie wyglada to zbyt optymistycznie :szalone:
Ale walcz kolego dzielnie, walcz, na zlocie bedzie co opowiadac, i co opijac
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2010, 19:38 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
Nie wyglada to zbyt
optymistycznie :szalone:Prawde mówiac spodziewałem sie gorszego widoku po sciagnieciu koła i blotnika, po samym sciagnieciu nic nie było widac wiec obleciałem cos mocno wkretakiem wszystko. Tam gdize mogla by wypasc dziura to wypadła i tak jak wspomniałem nie bedzie to łatka wstawiona tylko calosciowo robione
Ale walcz kolego dzielnie,
walcz, na zlocie bedzie co opowiadac, i co opijacautko zostało kupione po to zeby przy nim porobic(przy tym o mialem wzesniej sie zanudzilem) tu az mi brakuje kasy:D, ale wszystko z czasem zostanie zrobione.
Wole porobic tą bude dobrze niz kupic cos na jakis rok czy dwa w niewiadomym stanie.
-
danbar Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2010, 05:05 ostatnio edytowany przez danbar 11 paź 2016, 22:31
Prawde mówiac spodziewałem
sie gorszego widoku po sciagnieciu koła i blotnikaqrde w morde będzie co robić....
także życzę wytrwałości i powodzenia w pracach remontowych,
aha no i nie zapomnij pocykać trochę fotek przy tymMam nadzieję, że przyjedziesz na zlotaja już zrobionym GTi
Jeszcze raz Good luck
-
toxim Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2010, 12:08 ostatnio edytowany przez toxim 11 paź 2016, 22:31
2. zrobiłem juz z blachy
tylnie lewe mocowanie wahacza i dziure kolo niego
3. Auto bylo kupione w stanie
grat i tanio po to zeby mozna bylo przy nim dlubac i zostało doprowadzone do stanu db.
4. koszt tego zabiegu to
30zł+troche pradu i troche roboty we 2ch.
5. zrobie to bez wyciagania
silnika dobrze, wiec jak nie zapomne beda tego fotki.No i takie podejście to ja rozumiem
Własna robota zamiast narzekania, gadania, że "To się już nie nada, nie opłaci itp itd". Gratulacje i powodzenia!
Pozdr.
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2010, 15:26 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
No więc autko w pt wjechalo do garazu pozbylo sie wszystkiego co moglo by przeszkadzac w robocie przy mocowaniu i zostalo all pocięte. Podczas ciecia sie okazalo ze tne naraz 4 blachy kazda po 1mm . W sobote wzielismy sie za dorabianie blach, na fotce widac profil boczny który jest z jedego kawaleka blachy 5mm(czyli jak w czolgu:D) został on ponacicnany na pol grubosci ukształtowany oraz naciecia zostały zespawane(jak byla nacinana widac po spawach). Zostało takze dospawane mocowanie na lewarek bo chyba poprzedni wlasciciel takiego nie potrzebował;/
całe mocowanie zostało tak potraktowane. Chcialem wiecej zdjec zrobic ale aparat padł i du..pa. Na noc zostalo wszystko pomalowane farba antykorozyjna, a dzis all zostało obsmarane bolltem do podwozia. Auto zostało poskrecane i oczywiscie natychmiast wypchniete na droge .
Okazało sie ze auto wrescie jedzie tak jak powinno, nie sciaga podczas jazdy, podczas chamowania, wiec mozliwe ze nawet zbieznosci nie stracilem ale to sie zobaczy po oponach;].w gratisie mam zdjecie ukazujące zaawansowanie intelektualne mechanika ktory robil wydech.
W realu ta rura najdluzsza(od przodu) jest nalozona na te mniejsze i przysmarana tylko od góry
-
przemo90lodz Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2010, 16:57 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 paź 2016, 22:31
wydech wypas padłem ze śmiechu
-
mareknapisał 28 lut 2010, 19:13 ostatnio edytowany przez marek 11 paź 2016, 22:31
Co wnosi do tematu Twoja wypowiedź?
-
adamo81napisał 4 mar 2010, 05:19 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 22:31
Naprawdę porządna robota
A ten wydech ze zwężkami jak poprawisz to z 5 kucy przybędzie
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 4 mar 2010, 08:21 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
Naprawdę porządna robota
A ten wydech ze zwężkami jak
poprawisz to z 5 kucy przybędziewydechu nie bede poprawiał, w planach mam uciecie na zejsciu 2-1 i wstawienie 2" z tlumikami przelotowymi do konca. tego co tam wisi nie ma sensu poprawiac;]
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 9 mar 2010, 13:20 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
-
danbar Użytkownik archiwalnynapisał 9 mar 2010, 20:09 ostatnio edytowany przez danbar 11 paź 2016, 22:31
Wiec umnie tez zawitało lato,
dzis autko wrescie zostało umyte oraz zostały zalozone aluski, lecz jednak jeszcze nie
znalazlem checi na wymiane 2giego kierunku bocznego:D
wniosek jest jeden: -35 musi
byc;]Noo ładnie się prezentuje na aluskach,
ale masz rację ..... na glebę go -
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 22 mar 2010, 18:47 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
w tym tygodniu do GTika przyszły swiece NGK BPR6RS-11, wiem 1.1 nie byo 0.8 ale jak lezy w garazu szczelinomierz to nie widze zadnego problemu zeby bylo 0.8.
Dzisiaj wpadla nowa uszczeleczka miedzy kolektor a portki (laczenie 4-2), jak wydlubalem stara uszczelke to sam nie wiem po co zmienialem i dlaczego pierdzialo
Nowa tez puszcza troche boczkiem;/
oczywiscie wszystkie 3 sruby zerwane all porobione od nowa, no i oczywiscie strumienica wg bylego wlascicielaWydech caly jest do zrobienia to sa najblizsze plany, najpierw poleci od kolektora (zlaczenia 2-1) 47mm. Pozniej najprawdopodobniej kolkektor, ale to juz bedzie zupelnie inna bajka
Aktualnie odebralem sprey na zaciski lecz malowane najwczesniej bedzie w pt jak pogoda dopisze. -
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 9 kwi 2010, 12:15 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
Sie zrobilo cieplej więc mozna wrescie wyjsc do auta...
Na poczatek zostały pomazane na czerwono zaciski, tylnie tarcze, przednie beda wymieniane więc nowe beda oczywiscie pomazane,
-sonda lambda powiedziała papa, dzis przyszła nowa wrescie autko odzylo obroty na luzie wrocily do normy,
przyspieszenie, praca silnika.
-powrocil temat przedniej rozporki, zostało all docięte teraz trzeba dorwac wieksza chwile aby pospawac ją w całość i pomalowac na czerwono.W nastepnym miesiacu chce sie zabrac za uklad wydechowy, na forum jest opisane ze 50mm zeby rura miala, mam dostep do rur o srednicach zewnetrznych 55mm i 50mm przy grubosci scianki 1,5mm czyli zadna nie bedzie miala wewnatrz 50mm. Jak sadzicie która lepiej zastosowac??? po drodze beda 3 przeloty(ala kt, srodek i koncowy). z Koncowym sie wacham czy 2rurke czy wyjca(ala mugen), niestety 2 rurki to minimum 76mm sadze ze moze byc za duze(efekt wizualny). Aktualnie mam kata czy jego pozbycie sie nie odbije sie na spadku mocy/momentu? moze pobawic sie i wstawic mu wiekszy dolot i wylot(na te 50mm)??
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 9 kwi 2010, 13:08 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 22:31
a od kiedy to sie rure podaje w wymiarach wewnetrznych?
oczywiscie rob z tej 50mm, a nie z 55mm
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 9 kwi 2010, 13:13 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
dlatego pytam;] a Jak z wywaleniem kata?:>
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 9 kwi 2010, 13:22 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 22:31
dlatego pytam;] a Jak z
wywaleniem kata?:sprzedac na allegro, bedzie kasa na spawanie
-
demiss Użytkownik archiwalnynapisał 11 kwi 2010, 14:22 ostatnio edytowany przez demiss 11 paź 2016, 22:31
ja zrobiłem caly na 55mm i jest poprawa w całym zakresie obrotów. kat wyciety, siedzi strumienica, zawsze sporo wycisz a i wyglad kata ma.
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 08:40 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 22:31
jak wspominalem do wakacji mialo byc wyspawane lewe przednie mocowanie wahacza(fragment), ostatnio przy okolo 100km/h zaczelo jakby delikatnie auto nosic, pod domem szybki test i wyszlo, mocowanie do wakacji juz nie wytrzyma.
Tak wygladalo na poczatku, po "dlubaniu" mlotkiem wyszlo takie cos:
Caly progil boczny zostal wyspawany na nowo, wstawione kilka latek bo pod farba w niektorych miejscach sie okazalo ze rdza zaczyna wojowac.
Zostala wzmocniona podluznica na podlodze oraz wstawiony nowy kawalek podlogi z 26cm, odrazu mocowanie stabilizatora zostalo tez dobrze przyspawane do tego elementu.
A na koniec na wszystko 2 warstwy mini oraz jedna boll'a
Efekt koncowy dobry, auto smiga prosto, nie zauwazylem jeszcze zeby sciagalo je oraz zeby krzywo zrywal laczki. Jesli bedzie cos niepokojącego to sie bedzie podejmowalo odpowiednie dzialania. Jesli chodzi o powod tych napraw mozna stwierdzic ze znowu ktos sp... sprawe. Ktos kto wczesniej juz cos tam robil wstawil blaszki 1mm i spawal punktowo(co 5cm), blaszki zostaly zerwane. Wyjątkiem byly te 2 laty u góry. W efekcie spawy puscily, ale dobrze bo teraz wiem ze mocowanie wytrzyma praktycznie wszystko. all jest wyspawane z blachy 3mm oraz spawy są ciagle nie punkciaki.
Więc juz 3 mocowania zostaly wyspawane -
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 10:11 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 22:31
hardcore a jak wygląda prawe mocowanie, bo z doświadczenia wiem że mocniej koroduje niż lewe swoją drogą, jak bym mial w takim stanie bude, to bym raczej szukal nowszej