[GTi] Jakie macie predkosci na poszczegolnych biegach?
-
barteqnapisał 30 gru 2006, 09:57 ostatnio edytowany przez barteq 11 paź 2016, 15:01
A więc potrafi to ktoś wytłumaczyć inaczej niż
zepsutym prędkościomierzem?...albo sporo mniejsze od seryjnych koła
-
somebody101 Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 11:30 ostatnio edytowany przez somebody101 11 paź 2016, 15:01
...albo sporo mniejsze od seryjnych koła
jakie to ma znaczenie? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> predkosc ktora pokazuje licznik w zadnym wypadku nie zalezy od rozmiaru kola.. to nie jest licznik rowerowy ze masz czujnik do kola przyczepiony <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> przez rozmiar kół zmieni sie faktyczna predkosc pojazdu a nie ta ktora wskazuje licznik...
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 11:44 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 15:01
jakie to ma znaczenie?
ogromne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
prędkościomierz jest napedzany ze skrzyni biegów (dokładnie z mech.różnicowego)i pokazuje prędkość dla zadanego fabrycznie rozmiaru kół.
obliczone jest że na jeden obrót koła auto pokonuje dystans X metrów.
jeżeli teraz damy koła które spowodują,że przy jednym ich pełnym obrocie auto przemieści się o 0,8X metra,to nie wprowadza to żadnych zmian do napędu prędkościomierza i on dalej bedzie wskazywał prędkość dla nominalnego rozmiaru.
auto wtedy bedzie jechało wolniejinaczej mówiąc,za skrzyni wychodzi zawsze taka sama ilość obrotów przekazywanych na koła.
jezeli teraz damy koła ,które po pełnym obrocie pokonaja dystans większy od zadanego fabrycznie X metrów,to licznik będzie zaniżał i analogicznie jak damy koła pokonujące po pełnym obrocie 220),w realu prędkość wynosiła 190 z małym hakiem -
barteqnapisał 30 gru 2006, 11:46 ostatnio edytowany przez barteq 11 paź 2016, 15:01
Pamiętam, że jak w moim Sedanie miałem koła 165/80/13 to klubowicze przekonywali mnie że żeby obliczyć rzeczywistą prędkość samochodu muszę do wskazywanej przez licznik dodawać 10%. Czyli licznik zaniżał rzeczywistą prędkość
Tak więc idąc w drugą stronę żeby licznik zawyżał wskazania potrzebne są mniejsze koła niż seryjne. Więc być może taka sytuacja ma miejsce u kolegi
-
somebody101 Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 11:53 ostatnio edytowany przez somebody101 11 paź 2016, 15:01
ogromne
ok rozumiem cie, tylko tutaj rozmawiamy nie o faktycznej predkosci tylko o tej pokazywanej przez licznik... i jakie by opony nie zalozyl to 130 na drugim biegu nie osiagnie (nie mowie o predkosci faktycznej tylko o licznikowej) tylko i wylacznie o to mi tutaj chodzi
-
Ejnoej Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 18:35 ostatnio edytowany przez Ejnoej 11 paź 2016, 15:02
ok rozumiem cie, tylko tutaj rozmawiamy nie o faktycznej predkosci tylko o tej pokazywanej przez
licznik... i jakie by opony nie zalozyl to 130 na drugim biegu nie osiagnie (nie mowie o
predkosci faktycznej tylko o licznikowej) tylko i wylacznie o to mi tutaj chodziSzczerze mówiąc to taka prędkość na drugim biegu jest możliwa... Jedziesz 170km/h na piątce, redukujesz na 2 i masz przez chwilkę 130 zanim skrzynia się sypnie... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Fatum Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 19:19 ostatnio edytowany przez Fatum 11 paź 2016, 15:02
Szczerze mówiąc to taka prędkość na drugim biegu jest możliwa... Jedziesz 170km/h na piątce,
redukujesz na 2 i masz przez chwilkę 130 zanim skrzynia się sypnie...hahaha <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> dobre <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 19:39 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 15:02
Szczerze mówiąc to taka prędkość na drugim biegu jest
możliwa... Jedziesz 170km/h na piątce, redukujesz
na 2 i masz przez chwilkę 130 zanim skrzynia się
sypnie...nie bedzie 130 - zablokuje koła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
sprawdzone - zamiast 3ki,przy 100kmh jedynka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Yendrek Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 20:52 ostatnio edytowany przez Yendrek 11 paź 2016, 15:02
nie bedzie 130 - zablokuje koła
sprawdzone - zamiast 3ki,przy 100kmh jedynkaw dużym fiacie wrzuciłem 2kę przy 90km/h..
efekt taki sam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 22:04 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 15:02
w dużym fiacie wrzuciłem 2kę przy 90km/h..
efekt taki samto jest jedna z metod stawiania RWD bokiem w zakręcie - redukujesz na taki bieg gdzie przy lekkim odciążeniu tyłu przyblokuje koła i auto się nam ładnie ustawi
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 30 gru 2006, 23:11 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:02
to jest jedna z metod stawiania RWD bokiem w zakręcie - redukujesz na taki bieg gdzie przy
lekkim odciążeniu tyłu przyblokuje koła i auto się nam ładnie ustawija tak robie jak jezdze moim maluchem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> na luznej nawierzchni cos pieknego
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
AutoPlus Użytkownik archiwalnynapisał 1 sty 2007, 21:08 ostatnio edytowany przez AutoPlus 11 paź 2016, 15:02
Sprzedaje mojego swifta gti mk2, jeden z klientow poinformowal mnie ze skrzynia w moim swifcie
jest nieoryginalna. Zaskoczylo to mnie bo myslalem ze to jest wlasnie jedna z wspanialych
cech swifta: 120 km/h na 2Stad moje pytanie: kiedy konczy wam sie 2
ja mam 1-nka do +- 60, 2-ka do +-120 i 3-ka do jakis 160
Wcześniej miałem tak samo a tereaz po zmianie przełożenia na większe:
1 do 40
2 do 80
3 do 130Odcięcie 7200
Skrzynke 8v też się da dobrze wykorzystać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2007, 10:44 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 15:02
A może ma skrzynię w ogóle nie od swifta ? No co? Cuda się zdarzają...
Ja osobiście sedanem mk2 1.6 z kuzynem leciałem 130 na 4. biegu...No to akurat nie jest nic dziwnego. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chyba (prawie) każde znane mi auto osobowe pojedzie tyle na 4-ce.(Ale wersja 4x4 więc może
lekko wolniejsza) ale wydaje mi się że te starsze modele były lżejsze...Maksymalna prędkość na biegach (zwłaszcza w przypadku pierwszych 2 biegów) nie zależy od masy pojazdu, ani mocy silnika, a od przełożeń skrzyni biegów.
Wiadomo, że jeśli auto jest za słabe (moc) to nie osiągnie na 3, 4 czy 5 biegu takiej prędkości jak auto mocniejsze/lżejsze. -
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2007, 10:45 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 15:02
Sprzedaje mojego swifta gti mk2, jeden z klientow poinformowal mnie ze skrzynia w moim swifcie
jest nieoryginalna. Zaskoczylo to mnie bo myslalem ze to jest wlasnie jedna z wspanialych
cech swifta: 120 km/h na 2Co w tym wspaniałego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Na takiej skrzyni GTi dużo traci niestety...
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2007, 12:08 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 15:02
a jak wyglada sytuacja ze skrzynia w 4x4
czy przelozenia sa takie same jak w zwyklej 1.3 8v <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
bart322 Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2007, 12:15 ostatnio edytowany przez bart322 11 paź 2016, 15:02
a jak wyglada sytuacja ze skrzynia w 4x4
czy przelozenia sa takie same jak w zwyklej 1.3 8vnie <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2007, 12:24 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 15:02
nie
no wlasnie gdzies mi sie zapodziala ta tabelka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Szmitu Użytkownik archiwalnynapisał 15 lut 2007, 12:30 ostatnio edytowany przez Szmitu 11 paź 2016, 15:02
ogromne
prędkościomierz jest napedzany ze skrzyni biegów (dokładnie z mech.różnicowego)i pokazuje
prędkość dla zadanego fabrycznie rozmiaru kół.
obliczone jest że na jeden obrót koła auto pokonuje dystans X metrów.
jeżeli teraz damy koła które spowodują,że przy jednym ich pełnym obrocie auto przemieści się o
0,8X metra,to nie wprowadza to żadnych zmian do napędu prędkościomierza i on dalej bedzie
wskazywał prędkość dla nominalnego rozmiaru.
auto wtedy bedzie jechało wolniej
inaczej mówiąc,za skrzyni wychodzi zawsze taka sama ilość obrotów przekazywanych na koła.
jezeli teraz damy koła ,które po pełnym obrocie pokonaja dystans większy od zadanego fabrycznie
X metrów,to licznik będzie zaniżał i analogicznie jak damy koła pokonujące po pełnym
obrocie 220),w realu prędkość wynosiła 190 z małym hakiemWidze, że kolega wie cos niecos na ten temat wiec mam pytanko:
Jaka ja moge miec w rzeczywistości predkosc jak jade według prędkościomierza 165km/h - pytanie ma to sens tylko wtedy jak zaznacze ze jezdze na kołach 16 calowych a dokładnie 215/40/16.Pytam dlatego ze niechce mi sie wierzyc ze moja suza Gti nie pojedzie szybciej-przy 165km/h mam juz niemal pedał w podłodze.
Pozdrawiam -
gunio83 Użytkownik archiwalnynapisał 15 lut 2007, 12:33 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 15:02
Widze, że kolega wie cos niecos na ten temat wiec mam
pytanko:
Jaka ja moge miec w rzeczywistości predkosc jak jade
według prędkościomierza 165km/h - pytanie ma to
sens tylko wtedy jak zaznacze ze jezdze na kołach
16 calowych a dokładnie 215/40/16.Różnica 2% przy takich kołach.
Może masz skrzynie od 8v? Zobacz ile auto pojedzie na 4 biegu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Szmitu Użytkownik archiwalnynapisał 15 lut 2007, 12:45 ostatnio edytowany przez Szmitu 11 paź 2016, 15:02
Różnica 2% przy takich kołach.
Może masz skrzynie od 8v? Zobacz ile auto pojedzie na 4 bieguSłyszałem ze jak sie jedzie 100 km/h i wrzuci 5 to jak na obrotku jest 3300 to znaczy ze mam gti skrzynie-iii tyle dokładnie mam na 5 biegu przy 100km/h. Wiec wnioskuje ze mam skrzynie orginalna od Gti. Dalej nie wiem ile moge jechac w rzeczywistasci jak predkosciomierz pokazuje 165 km/h <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />