[MK3] Zamienność skrzyni biegów 1.3 z 1.0 ?
-
MateuszCCS Użytkownik archiwalnynapisał 17 wrz 2011, 23:08 ostatnio edytowany przez MateuszCCS 11 lis 2016, 00:08
Witam
Czy skrzynia z 1.3 jest zamienna ze skrzynia z 1.0 ? Chciałbym włożyć skrzynie z 1.0 do 1.3 zeby skrocic przełozenia ... Mozna ? Sprzeglo bedzie pasowac ? Sterowanie jest takie samo ?
Pozdrawiam,
Mateusz.P.S.
kiedys wiedzialem takie rzeczy, ale bylo to z siedem lat temu -
mercuc Użytkownik archiwalnynapisał 18 wrz 2011, 07:16 ostatnio edytowany przez mercuc 11 lis 2016, 00:08
z tego co wiem pasuje plug and play
ale na trasie bedzie wieksze spalanie
-
barteqnapisał 18 wrz 2011, 11:03 ostatnio edytowany przez barteq 11 lis 2016, 00:08
Witam
Czy skrzynia z 1.3
jest zamienna ze skrzynia z 1.0 ? Chciałbym włożyć skrzynie z 1.0 do 1.3 zeby
skrocic przełozenia ... Mozna ? Sprzeglo bedzie pasowac ? Sterowanie jest takie samo
?
Pozdrawiam,
Mateusz.
P.S.
kiedys wiedzialem
takie rzeczy, ale bylo to z siedem lat temuMiałem w swoim Swifcie, jeździłem, byłem więcej niż zadowolony z wymiany
Tak więc śmiało polecam taką operację, skrzynia pasuje p&p. -
MateuszCCS Użytkownik archiwalnynapisał 20 wrz 2011, 00:46 ostatnio edytowany przez MateuszCCS 11 lis 2016, 00:08
Serdecznie dziękuję
M.
-
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 20 wrz 2011, 06:09 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 00:08
Kolego mateusz PM nie moge wysłać bo masz pełną skrzynkę. jak coś mam za 150 zł sprawną skrzynię z 1.0 pozdrawiam
-
suza74 Użytkownik archiwalnynapisał 26 wrz 2011, 19:00 ostatnio edytowany przez suza74 11 lis 2016, 00:08
mam suzę 1.3 GLS z 1997 r. Ostatnimi czasy zaczął mi "broić" mechanizm różnicowy (terkotało przy ruszaniu aż do trójki włącznie, przy czym moc znacznie się obniżyła, dodatkowo skrzynia się zacinała pomiędzy 1 a 2 biegiem). Kupiłam skrzynię z używanej 1.0 z 1998 r.(pasowała mocowaniami, więc ok). Zmiana udana, suza stała się bardziej zrywna - nie wspominając, że ustało terkotanie Ma krótsze przełożenia, inny moment obrotowy i generalnie do miasta jest po prostu bardziej żwawa. W trasie zamiast obrotów około 2500 na 5 biegu przy 100 km/h (stara skrzynia), ma obecnie 3000-3200 obrotów przy 100 km/h.
Po zmianie skrzyni wsiadłam jak do zupełnie innego auta Na początku wydawało mi się, że zbyt szybko muszę zmieniać biegi (w porównaniu ze starą skrzynią), ale już się przyzwyczaiłam, jest ok. Jak najbardziej Ci polecam
Napisz parę słów o swoich wrażeniach po zmianie ;p -
jartechnology Użytkownik archiwalnynapisał 28 wrz 2011, 15:42 ostatnio edytowany przez jartechnology 11 lis 2016, 00:09
Dopóki nie przyjdzie Ci jechać w trasę autem to będziesz zadowolony. Na miasto super. Na trasie szkoda silnika, żeby jechać z jakąś słuszną prędkością trzeba silnik strasznie gonić po obrotach.
-
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 28 wrz 2011, 18:04 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 00:09
1.0 -> 120km/h - 3500 obrotów/ min... wyprzedzanie ? 1.0 dało rade, więc z 1.3 będzie tylko lepiej.
z hałasem nie jest tak źle
-
jartechnology Użytkownik archiwalnynapisał 28 wrz 2011, 20:32 ostatnio edytowany przez jartechnology 11 lis 2016, 00:09
Wyprzedzanie? suzuki zawsze w tym były dobre:) Ale coś takiego jak jazda nad morze dwu pasem i prędkość 150-160 km/h to dla silnika z krótką skrzynia męczarnia. W moim gti było ok 5 tyś na blacie podczas takich wypraw i nie wspominam tego miło, a z tego co wiem to skrzynia z gti i 1.0 są bardzo podobne. Nawet chciałem sobie wsadzić do gti skrzynie z 1.3 8v żeby jako tako na trasie dało się jechać. Ale ostatecznie wyszło inaczej: sprzedałem swifta i kupiłem coś innego gdzie skrzynia na trasy z 6. biegiem jest ok:)
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 29 wrz 2011, 00:42 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 lis 2016, 00:09
Swift jest do jezdzenia po miescie, ew. kawalek za miasto, nikt o zdrowych zmyslach nie kupuje SS zeby jezdzic 150-160 przez dluzszy czas... Tym bardziej, ze przy 1.0 to cisniecie do dechy, a przy 8v tez juz malo brakuje do podlogi. Ja bym zmienial skrzynie, krotkie przelozenia w miescie sa rewelacyjne.
-
adamo81napisał 1 paź 2011, 06:43 ostatnio edytowany przez adamo81 11 lis 2016, 00:09
Swift jest do
jezdzenia po miescie, ew. kawalek za miasto, nikt o zdrowych zmyslach nie kupuje SS
zeby jezdzic 150-160 przez dluzszy czas...Święte słowa
Tym bardziej, ze przy 1.0 to cisniecie do
dechy, a przy 8v tez juz malo brakuje do podlogi.No i strach tym jeździć tak szybko po polskich dróżkach
Ja bym zmienial skrzynie, krotkie
przelozenia w miescie sa rewelacyjne.Nie kuś, nie kuś
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 1 paź 2011, 09:25 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 lis 2016, 00:09
No i strach tym
jeździć tak szybko po polskich dróżkachGeneralnie to nigdy nie mialem problemu ze statecznoscia Swifta, nawet w okolicach 200, ale hamulce nawet w GTi sa odstajace od dzisiejszych standardow. Nie wiem czemu ale wszystkie japonce (male) z tamtych lat nie hamuja, Colt tak samo, >100 to juz spowalniacze
Nie kuś, nie kuś
Polecam, ja skrocilem mocno skrzynie w Coltcie, pomijajac oczywiste rzeczy jak lepsza dynamika czy wieksze obroty w trasie (halas i paliwo) to w miescie na krotszej skrzyni jezdzi sie oszczedniej, mnie w wiekszosci samochodow irytuje, ze predkosci 50-55-60km/h sa pomiedzy trojka i czworka, na trojke troche wysokie obroty (do spokojnej jazdy), na czworce troche niskie, a na krotkiej skrzyni jezdzi sie na czworce i nie ma problemu W audi mnie to do szaly doprowadza, bo przy 60-65km/h na czworce pale 2l/100 km mniej niz przy 50 km/h na trojce I wez tu jezdzij przepisowe 50
12/12