Wałki świątka 262 na seryjnym silniku [swift gti]
-
Użytkownik archiwalnynapisał 31 paź 2010, 21:48 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 23:30
1550 polskich
zlotychto wolę Pipercams-y z UK za 1000 ...
co prawda 256, ale są jeszcze opcje 280 i 290Na stronie CatCams
kiedyś była taka informacjawiem
chyba 10,5mm
278/278 - 11,2mm
Ale to już jest hardcore. -
Użytkownik archiwalnynapisał 31 paź 2010, 23:55 ostatnio edytowany przez Toydols 11 paź 2016, 23:30
278/278 - 11,2mm
Ale to już jest hardcore.
Szczególnie, że do nich trzeba dokupić sprężynki i talerzyki do seria jest za słaba. -
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 00:27 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 23:30
Szczególnie, że do
nich trzeba dokupić sprężynki i talerzyki do seria jest za słaba.talerzyki, sprężynki, wałki, kółka, strojenie - i robi się łącznie 4k pln
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 09:02 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 23:30
talerzyki,
sprężynki, wałki, kółka, strojenie - i robi się łącznie 4k plni samochod nie jedzie ponizej 4k rpm
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 12:55 ostatnio edytowany przez Toydols 11 paź 2016, 23:30
Nie jedzie poniżej 5000
A koszt tych wszystkich zabawek z catcamsa to około 8000 kPLN. -
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 13:20 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 23:30
i samochod nie
jedzie ponizej 4k rpmdlatego optimum to 256 - ciągnie od 2,5k
Nie jedzie poniżej
5000od 4000 piszą na stronie
A koszt tych
wszystkich zabawek z catcamsa to około 8000 kPLN.pipercams wałki - 1000 zł
talerzyki i sprężynki liczyłem ok. 800 zł ( ale ja się nie znam )
kółka ok 600 zł
strojenie 1500 zł -
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 14:25 ostatnio edytowany przez Toydols 11 paź 2016, 23:30
Ja pisałem o wałkach catcamsa 278 stopni. Przy takich wałkach, (+ sprężynkach, talerzykach i kółkach) + np. ecumaster i strojenie, wychodzi około 8000 kPLN bez problemu. A jeszcze trzeba by głowicę obrobić, nie mówiąc o dole silnika. No i jedzie toto od 5000. Sprawdzałem osobiście .
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 15:12 ostatnio edytowany przez DawideGP 11 paź 2016, 23:30
Ja mam wrażenie, że na 262 też ciągnie Dopiero od 5tys rpm, a poniżej nie jedzie.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 15:16 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 23:30
sadze ze polka i strojenie by troche w tym zmeinilo, ale zawsze dol bedzie slabszy;]
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 15:25 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 paź 2016, 23:30
250 też by ciągnęły od 5 tys? Fajnie jakby leciał od tych 4 ;p
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 lis 2010, 19:46 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 23:30
Ja mam wrażenie, że
na 262 też ciągnie Dopiero od 5tys rpm, a poniżej nie jedzie.bo trzeba pokrecic zeby z dolu braly
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 lis 2010, 08:46 ostatnio edytowany przez Colin 11 paź 2016, 23:30
No trzeba, bo jak walki sa robione "na oko" to szanse ze w okolicach seryjnego ustawienia bedzie cos w miare dzialac sa zadne.
Kupisz swiatka tanio to dwa razy tyle wydasz na hamownie i ustawienie kolek. -
Użytkownik archiwalnynapisał 5 lis 2010, 13:16 ostatnio edytowany przez Bzyku 11 paź 2016, 23:30
Ja mam wrażenie, że
na 262 też ciągnie Dopiero od 5tys rpm, a poniżej nie jedzie.U mnie tak samo i do tej pory tego nie ogarnąłem 5500rpm i gniecie
Pozdrawiam
-
Użytkownik archiwalnynapisał 5 lis 2010, 17:06 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 23:30
U mnie tak samo i
do tej pory tego nie ogarnąłem 5500rpm i gniecie
Pozdrawiamkolka regulowane potem hamownia i ogarniesz
-
Użytkownik archiwalnynapisał 5 lis 2010, 17:18 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 23:30
5500rpm + to tylko chyba na cwiartke sie nadaje, no i spod swiatel, bo do innej dziedziny sportu to jednak nie ten tego. Szczegolnie przy dlugiej skrzyni Swifta na takim np. ostrym 90* zanim zlapie ciag na dwojce to mozna obejrzec mode na sukces polowe odcinkow
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 lis 2010, 08:37 ostatnio edytowany przez Colin 11 paź 2016, 23:30
Po wlozeniu takich walkow w taki sposob auto jedzie przez gora 2tys obr i jest wolniejsze od seryjnego. Zajebisty interes