Jakie auto dla kobiety?

adamo81

Czyli nie
"Multiair", lecz "Twinair".
A czemu, Adamo,
przestrzegasz przed tym silnikiem?

Widziałem testy tej wersji w TV, chodzi to podobno jak kosiarka do trawy (2 cylindry) i wcale nie pali mało Do tego turbinki i inne wynalazki - 85 KM z pojemności 0.9 nie zwiastuje dużej wytrzymałości silniczka

Dobrze więc, że jednak nie jest to podstawowy silnik, tylko jak kolega wyżej sprostował, bazowo jest 1.2 czterocylindrowy

adamo81

Czyli nie
"Multiair", lecz "Twinair".
A czemu, Adamo,
przestrzegasz przed tym silnikiem?

No ja też we Fiatach ostatnio nie siedzę... Twinair rzeczywiście

adamo81

No szkoda, żeby nie
dawali Śmiesznie to wygląda, jak piszą o radiu czy klimie. Przecież mamy 21 wiek
i radio to nie nowinka techniczna, a klima powinna być już dawno standardem

Nowy samochód jakiejkolwiek klasy bez manualnej choćby klimy to w naszych czasach jakieś nieporozumienie

leo

Monotematyczny
będę, ale jak padły już propozycję SX4 i Splasha to sprawdź także Suzuki Alto przy
fotelu kierowcy podciągniętym maksymalnie do góry. Jest dość wysoko.

@ Drzonca - sprawdziłem. W tej wersji Alto, którą kupiła koleżanka, nie ma regulacji wysokości fotela. Zatem pewnie pojawia się ona w "wyższych" modelach.

drzonca

@ Drzonca -
sprawdziłem. W tej wersji Alto, którą kupiła koleżanka, nie ma regulacji wysokości
fotela. Zatem pewnie pojawia się ona w "wyższych" modelach.

Regulacja jest w wersji "Comfort", w "Club" nie. "Klubowy" fotel też jest dość wysoki, ale jeśli jest mimo wszystko za niski to pozostaje wyższa wersja, tyle, że kilka dni temu Suzuki wycofało tą wyższą wersję Alto z oferty. Z drugiej strony może to oznaczać znaczne rabaty na pojedyncze sztuki i demówki które im zostały.

leo

Zarejestrowałem - wezmę pod uwagę.

miechomiecho

Nowy samochód
jakiejkolwiek klasy bez manualnej choćby klimy to w naszych czasach jakieś
nieporozumienie

Klima jak klima, ale radio? Chwalić się, że jest w zestawie?

Sharky

Może tego nie widać, ale w Focusie II siedzi się wysoko.
Akurat rodzice mają taki samochodzik i tam wchodzi się do środka bez specjalnego schylania się, a i sam fotel ma sporą regulację wysokości siedziska.

MOKRY

A czemu, Adamo,
przestrzegasz przed tym silnikiem?

bo sie boi nowinek

MOKRY

Do tego turbinki i inne wynalazki - 85 KM z pojemności 0.9 nie
zwiastuje dużej wytrzymałości silniczka

jaką wytrzymałość maja silniki F6A - (657ccm i 64kM) ?

i dlaczego sa na rynku od 30 lat ?

adamo81

jaką wytrzymałość
maja silniki F6A - (657ccm i 64kM) ?
i dlaczego sa na
rynku od 30 lat ?

Chodzi Ci o silnik zaburtowy Yamaha?

A co to ma wspólnego z eksploatacją w aucie???

adamo81

bo sie boi
nowinek

Nowinki są dla bogatych

A jak się nie boisz awaryjnych nowinek, to zmień Lanosa na Carismę GDI

drzonca

Zarejestrowałem - wezmę pod uwagę.

Wg wyszukiwarki ze strony http://www.suzuki.pl/auto/auta_od_reki.html stoi sobie takie nowe Alto w wersji Comfort u dealera Auto Broker w Lublinie, gotowe do przymiarki, ew. wzięcia za 32900. Niestety nie wiem na ile jest to aktualne.

volcan

Jest wysoko?

Raczej wręcz przeciwnie

Poza tym: nienachalnie ładne

Oplułem monitor kawą...

i ponoć awaryjne.

Mechanicy nienawidzą tych aut Do tego gniją tylne podłużnice i z tego powodu zawieszenie czasem lubi oddalić się samowolnie...

adamo81

Mechanicy
nienawidzą tych aut Do tego gniją tylne podłużnice i z tego powodu zawieszenie
czasem lubi oddalić się samowolnie...

Często lepią tylne zawieszenie na gazetę i bitex

clavish

Wg wyszukiwarki ze
strony http://www.suzuki.pl/auto/auta_od_reki.html stoi sobie takie nowe
Alto w wersji Comfort u dealera Auto Broker w Lublinie, gotowe do przymiarki, ew.
wzięcia za 32900. Niestety nie wiem na ile jest to aktualne.

Drogo...

zyzio

mazda 3

leo

mazda 3

Dlaczego?

volcan

Często lepią tylne zawieszenie na gazetę i bitex

Też widziałem gdzieś te zdjęcia Osobiście natomiast widziałem Ka, w którym przy próbie demontażu tylnej belki na podnośniku odpadła ona z kawałkiem samochodu (gazet w podłużnicy nie było )...

MOKRY

Chodzi Ci o silnik
zaburtowy Yamaha?

nie

chodzi mi o silnik ktory byl montowany w tym aucie
vCapuccino

oczywiscie stopien skomplikowania tego motorka (3cyl 657ccm, turbo, intercooler, 64kM chyba 12zaworkow na jednym wałku ) jest niczym w stosunku do np nowych eco boost od forda ( 3cyl 1.0 turbo coller 12 zaworkow na 2 walkach ) pewna roznica jest przy twinair-ach

bo najmniejszy ma tylko (2cyl 900ccm i chyba 85kM ) - a i ma jeszcze troche skomplikowany wtrysk

ale gdzie im do silnikow z 2 swiecami na cylinder i 2 miejscami zaplonu mieszanki (kolektor i komora cylindra )

zaprawde powiadam Ci nie wiesz jakie skarby kryja sie w kraju kwitnacej korozji