Kącik VAG

Cześć. Od 3 miesiecy mam Skodę Favorit. Czy konieczny jest demontaż pompy płynu chłodniczego,
żeby wymienić Gumy zawieszenia silnika?

Tak! Gumy demontujesz/montujesz na prasie więc "na samochodzie" sie nie da.

posdrowienia dla waszych Skodzinek
mam takie pytanko: czy macie przysłoniete chłodnice w swoich favciach?
bo moja jakos ostatnio kiepsko grzeje.POprzednia zime przejezdziłem bez przysłaniania i było ok,
a teraz to jakos tak nijak-tyle ze zeszłej zimy to chyba nie było az takich duzych mrozów i
tak długotrwałych

Absolutnie nie - nawet przy -20 st. Powód prosty - jak płyn zimny to termostat nie puści go do chłodnicy - dużo ciepła zabiera nagrzewnica. U mnie motor nagrzewa się szybko, a podczas jazdy wskazówka stoi w połowie skali - czujnik trochę zaniża wskazania. A grzeje w kabince nieźle <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pozdr

najlepiej by było pojechać i przymierzyć felge do skodzinki (tzn ściągnąć koło i założyć te
nowe)jak tak zrobiłem jak miałem okazję kupić zimówki z felgami z jakiegoś seata i pasowały
idealnie wtedy masz 100% pewnośći a nie że może pasują a może nie

Z seata moga byc, ale z tych starszych, one byly na fiatowskim rozstawie.

Co do mierzenia do idealem bylaby sytuacja, gdyby na szrocie mieli kapcia 165/70 naciagnietego na 5" od poldka - by mozna od razu sprawdzic czy tyl nie trze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam robiłem te sama operacje co zywiec515. Licznik naprawaiłem. Poprzedni właściciel też go zdajsie naprawiał i tak go naprawił że sie blokował co spowodowało zjechanie pierwszej zebatki. Po jej wymianie działało ok. Predkościomierz pokazywał dobrze predkość, tylko wskazówka sie wachała. Wiec zaczołem kombinować (niepotrzebnie). Myślałem że spreżyna była luźna bo jak składałem licznik to mi niestety wskazówka uciekła (niepotrzebie odkreciłem tylna cześć jak sie później okazało) i chciałem ja troszke podciagnać i przesadziłem. Teraz już nic nie wiem. Wskazówka sie wogule nie podnosi (podnosi sie po przekroczeniu 100km) przesadziłęm z ta sprezyna i nie wiem co mam teraz zrobić czy pozostaje mi tylko kupno nowego bo jazda na obrotomierzu i na głosie silnika to troche trudne.
Pozdrawiam.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ja też przyznam że forum niejednokrotnie mnie uratowło i pomogło zaoszczędzić nieraz niemałe pieniążki no i ta satysfakcja jak sie coś samemu naprawi to jest to <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> oby tak dalej <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

ja polecam w drzwi jakieś zwykłe głośniczki z sopranami i bezpośrednio pod radio a na tył sama tuba basowa ze wzmacniaczem i to wystarczy ja tak mam i jest super a na te z alegro szkoda kasy moim zdaniem zwykłe radio napewno ich nieuciągnie ,bez wzmacniacza się nie obejdzie pozatym od cieżaru tych głośników chyba się półka z tyłu złamie na pół a już napewno połamią się te plastikowe zaczepy co ta ją podnoszą do góry jak sie otwiera z tyłu klapę

nie siedzi nigdzie w tempie, poszukaj na google metody
na sciaganie, ewenturalnei mogesz "google playerem"
zciagnac

szuka pliku w temorary internet files o nazwie topgear1989episode3.flv to jest własicwy plik z filmem

jeśli ktoś chciałby sobie przerobić na avi np. to służy do tego Riva FLV Encoder z tego co pamietam jest chyba free

Jeszcew chyba trzeba dodać, że silnik ciepły i regulacja w temp ok. 20 stopni, ale moę się
mylić. Jest napewno gdzieś na forum.

dokładnie tak, zapomniałem o tym

wiem co to komutator na elektryce i elektrotechnice sie troche znam, ale jakos nie ma
mpomyslu co dolega dla mojej skodzinki

napisałtak na wszelki wypadek, po ostatnim jak mój znajomy w polówce rozerał alternator i ja mu termin komutator a on oczy na mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale mnie chodzi o tył.. a w O NAS grzybu ma normalne pomarańczowe kierunki z tyłu a tylko te
małe boczne ma białe.. chyba że mnie cos wzrok myli, albo nie o to chodzi?

No to ja Cie zle zrozumialem na to wychodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiec prosze bardzo koledzy:

Favcia bordo:
całe białe Strona WWW
jakies dymione Strona WWW
ładne dymione Strona WWW

Favcia biała:
białe Strona WWW
dymione Strona WWW

Wiec ja uwazam ze białe ladnie pasują do białego auta, a do bordowego lepsze są ciemniejsze dymione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

proszę o pomoc przestała mi dzisiaj działać dmuchawa popracowała trochę i .przestała

Dobrze byłoby sprawdzić elektryke - bezpieczniki, styki a nawet same pokrętło - włącznik, bo myślę że raczej że sam silnik się nie uszkodził.
A tak w ogóle to witam kolegę "zza miedzy" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

to u mnie chyba będą uszczelniacze i te broki.
Dmucha favka przez wlew, a na korku nie tylko maź, ale i krople wody wytrącają się .
Pisałeś o 6 brokach. Ja doliczyłem się 4. Pozostałe 2 pewnie są tak wkomponowane, że za ch! ich
nie widac czy się mylę.

są 4, jeśli gdzieś napisałem 6 to się pomyliłem

No lepiej tyl niz przod
Powodzenia w odkrecaniu (cieciu) dolnych srub

górna naakrętka też ładnie schodzi <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Ja zmieniłem tylko jeden i do tego odboja nie założyłem. Kupiłem jakies dosyć tanie amorki, ale nie miałye żadnych nakrętek podkładek - GOŁE
Drugirgo nie dam rady cyba zmienić, przynajmniej dopóki się nie ociepli. Wiem, że nie dobrze zmieniać pojedynczo, ale co zrobię. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

a to pierd... kabelek
a gdzie on dokladnie jest podłączony?

z tyłu gaźnika jest zawór elektromagnetyczny odcinający paliwo coś tam, nie wiem dokładnie jak sie nazywa, do niego jest podłaczona jedna wtyczka a do drugiej jest podłączony ten właśnie kabelek koloru zielonego który jest puszczony lewą stroną komory silnikowej
pozdro

okazało się również iż muszę wymienić ten sworzeń od zmiany

biegów, który wystaje ze skrzyni

tutaj chodzi o wybierak?

Czym różnią się wydania książki Jałowieckiego ta z niebieską skodą od tej z czerwoną skodą?

W sumie to niczym istotnym.

Witam wszystkich mam pytanko jak wyregulowac obroty na ssaniu bo mam za niskie i chcial bym je
zwiekszyc.Wszystkim wielkie dzieki za porady.

Kolo urządzenia rozruchowego z prawej strony (stojąc po prawej stronie auta przy silniku) jest sruba regulacyjna obrotów na ssaniu. Trzeba sie dobrze przyjzec bo jest na niej załozony taki kapturek, u mnie biały. Zeby sie dostac do sruby trzeba go rozgniesc. Sprobuj tą srubą pokręcic na zimnym silniku (na ssaniu).

Jakieś 2 tyg. temu zalałem Valvoline`a 75W90 . Na mrozach sprawował się o wileeeeele lepiej niż
lany standardowo w ASO Castrol.

tez go mam ale przy -25 i nocowaniu na mrozie wajcha ciezko chodzila lecz szybko sie olej rozgrzewal ogolnie jest ok

Helo sorki ze tak pozno odp ale bylem troche zajety. Moja "Fela" jest juz "zdrowa" Przyczyną
awarii był regulator napięcia. Wymiana pomogla od razu. Oczywiscie trzeba bylo wymienic tez
żarowki świateł przednich które pod wpływem większego napięcia sie popaliły. Dzięki bardzo
za wszystkie porady pozdrówka

No to pozytywnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Uzupełnij jeszcze profil żebyśmy wiedzieli o Tobie troche więcej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />